Martinsk
-
Počet příspěvků
5 952 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Martinsk
-
2,0 hdi 66kw - prosakování oleje mezi krytem ventilů a nalevacím hrdlem na olej....řešit nebo neřešit ?
Martinsk odpověděl/a v tématu od omegaalfa v sekci Peugeot 307
Ten priesak oleja je asi na všetkých HDi. Mám to aj na Partnerovi a aj na SW. -
Nazdar hoši, v pondelok som bol v CZ. Spravil som 460 km po tých vašich cestách. Vystriedal som aj diaľnice aj normálne cesty. Z dodržovania rýchlosti som bol veľmi vyčerpaný. Normálne to viac stresuje, ako keby som išiel o 15 km/h viac.
-
Hľadaj, je tu toho napísané hodne. Inak neváhaj a kúp to.
-
To Prco: nemusíš veriť ale je to tak. Na starom formane, kde som najazdil 235 000 km som o ložiskách ani nevedel. Na Partnerovi som menil predné ložiská pri 92000 km.
-
Mám 1,6 HDi 80 kW. Tá spotreba je kombinácia všetkého, mesto 20%, mimo mesto 50% a diaľnica 30%. Dá sa s ním jazdiť aj za menej. Ešte som málo najazdil, čo to píšem. Zazdím na zimných pneu. Uvidíme na letných pneumatikách.
-
Mne idišli zadné ložiská na P 307 SW. Ešte mám len 61 000 km.
-
Ja som tiež spokojný s výhradami. Mal som 307 2,0 HDi a teraz mám 1,6 HDi SW
-
Systým vindows sa pokazil ??? :D
-
Ja mám 1,6 HDi 80 kW a točím ten motor od 1700 do 3000 otáčok. Skúšal som to aj do 4000 ot. Bežne chodím mimo mesta 100 km/h na 2000 ot. Diaľnica 135 pri 2800 ot. Inak tento motor má rád vyššie otáčky.
-
Zatiaľ som vyjazdil ešte len asi 4 nádrže a zdá sa mi, že motor trochu menej dymí. Je aj trošku pružnejší. Spotrebu to asi neznížilo. Možnože znížilo, len ja to pri tých 8,3 l/100 km ani nespoznám. Osobne si myslím, že to motoru neublížilo. [upravil dne 16/2/07 Martinsk]
-
To: Pekar, Tí naši \"súdruhovia\" vymýšľajú kopu hovadín. Už čakám, kedy príde bodový systém aj k nám. Už to vidím, ako v lete za jasného počasia budú \"Krišoti\" vyberať za nerozsvietené svetlá
-
Čo by si konkrétne chcel? Zostal mi ešte palivový filter na 1,4 HDi. Je to funglovka. Nechcete ho niekto?
-
Keď je okolo 0°C, tak to chytá na štvrté otočenie. Keď je pod -5°C tak to chytá va \" prvé otočenie\". Lepšie ako u TDI
-
Ja mám žhaviče na Partnerovi už 170 000 km a štartuje to veľmi dobre. Sused má 1,8 tddi so 120 000 km a keď bolo -10°C tak to nemohol naštartovať.
-
Mám. Sú tam všetky filtre a iné
-
Palivový filter sa mení každých 60 000 km. Pokiaľ jazdíš na \"horšiu naftu\", tak radšej častejšie. Pre 2,0 HDi ten filter nieje taký drahý.
-
To: tomaskou Veru 1,6 HDi má palivový filter a pekne drahý. Stojí okolo 2500,- Sk
-
Ja som raz nabral naftu na Ukrajine. Bral som ju tam viac krát a v pohode. Ale tento krát to bolo niečo hrozné. Auto hore kopcom dymilo, ako keby niečo horelo. Takže nieje nafta ako nafta. Musím vyjazdiť nádrž na SW a potom uvidíme.
-
Mne osobne sa lepšie jazdí s dieslom. Možno je to sile zvyku. Myslím si, že moderné diesle už nemajú nič spoločné s tými starými. Ja väčšinou tankujem Esso, Agip, Shell. V-power diesel som ešte neskúšal.
-
Ja mám SW a v TP mám zapísané od 195/65R15 až po 215/50R17. Zajtra sa na to ešte pozriem.
-
Ja ho mením pri každej výmene oleja. Neverili by ste aký bordel je tam. Na 307 treba filter dobre zatlačiť aby potom nehrkotal.
-
No ako vidím, zatiaľ nikto. Skúste niekto mi poradiť. Ďakujem
-
Nazdar Borci. Kamarátov motor sme napojili na diagnostiku a vypisuje mu, že teplota oleja je - 40°C. S autom sme jazdili a ono tá hodnota je stále - 40°C. Neviete mi niekto poradiť, čo s tým je? Auto má od 1500 ot/min prerušovaný ťah. Ďakujem.
-
Ten palubný počítač tak moc nekecá. Rozdiel je asi 0,2 l/100 km pokiaľ sa jazdia kratšie trasy. O niečo stúpa tá spotreba v zimnom období, hlavne, keď sú mrazy.
-
Ja som odhrabal Partnera spod 15 cm snehu a aký je zrazu čistý. Snehu sme mali dosť, s detmi sme sa boli vyblázniť na sánkach.