lexa
-
Počet příspěvků
1 240 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele lexa
-
Dej tam ten co dali otci. Nic tím nezkazíš.
-
KAM???? Do převodovky??? Vždyť tam ten olej vydrží minimálně 100 000 km!! Pak tam zase nalij ten co ti prodají pod stejným označením jaký tam máš teď a nepátrej zbytečně jestli to je nebo není syntetika. Tam se s těmi oleji nic nestane, věř mi.:papa [upravil dne 1/3/07 lexa]
-
Ze syntetiky na minerál ano(nedoporučuju- jen ve velké nouzi) z5 to jde, ale s velkými náklady(vyčistit motor a v podstatě generálku- taky nedoporučuju). Převodový olej nevím jakého je složení nepátral, jsem po tom, ale myslím, že minerál, protože převodový olej neprochází takovým tepelným zatížením, je oddělený od motorového prostoru, tzn od motoru a tudíž nároky na něj jsou jiné. Myslím, že můžeš být úúúplně klidný.:papa
-
V tuning obchodech by se to mělo prodávat s adaptérama(některé dodavatelské firmy se chlubí tím, že adaptéry v ceně). Podívej na internetu. U nás na šroťáku je asi budou mít cena je asi 500,- až 900,- kus dle provedení. [upravil dne 1/3/07 lexa]
-
Co by to sní mělo jako udělat? Myslím, že teď ti to bude lépe řadit.
-
Řemen je myslím mulifunkční, nemusí to dělat dobrotu. Zkontroluj před tím než to uděláš co všechno pohání ať nezkur víš něco dalšího, případně celý motor.
-
Rozdíl mezi minerálem a syntetikou je takový, že minerální olej ač to název přímo neříká je přírodního původu(je vyrobem z ropy) a syntetický olej je je vyroben uměle a proto je syntetický. Jaký druh oleje (syntetický nebo minerální) je převodový nevím, nezkoumal jsem to. Myslím, že obě uváděné specifikace lze použít s tím, že 75W/90 je na větší zatížení.
-
Těžko říci, zkus si to poslechnout při otevřené kapotě a případně přiložit kovovou tyčku na různé místa v motoru a zkusit poznat dle zvuku a chvění tyčky jestli je to stejné. Nebo do servisu. Tato metoda je jen velmi hrubá a informativní nedá se na ní zakládat, chce to už nějaké zkušenosti.
-
Neznám rozsah vaších možností a znalostí. O5 říkám, snažím se poradit podle svého nejlepšího svědomí a nechci nikoho poškodit. Jestli má někdo druhý jiný názor rád se poučím. Co se týká lakování- kdysi jsem to dělal brigádně v Metasportu(za peníze oficiálně), dnes to provádím proto, že známí nebo jejich známí takže cizí lidi požadují. A tak jsem se dostal i k opravám aut, kdy jsem začal svými a taky s nimi pokračuji, a navíc ke mně už chodí cizí, protože zjistili, že asi dělám dobře.
-
Pánové jen mě prosíím neukamenujte. Nevím jak si co představujete, jen mám fotky z toho co jsem komu dolakovával a rozdíl v laku a i metalíze majitel nesmí poznat. Mí zákazníci jsou zatím spokojení, čož vidím na dalších objednávkách jejich známýcha jiných. samozřejmě, že stačí taková oprava jaká stačí majiteli, ale jestli já dělám pro cizího, tak musím udělat(nalakovat) tak aby byl ten dotyčný spokojený na 100%.
-
Odstín barvy je úplně stejný jako v daném moměntě na autě. V Phe je takový obchod i lakovna jistě taky, já to nevím. Vím jen, že ta paní, která je tady u nás v OV mi namíchala 2x barvu na staré auta když jsem s tím autem přijel potmě a odstín barvy byl jako lak na autě. Je to suprovní baba. Já si ty auta stříkám sám, tak mám vybrané dodavatele.!!!:papa
-
CHi, Chi, ty teď žiješ vývěvou není liž pravda, bratře?:D:papa
-
Když krátká tak dobrá ne, krátká převodovka dlouhý motor vyšší rychlost ne? Jako bych nacpal do benzínu převodovku z naftáka.
-
tak to slyším poprvé to pokud povolíš tak ti stále přibržďuje:potlesk To právě nesmí přibržďovat, ale u jiných aut je to možná jinak. Já si auta nastavuju na 3-4 zoubek a samozřejmě kontroluju jestli nepřibržďuje.
-
Na STK mi vždy říkali, že ručka má brzdit už na 3 zubu a to skoro na max.
-
A kde má bublinu s textem u pusy?:papa
-
Já jsem myslel, že mluví jenom Garfield, ale vidím, že se přidal i ODDie. Ale je nebo není to ten NÁŠ?:myslim:D:D:papa
-
Při přechodu na 10W 40 je třeba dbát alespoň nějakých zásad a to minimálně těch, že první další výměnu udělám podle stavu toho nového oleje a to třeba po 1000-5000 km, když nevím co tam a jak dlouho bylo před tím a jak tan motor jezdil. Nikoho nechci poškodit, když si do motoru nalije něco lepšího a rozpustí mu to staré usazeniny a nastane problém. Provádím při této výměně proplach motoru a následnou kontrolu nového oleje po ujetí X km a poté po ujetí 500 km.
