ART

potřeboval bych poradit pár vhodných adeptů, nebo na jaké parametry koukat...? mám doma audison srx 2s (nohl bych na to napojit i woofer co mám ale ten je moc velky a do kufru danného auta se nevejde...) parametry toho zesilovače: 2x180w (4ohm) 2x300w (2ohm) v můstku 600w rád bych se poohledl po nějakém decentním subwooferu (už v or.osazaném boxu). Měl by být menší levný (nevím tak kolem 1500-2500?kč) ale zaroveň aby byl dost kvalitní... Poradíte něco optimálního? [upravil dne 15/7/2009 ART]

na rádiu opravdu nešetřit, na starém-novém autě jsem řešil audio, a stále ještě řeším, protože nakupuji a instaluji postupně (aby to pro mě nebyla taková částka, dát tolik peněz najednou za audio (to \"velká částka\" je relativní, protože si v autě stavím low-cost audio, ale snažím se o kvalitu)). (už mi chybí jen nějaký malý woofer:-) Při výběru rádia jsem měl strop cca u 3500, nakonec jsem skončil na cca 5200 (už jen kvůli doporučení mnoha audiofilů), ale rozhodně nelituji, po zapojení jsem zjistil že měli pravdu, pořídil jsem špičkové rádio s pořádnou výbavou, ač design vypadá jak z devadesátých let. Ten design jsem řešil jen do chvíle než jsem si uvědomil do jakého auta to chci pořídit.. (to mitsu v podpisu z r.88) takže jsem vzhled přestal řešit. Od této nedávné doby (od zapojení) jsem pro Clarion:) Jinak jsem také vybíral i mezi pio a kenwood, kenwood byl často dle ostatních na druhém místě po clarionu a pak až pio (to jen jak jsi psal že pio je kvalita vůči kenwood) a co jsem koukal na parametry je to pravda (kategorie kolem 5000 na ty nižšší nevím).. Navíc jsem to navrhoval s ohledem na to, že s tím clarionem nemusím řešit zesilovač pro repro (s velkou citlivostí), (už jen kvůli ušetření peněz za zesilovač pro repro, za ušetření prostoru v autě, za ušetření za kabely, ušetření za nadměrně dimenzované repro...) A opravdu pro mé učely je výstupní výkon velice dostatečný. Takže pokud nestavíš audio na soutěže a nebo necheš vyhrávat všem v ulici (což se bez peněz neobejde) tak zkus promyslet i tuto variantu (a neboj, i takhle budeš pro ostatní slyšitelný). Časem k této variantě přibyde koupě decentního wooferu a zesilovač k němu.

Pokud stačí zvětšit rozlišení jen toho obrázku, tak můžu nazvětšovat ten co jsi přiložil... Bohužel způsob co mě teď napadá jak to udělat je manuální interpolace, takže to zabere trochu více času..

Jak že??? Všichni tvrdili opak, a teď tohle tak jak to teda je? (jinak byl bych rád kdyby to bylo tak jak napsal Martin.nz, ale i když to bude naopak tak si umím poradit, jen potřebuji vědět jak to doopravdy funguje..?) Nevadí když oba kabely udělám na cca 25A - 30A (v případě že je nakonec natahnu oba nový)?

ok děkuji, možná to udělám tak že natáhnu nový kabely od baterky dva:-) jeden bude klasický jako trvalý, a druhý udělám s relátkem který bude spínaný od zapalování... (jde mi o jistotu že ty kabely budou kvalitní a u 21 let starého auta nevím nevím:-) proto tak řeším že chci mít k rádiu 100% dobrou šťávu)

mě jde opravdu čistě jen o elektroniku v rádiu... (co napájí zesilovač v rádiu, a vše v něm co napájí zvukové vnitřnosti radia) Tajně doufám že těch 12V od zapalování je pouze jako relátko (+ funkce udržení paměti) a spíná těch 12V trvalých v rádiu až po otočení klíčkem.. Pokud je to ale tak že hlavní vnitřnosti radia co se podílí na kvalitě a vysávání zvukového signálu, jsou napajéný od zapalování tak nemá smysl tahat nový drát od baterky jen pro pamět.. (o toto mi jde, opravdu čistě o elektroniku UVNITŘ radia jak si rozděluje oba přívody 12V) Takže se obávám toho že je to tak jak řekl Radek Hurvajz...že trvalé je pouze pro paměť a zapalování napojí vše ostatní:/ [upravil dne 3/6/2009 ART]

jde o ty dva kabely co jdou do iso - předpokládám že jeden je trvalý 12V (jako že je - měřil jsem), a ten druhý má před otočením klíčku minimum V (u si nepamatuju kolik asi kolem 1V) a když klíček otočím tak už je i na druhém 12V. Nerozebíral jsem desku takže nevím odkud přesně vede.. Jo a nevím co je remote control :/

