Marcel505

To se pak dostaneme k tomu, že by bylo nejlepší vyměnit celý auto. Jestli ti tam dvojka jde, z tuha, zkus to na jedničku vytočit víc, a ne to, jak nás učili v autoškole, že když se malinko rozjedu, hned tam dávám za dvě...

Funguje to tak, že když se od sebe čelisti tlačí (při brždění), tak ta hrabička pootáčí (víceméně jednou pootočí) tím zubatým kolečkem ve smyslu větší vzdálenosti mezi čelistmi. Nevím jak lépe to napsat, ale z toho bych vycházel. Jinak to fungovat nebude.

Do sierry se dával 2,3. Granada neměla 2,3, měla jen 1,9 2,1 a 2,5 a to vždy bez turba. Spalek: Opravovat ten prasklej blok nemá smysl.

Tak měl jsem auto u automechanika a ten mi to řekl jasně. Buď jiná převodovka nebo synchron na rychlost 2, ale to bych moc nedělal, je to pracnější mnohem. A to tam dvojka vůbec nejde? U většiny převodovek bude horší synchron na dvojce... Jestli nejezdíš furt město, tak se to přežít dá, pokud jde dvojka v pohodě zařadit. Já jen, že to je možná zbytečná investice... P.S. Možná blbost - někdo tu něco podobnýho řešil a pak zjistil, že nemůže umáčknout spojku až na zem nebo že mu tam vadí kobereček...

Zdravím. Asi bych o něčem věděl. Dva motory jsou v Praze, ale nemohu ručit, že je to 2,3 (jeden by měl být 2,5 ale myslím si že dle označení to je 2,3 a druhý by měl být snad 2,1 ale kdo ví). Ale jsou v autech. Pak by mohl být jeden na Moravě - v Olomouci a to by měl být 2,5. Nutně potřebujete 2,3? Ono se to najisto pozná až po sundání hlavy a přeměření pístů. Ještě jeden dotaz - to máte s Turbem nebo bez? Já si teď přesně nepamatuji, jestli Turbo motor nemá jiné uchycení. P.S. Pak by mohl být ještě jeden takový motor na sever od Prahy.

Měli by ho vyzvat. Ale je to jen v případě, že nemá značku odcizenou/ztracenou příliš dlouho. Pokud už má majitel na svém autě značky nové, tak je již ta stará RZ k ničemu a je na vyhození. Když má nový, je to jasný. Ale když bych třeba měl RZ která je ještě pojištěná...

Co znamená \"zloz dvere\", jakože sundat? Myslím že to není nutné. Otevřít dveře, kabely ve dveřích uvolnit a vytáhnout do prostoru pantů.

Když jsi dostal značky, měl jsi tam info o přidělání. A tam se psalo, že díry nesmíš dělat do znaků nebo tak, aby se změnil znak na jiný. Takže si je přišroubovat můžeš. Pokud možno - rozumně. Stifler: Když bych značku odevzdal, vyzvou si majitele nebo ne? [upravil dne 26/7/2009 Marcel505]

A ani kapota na Intercoolera není jiná? Ne, tam je jenom jiná deka zespodu;) To je ta nižší třída... 505ka má jinou kapotu, když je to Intrclr.

pokud ji das na policii budes vysvetlovat kde si ji vzal, oni napisou uredak a daj ji na urad a ten ji zlikviduje. majitel dostane stejne novou byt za poplatek Toho bych se právě bál, aby tam člověk neztrávil půl dne a pak mu třeba za rohem neřekli, aby je nechodil s kravinama obtěžovat, že jen zdržuje a RZ se stejně vyhodí... Tak snad aby někdo udělal web ztracené a nalezené RZky... Kolik stojej nový? 400?

Přišel už někdo na to, co s ní? Zkoušeli jste to odevzdávat na Policii nebo to fakt nemá smysl?

A ani kapota na Intercoolera není jiná?

Co myslíš, bylo to tankem?

Cenu rozhodně nepřepískl. Mrkni na zahraniční weby, Dangel se málo vidí a když už, tak za větší peníze. Takže cena je rozumná, i kdyby se měla sehnat mechanika z jinýho auta. Tam jde hlavně o stav karoserie a uložení náprav a ramen. Předpokládám, že zadní pevná náprava by se dala použít z klasického kombíka (když tahle hučí), horší to asi bude s rourou, ta je myslím kratší. Na předek jde roura šikmo, je tam diferenciál a poloosy, jenže každá je jinak dlouhá, narozdíl od poloos na sedanu 505. A jestli hučí převodovka, tak ta by také měla jít zaměnit z klasický 505ky... Inzeruje to už asi dva, možná tři roky a když tam byl původně benzín, a nyní je tam diesel, nebyl by problém tam zase benzín dát, pokud nezničili všechnu kabeláž. Jako problém vidím ten motor - jelikož se tam dával pravděpodobně klasický sériový, bude problém sehnat \"dobrý\" motor, který tohle monstrum bude tahat.

Break to nebyl stopro a podle dveří a horní přední příčky je to 305. Dokonce bych si tipnul, že je to ta GTX diesel, co jsem řídil z Mělníka do Prahy... Jsem Ti zapomněl dát zákaz hádání... Chudinka, začínám to auto litovat.

MEDVĚD: Na ul. 5.května se taky občas stává, že za úsekovkou stojí auto se satelitem... Tak jestli to není z toho...

Tak tenhle problém jsem měl s F850. Taky jsem jednou málem zaparkoval. [upravil dne 24/7/2009 Marcel505]

A zkoušel jsi pouštět spojku s trochou plynu? Nevím nevím, ale aby sis pomohl tou jinou převodovkou...

Copak je to za vojáka je super film. Ale pochybuji, že by to takhle lehce na vojně chodilo...

Díky všem za sraz a organizátorům za super organizaci. Jirkovi za zajištění páteční večeře. Jen jsem si jaksi nedomyslel, že jsou knedlíky a knedlíky... Renče za drobnosti - díky.

To zabolí.

To zní zajímavě. Pořešíme na místě... Ale tak znáš to, stejně se spát nebude... Medvěd: Každopádně, pokud tě to nebude zatěžovat, stan prosím vezmi. Díky [upravil dne 17/7/2009 Marcel505]

Tak to se už rovnou s tou matrací položit večer do bazénu, aby nás noční potopa tolik nepřekvapila...

Že těm co počasí předpovídaj věříte...

Jenom dvě basy? No to jsi s tím výkonem šel trochu dolu...