tomike Odesláno 22. únor 2013 Odesláno 22. únor 2013 Koblih69 ano 2.0 Tdi papkaju tak 1 liter oleja kazdych 2000 km ( na autach sa strieda 12 ludi, pracuju v ozaj zlych podmienkach), ale..... stale je to pre mna prijatelnejsie ako presmykujuca spojka napr... dovolim si povedat, ze mat doma passata pri mojej starostlivosti tak to bude bezproblemove auto. Ale nechcem tu viest zabo-mysie vojny, paci sa mi Peugeot a dalsie auto snad bude 508, ale uz s automatom, alebo C5. Citovat
bart.lbc Odesláno 23. únor 2013 Odesláno 23. únor 2013 Jj mouchy má každý starý auto, kdyby jsme měli každý tři roky na nový tak asi nebudem řešit mouchy, nadruhou stranu pak potřebuješ pokaždý aspoň 200tis doplatek na novou káru a tolik mě nestálo těch pár oprav na starším voze. No a poslední věc, kde by sis tak krásně dopisoval jako na tomto fóru:D Citovat
mrkarda Odesláno 10. březen 2013 Odesláno 10. březen 2013 vse zkontrolovano nikde nic neprosakuje, i tak to muzou bejt vstriky nebo zhavicky? zhavicky kontrolovali a mely by byt ok., nekdy to nastartuje na poprve pri delsim stani i pri -6 a nekdy ne, Esp/Abs chyba zase nesviti takze tam budou nekde spony:-) procistime a uvidi se. Citovat
bart.lbc Odesláno 11. březen 2013 Odesláno 11. březen 2013 vse zkontrolovano nikde nic neprosakuje, i tak to muzou bejt vstriky nebo zhavicky? zhavicky kontrolovali a mely by byt ok., nekdy to nastartuje na poprve pri delsim stani i pri -6 a nekdy ne, Esp/Abs chyba zase nesviti takze tam budou nekde spony:-) procistime a uvidi se. Tak předpokládám,že si začal výměnou pal. filtru chtělo by to tam dát opravdu ten Perflux má daleko větší propustnou plochu jak ostatní, potom taky jaká je nafta káždá se chová jinak při nižších teplotách. Dávám do nafty adetiva aby se nesrážel parafín, pokud ty né, můžeš mít pal. filtr obalený vločkama parafínu. Pokud se to ohřeje tak se to rozpustí a pak to jede i startuje. Např takové Mondeo s neoriginálním pal.filtrem v zimě taky nenastartuješ, byl jsem toho svědkem.(vyměnili jsme filtr a Mondeo odjelo) [upravil dne 11/3/13 20:14 od bart.lbc] Citovat
mrkarda Odesláno 12. březen 2013 Odesláno 12. březen 2013 filtr (je tam purflux) a veskery tesneni vymeneny, tankuju na omv [upravil dne 12/3/13 04:59 od mrkarda] Citovat
bart.lbc Odesláno 12. březen 2013 Odesláno 12. březen 2013 tak to uz te bude cekat asi ty drazsi polozky pokud nastrtujes a vzdechne to jak si psal ,tak jak pise Straki mel by to delat egr ventil a chtelo by to diagnostiku co by vypisovala za hodnoty. Citovat
mrkarda Odesláno 12. březen 2013 Odesláno 12. březen 2013 ono to nastartuje a hned chcipne, spis to jakoby skytne, a erg se da pres dia zmerit? Citovat
bart.lbc Odesláno 12. březen 2013 Odesláno 12. březen 2013 ano da a prave to psal straki ze kdyz to nastartuje a chcipne je to egr zkus konektor na nem procistit. Citovat
mrkarda Odesláno 12. březen 2013 Odesláno 12. březen 2013 dej mi prosim nejaky schema kde se presne nachazi. diky moc, ale zase kdyz je +4 tak startuju normalne, a i nekdy kdyz je minus jak normalne, to stejne nebude erg ne? [upravil dne 12/3/13 07:42 od mrkarda] Citovat
bart.lbc Odesláno 16. březen 2013 Odesláno 16. březen 2013 Podle těch problémů co si píšem i v SZ tak by to asi chtělo udělat diagnostiku. Citovat
mrkarda Odesláno 16. březen 2013 Odesláno 16. březen 2013 to by musel nekdo prijit co ma tu moznost aby se startilo za studena Citovat
bart.lbc Odesláno 16. březen 2013 Odesláno 16. březen 2013 jeste bych skusil nahrat rano fenem palivovej filtr abys vedel jestli tam je parafin usazenej teplem by se mel rozpustit. Citovat
Judes Odesláno 16. březen 2013 Odesláno 16. březen 2013 Pridať aditíva do nafty a nebude problém s parafínom. Citovat
mrkarda Odesláno 16. březen 2013 Odesláno 16. březen 2013 aditivum leji vif, pokud vim tak je tam i predehrev ne??, problem mam v cerpadle, netesni a nasava vzduch. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.