t.rozhon

Tak vstrik vyměněn (repase Bosch) , motor krásně přede, startuje a nekouří.

tak jsem konečně odhalil příčinu. Dělá to druhý vstřikovač od čerpadla. Tak jen teď nevím, jestli vyměnit celý vstřikovač nebo zkusit jen přetěsnit?

díky moc za typ. co nejdřív vyzkouším alespoň tu vazelínu. díky tom.

tak jsem dnes pumpoval. asi 60x, až jsem měl skoro mozol :), balónek - pumpička ale neztvrdl. nicméně auto chytlo skoro okamžitě. je sice pravda, že nebyla taková zima jako včera nebo v pondělí, cca -2 stupně. takže děkuji za rady, jen teď nevím, jak budu hledat ty netěsnosti.

díky, zkusím zítra nebo ve středu. to pojedu. hned napíšu.

teď ale odhalit příčinu, proč jen v mrazech. jestli je zanesené sítko v nádrži, pokud tam nějaké je? nebo jestli propouští vstřiky, vstřik čerpadlo...?

ještě jeden postřeh. Pokud je venku pod nulou a auto špatně chytá, tak potom má motor divný zvukový projev. takové klepání, štěkání, řehtání.

tohle vysvětlení vypadá rozumně, ale nedovedu si představit to hledat tak dnes, cca -5 stupňů a start trval cca 20 vteřin...

to bych neřekl. když se oteplilo, startuje to vcelku v pohodě.

teď, jak se oteplilo, to už startuje docela normálně. kontroloval jsem pojistku na pal čerpadlo a vypadá ok.

jo bohužel, v těch mrazech to točilo opravdu velmi dlouho, než to chytlo.

díky. používám OBD II a programy Torgue nebo Car Scanner. myslíš, že by něco ukázaly?

jjo, zkusil. to bylo první, co mi napadlo. Ale nepomohlo to. Dík.

dobře, díky. takže ty mizerné starty, hlavně v mrazu, teď to startuje lépe, budou způsobené asi něčím jiným. Koukám na schéma pojistek a v motorovém prostoru je pojistka F2 - palivové čerpadlo. Tak nevím?

možná, že si to pletu s nějakým služebním autem. proto jsem se raději zeptal tady. Ale při výměně pal filtru jsem vždy nechal nastát přes zapnutý klíček, tak nevím. takže nemá žádné podávací čerpadlo, jen vstřikovací?

zdravím Obracím se na vás s žádostí o radu (předtím jsem samozřejmě hledal). S příchodem mrazivých dnů začalo Berlingo špatně startovat. Vyměnil jsem žhaviče, (byly vadné), ale problém se neodstranil. Auto chytlo až po cca 15-20 sec. Čím déle auto stálo, bylo to horší. Nyní před startem, po zapnutí klíčku, neslyším paliv. čerpadlo. Dříve jsem ho slyšel, alespoň mám ten dojem. Chtěl bych se tedy zeptat, zdali má být čerpadlo slyšet? A kde ho najdu? V nádrži? Asi je v nádrži, ale ne pod sedačkami. Musela by se tedy patrně sundat. V service boxu jsem ho vůbec nenašel. díky za rady, tom. (Berlingo. 1.6HDI, 66kW, 2006, cca 95 tis km. motor J9HX).

tak jsem se dnes dostal na ty svíčky. dvě jsou vadné. jen nevím, jak se dostanu na tu pravou po směru jízdy, je tam dost špatný, resp žádný přístup. btw, díky za tip, tom.

asi budeš mít pravdu. Jen se mi stalo to samé na R Kangoo 1.5 dCi 48 kW a tam opravdu odešlo žhavící relé. Chtěl jsem to prostě jen rozebrat a vyčistit. Kolikrát je to příčina problémů. Až zase budu mít chvilku, tak přeměřím svíčky a uvidí se.

Ahoj, tak jsem našel toto, ale asi to nepůjde rozbrat, abych to alespoň vyčistil.

ahoj a díky. něco podobného jsem měnil v chladiči. to bylo asi relé spínající větrák. vypadá to podobně. zkusím pohledat a ozvu se. díky tom.

zdravím všechny, auto mi začalo příchodem zimy špatně startovat. Pomocí OBD II jsem načetl chyby a kromě chyb ohledně EGR ventilu to hlásí i chybu P1351 - relé žhavení. Ale bohužel ho nemohu v motorovém prostoru nikde najít. Rešil jste to někdo? Podotýkám, že jsem prolezl celé fórum a nejen toto, ale odpověď jsem nenašel. Díky tom. Citroen Berlingo, 2006, 1.6HDI, 66kW, 92 tis km.

tak problém vyřešen pokud by to někoho zajímalo, tak došlo k vyjetí(resp zajetí) hřídelky spojující ovládací růžici s druhou stranou sedadla. Takže jsem ustanovil sedadlo jak takž do stejné polohy obou stran, hřídelku protlačil otvorem tak aby zabíral a nastavil správný sklon opěradla. a je to. tom.

jak jsem psal, růžice, tyčka se otáčí

nevím jestli skočila, nic jako zvuk nebo přeskočení jsem nezaregistroval. ale pokud ho dávám dozadu dolů, tak se zase rychleji od určité chvíle sklápí levá strana a když nahoru, tak od určité chvíle se rychleji staví zase levá v jeden moment je sedadlo rovně

ahoj, na svém C. Berlingo jsem kvůli převozu dveří sklopil sedadlo spolujezdce směrem dozadu. Při zpětné seřizování směrem vpřed, se ale více staví levá strana a pravá zůstává více dole, takže sedlo je nakřivo. Přitom tyčka spojující obě strany sedla(od růžice) se i na pravé straně krásně otáčí. Fakt už nevím co s tím, tom.