Cidlo otresu hazi chybu

[JirkaV]

Zdravim

Dnes jsem byl na technicke a mile me prekvapilo, ze vytahli pocitac a precetli mi chyby z ECU. Nicmene jsem tam mel sporadickou chybu otresoveho cidla - predpokladam, ze to je otresove cidlo motoru - co zpusobuje tuto chybu - je to tak, ze to hlida jen otresy motoru a pokud jsou velke tak hodi chybu ??

Resp. me jeste napadnul Knock sensor - coz je senzor klepani motoru - coz bude asi ono, ale co to zpusobuje

Diky

[upravil dne 30.8.05 JirkaV]

[voštík]

tenhle senzor ma za ukol hlidat aby nedochazelo pri spalovani v motoru k detonacim. Pokud k nim dochazi je to nezdrave vuci motoru, je na vine nejcasteji spatna kvalita paliva.

Pokud ECU dostrane infosku od KS, tak trochu upravi casovani zapoalovani.

Nejepsim resenim je tankovat viceoktanove palivo (N98, V-PR, BO99), ale..... vsak to zname ne?

[JirkaV]

To zni logicky - diky !

A je pricinou jen spatny palivo a nebo se na tom podili i neco jineho co treba odchazi ?? Jde mi o to, ze stale beru benzin u stejne pumpy a za dobu, kdy to auto mam, tak nic az ted !

Diky

[voštík]

nikde neni zaruka, ze u jedny pumpy se kvalita paliv nebude menit. Kor ted, kdyz stoji ropa tolik kolik stoji.

Tady mas poucne cteni:

http://www.valachnet.cz/vostik/KS1.jpg

http://www.valachnet.cz/vostik/KS2.gif

[upravil dne 31/8/2005 voštík]

[jpichl]

To čidlo musí bejt utažený určitým momentem, já jsem měnil motor na 405 Mi16, pak mi to furt házelo chybu toho knock sensoru, nemohl jsem na to přijít, pak někdo řekl, a? to utáhnu správným momentem. A od tý doby v pohodě.

[lipnicak]

kvalita paliva nema vyrazny vliv na detonacni spalovani u motoru rizenych CPU . ECU to upravi tak aby to neklepalo.Pokud se pouzije palivo jineho oktanoveho cisla,tak akorat zblbnes ECU,ktera je naucena treba na Natural95. Ma ulozeno v mepe jak se motor chova pri tomto palivu.Pokud pouzijes viceoktanovy benzin,zmeni se predstih a zacne to akorat zapalovat jinde a ECU se uci na novy benzin. Nekde byl na Netu rozsahly clanek o jezdeni na rozdilna paliva. Muzes jeste tankovat jinde a uvidis co to bude delat.Problem bude asi vtom cidle klepani

[voštík]

ECU samotna nepozna, kolik oktanu ma palivo. To da rozum, ze? Detonacni spalovani produkuje frekvence v pasmu 15kHz, pokud je neco spatne a dochazi k detonacim, ECU upravi predstih. Mozne priciny detonaci jsou ruzne, ale nejcasteji se (udajne) vyskytuji pri nelvalitnim palivu. Mam vycteno z for, kde motorum opravdu rozumi a radi se v nich hrabou. Viceoktanovy benzin ma tu vyhodu, ze je \"odolnejsi\" proti samozapalum (detonacim)- nejen proto by se mel napr. u turbomotoru pouzivat ...