Tak mám další dotaz..zase se to trošku motá kolem iso konektoru k radiu, ale už ne tolik..proto nové tema.. Tedy pokud základní elektronické schema radií je u všech stejné..? Moc by mě zajímalo k čemu souží přívody 12v trvalých a 12v spínaných? Předpoklad je že vše bude zapojené samozřejmě správně. Jde mi o to zjistit co je hlavní hnací napětí autoradia (resp. čtecí mechaniky, převodníku, zesilovače atd..) jestli to spínané či trvalé? Protože chci natáhnout nový kabely od baterky - to by mělo pro mě význam v případě že to trvalý napětí se velmi podílí na vyrobě zvuku. Pokud je trvalý jen pro držení paměti radia tak je to zbytečné, když hlavní šťáva pujde od spínaného. Pokud je to naopak tak by to eventuelně význam mělo. Když jsem to měřil je ve spínaném napětí i ve vypnutém stavu malinko šťávy, takže proto nevím co k čemu slouží...

dobře, beru na vědomí.. děkuji

prosím a radu ohledně zapojení iso konektoru.. (sám si napinovávám konektor protože vedu nové kabely..) Vše v pořádku, jen nevím co zapojit do přívodu el.anteny v iso. Teď si nevybavuji jestli je na novém rádiu ještě zdířka pro ten klasický anténí kolík či ne (zítra kouknu).. pokud ano, tak to má pak 2 vstupy signálu anteny (kolik a iso)? Který je lepší? V tomto případě můsí být zapojeny oba? Nebo stačí zapojit jen jeden a autorádio si to automaticky rozpozná odkud má to ten signál rádia vzít? A nebo pokud má jen jeden vstup (ten v iso) tak tam mám přehodit ten s tím kolíkem? (ale tam má být antena se zesilovačem a nevím jestli stávající - ten kolík ho tam má(staré autorádio chytalo signál stejně zle..takže předpokládám že to stávající bude asi bez zes..ale nevím to jistě))

jak jsem říkal, snažím se udělat co nejslušnější audio za co nejmíň peněz..vlastně za třídu low cost.. Audio za 65 jsem si užil dost:o) tohle je pro mě něco jako výzva..minimum peněz, minimum zabraného prostoru, minimum odběru proudu, a za tečhto podmínek dostat slušný zvuk.. Ale už je rozhodnuto - rádio jsem minulý týden pořídil...má 4x31W, takže na ozvučení 50W reproduktorů s citlivostí 91dB, by to mohlo stačit.. teď už jen natáhnout nový kabely včetně zapojení konektorů a koncovek.. Pokud nakonec zjistím že mi to nestačí, tak se naštvu a vyštrachám z garáže svuj starý rozvibrovávač výloh a šoupnu ho do kufru;o)

děkuji moc všem přispěvovatelům za tipy.. určitě se budu ještě ptát.. snad ještě ty řeky..ta fotka schodů nad řekou jak vložila Aluška, je zajímavá..je to splavné? ještě budu muset nastudovat vodácké mapy slovenska. Kdyby někdo věděl dobrý odkaz sem s ním prosím. Jo a kdyby někdo znal nějakou detilní slovenskou obdobu českého serveru www.hrady.cz , taky písněte.. zatím budu delší dobu rozlouskávat vaše tipy: )

rád bych si nechal poradit, či doporučit nějaké místa na slovensku které stojí za to shlídnout.. O prázdnínách se tam chystáme a budu rád za všechny tipy - pojedem z česka od západu na východ až do košic (možná zkusíme i kus ukrajiny/madarska/polska) a pak zpět, a to nemusí být stejnou cestou takže, budu vdečný za jakoukoliv navrženou lokalitu na slovensku a případně příhraničním okolí... Jde mi hlavně o: 1. památky - spíše hrady (i chátrající) s kouzelnou atmosferou (ani ne moc nejaké provařené či silně komerční (udělá nám radost krásná zapomenutá hradní stavba, klášter, atd. kde nebudou houfy turistů), na spišský hrad se ale koukem;) 2. řeky se slušnou rychlostí a sjízdností, (loď vezmem s sebou) 3. náročné tůry a výšlapy u kterých budeme v průběhu cesty či na konci odměněni např. krásnou přírodní scenérií, výhledem, zajímavou památkou či nějakým dobrodružstvím... 4. skály k lezení 5. přírodní památky - přístupné jeskyně, i opuštěné lomy, 6. městské komplexy, opevnění, památkové rezervace... 7. koupání (řeka, jezero, lom, bazen, lázně atd..) 8. restauraci,krčmu, pohostinství, kde se dobře najíme 9. ubytování - autokempy, stanování v lese, chaty, penzion 10. a ještě cokoliv vás napadne jako vhodné doporučení místa které stojí za to shlídnout a jak jsem říkal nemusí to být jen provařená místa předem děkuji

