Problémy s tlakem Turba

[Guest Michal.S]

Ahoj všichni vlastním Citroen C5 2.2 HDi rv. 2002. Auto mi pořád padá do nouzáku zatím jsem přišel na 2 chyby. 1 nefunkční vstřikovací čerpadlo aditiva --- Problém vyřešen díky Strakimu a jeho kolegovi s Krnova za vypnutí FAP (Tímto jim moc děkuji), 2 Špatný tzv. swirl regulátor --- dnes vyměněný a funkční. Jel jsem to projet a zase spadl do nouzáku. Hned jsem se vrátil a napojil diagnostiku. Mechanik říkal že nejspíš vadné čidlo tlaku podle měřených hodnot které byli divné. Přikládám fotky, na jedné by mělo být i čidlo které to způsobuje (jestli prosím nevíte které to je ?) a video a moc prosím o pomoc už si nevím rady.

[upravil dne 17/7/13 22:42 od Michal.S]

[Guest Michal.S]

[upravil dne 17/7/13 22:46 od Michal.S]

[brutall]

no a mas vykuchanej FAP?

[Guest Michal.S]

Jo mám. A závadu jsem nejspíše našel, asi je snímáč tlaku turba špatný.

[brutall]

myslis ten na mezichladici?

[Guest Michal.S]

no u mě je to mála kostička na pravé straně, je to hned jak se otevře kapota tak je napojena na sací potrubí

[tomik1987]

kolega sa pýtal či si po soft odstavení odstránil FAP aj mechanicky je to taká veľká hrča na výfukovom potrubí, najprv je kat ( ten treba nechať) . Hned za ním je FAP.Fap ak je soft odstavený tak treba vymlátiť von.

[upravil dne 19.7.2013 20:56 od tomik1987]

[Guest Michal.S]

Samozřejmě že je vykuchaný, zítra jedu na svatbu tak to budu měnit nejspíše v neděli. Dám pak vědět jak to dopadlo.

[Guest Michal.S]

Omlouvám se že píšu až teď. Jinak je to vyřešené byl to vadný snímač tlaku turba na sacím potrubí. Tak malé a drahé - dával jsem za to 1 000,-

[tomik1987]

gratulujem inak to isté som mal aj ja na P406 hned po kúpe auta .

[brutall]

gratulujem inak to isté som mal aj ja na P406 hned po kúpe auta .

ahoj, jak se projevovala závada?

[tomik1987]

závada sa prejavovala chybným vyhodnocovaním hodnôt a následne auto padlo do núdzového režimu.