s těmi výkony je mi to jasné, o tom vím, a vyhlížím radia jedině s trvalým výstupním výkonem 4x27... Repro už mám dost dobré na to, aby to z kvalitního radia hrálo i bez zes. trochu slušně. Proto to chci napojit bez zesilovače (aspoň prozatím, když nebudu spokojený tak časem i ten) ale stavíme si low cost kvalitní audio do starého auta, takže zatím bez zes (to že jsem to chtěl napojit na ty signálové je proto, že mi to příjde jako kvalitnější připojení/signál, jen jsm netužil že to tam nejde přes zes.) tudíž prozatím vyberu dobré autoradio bez ohledu na výstupy RCA...

to je rychlost:) děkuji ja jsem právě ve fázi vybírání autoradia, repro už mám, tak jsem chtěl vědět jestli mám koukat po rádiích s 3 vystupy RCA, či bude stačit maximálně výstup na sub... bohužel takovéhle odpovědi jsem se obával..ještě promyslím variantu jestli nekoupit nějaký slabší zesilovač, nebo tedy obyč zapojení..

mám otázku: jestli můžu napojit (a taky jestli se to tak běžně napojuje) repro rovnou z rádia z výstupů RCA-cinch? Většinou u rádií píšou že to má výstupy pro předzesilovač, tak jestli mi to bude hrát dostatečně i bez zesilovače, nebo se to v případě přímého napojení dává jen na ty nějaké iso koncovky? (samozřejmě repro mám takových výkonů že by to signál z rádia měl utáhnout) předem díky

Fusion: ne ne... já bych si klidne takovýhle SLRko nechal líbit dyžtak pohádkově bohatí lidé maj i jiný zlatý kastle a nejen ze zlata..viz diamantový mercedes - ty koncovky vypadají příšerně (navíc bych to ani nechtěl nastartovat bo by to očadilo ty lesklý kamínky; ) je tam toho více a spousta dalších aut podobně vyšlechtěných...

na těch 5 stránkách jste to asi kvetonovi moc neulehčily... tady pokud kveton vybírá jen z těchto dvou adeptů, vybral bych si asi hyundai (zvášť při daných typech aut co vlastní), asi nejvíc pro to, že by to byla změna (4x4, suv...) Jinak extra hezký není ani jedno (407 je na tom ale vzhledově přecejen líp, ale to je na kvetonovi) P.avel : třeba já teďka cca 2000km za 2 měsíce (převážně v těch -15 mrazech...) auto starý 21 let a i ty zimáky jsem k němu dostal zdarma:) Lubk0 : na 605 mi nesahat ;-)

pokud ti jde o tento efekt, tak v tomto tvem případě to můžeš vyřešit tak jako jsem to udělal na své 605.. v potkávačkách xenon 6000 a v dálkových: LUCAS Rally Blue 100W (v mém případě H7) -světlo je silně bílé, a jen velice slabě do modra rozhodně ne víc než ten xenon 6000 u nás ale již co jsem zběžně koukl, k sehnání už asi nejsou (bral jsem je tak cca před 4lety, ale stále jsou jinde k sehnání), takže si je nechat poslat pokud máš možnosti...výsledek stojí za to, philips atd.. se s tím srovnát vůbec nedá, ty rally jsou (ale pouze tyhle orig.LUCAS , žádný jiný obyč 100w modrý/bílý náhražky...) pak jsem tomu přizpůsobil ještě parkovačky...

Starcraft to ju cult hodně mě bavilo i AoEII a když čas dovolí prokousávám se AoEIII

Trochu blíž to specifikuj.. Nevybavuju si zvuk wrc při podřazení, tak mě napadá jen takový zasyčení, co se může u aut ozvat při řazení.. Takový rychlý silný vyfouknutí..a to co myslím, způsobuje blow off ventil...

áno máš pravdu, byl jsem nepozorný...

marisw, autoradio sony jsem měl zatím jen jedno cca 5let zpět (cena 25000) a bylo to právem hi-end, nemělo chybu. nevím jak je na tom s rádii sony teď ,ale odpad jsem neměl:)

z těch multifunkčních rádií mám a můžu doporučit tohle: http://www.eonon.info/?p=productsMore&iProduct=77&sName=Eonon-E0821--Autoradio-5-dotykovy-TFT-LCD,-DVD,-DivX,-MP3,-TV,-BLUETOOTH hraje moooc slušně a to lcd mě velmi mile překvapilo, jen nevím jak na tom je 306 s místem...ale co jsi zadal to první rádii je velikostně podobný..

jo a nevím jak je to se zvukem z youtube, jen jsem to tam hodil, tak nevím jestli nějak ostrouhal i kvalitu zvuku, a z výfuku až tam nic není... (teď si to poslechnout nemůžu..)