VincentCZE Odesláno 19. prosinec 2011 Odesláno 19. prosinec 2011 Tak dneska kolem 8:00 hodiny vecer jsem si koupil Peugeota 309:) Za celých 5.000kč po nové STK. Jediné vady jsou - Někde bude ulomená nějaká tycka na vyfuku - je dost volnej takze zavarit. Volna antena na strese. Trosku vypalena barva na kufr. dverich skrabnuty pz blatnik(vedle kufr. dverich - asi 1cm, takze to tam lehce rezne) A nejake drobnosti v interieru:) [upravil dne 19/12/11 23:41 od VincentCZE] [upravil dne 22/3/12 20:20 od VincentCZE] Citovat
VincentCZE Odesláno 20. prosinec 2011 Autor Odesláno 20. prosinec 2011 Plany: Vytmeleni spary mezi \"seriovym\" malym protazenim kapoty(takove microkridylko) - lak na tech dverich stejne neni uplne nejlepsi renovace laku. Cervene listy na naraznikach a renovace laku:) Vymenit olej, rozvody, vymezit vuli ventilu, nova stiratka ventilu, nova spojka, nove tesneni olej vany, novy vypustak. Renovovat interier(po kurakovi) a asi plechace do bile barvy. V Budoucnu - mozna podvozek GTi(je tam nejaky rozdil ??) Citovat
VincentCZE Odesláno 21. prosinec 2011 Autor Odesláno 21. prosinec 2011 plan:uprava predniho a zadniho narazniku Citovat
VincentCZE Odesláno 25. prosinec 2011 Autor Odesláno 25. prosinec 2011 Tak 1. den práce na 309 za sebou. Bylo potřeba zavařit výfuk. - při demontáži to nepřežila výfuková spona \"U\" tvar...Takze momentalne to ma zvuk jako kdyby to melo 175koni:) Co se tyce koroze : Prahy - byly na oko sezrane v miste kde se to zveda, predchozimu majitely se tam propadnul zvedak. na C sloupku to neni sance zvednout, na B sloupku to je bud a nebo. A na A sloupku to je pomerne bez problemu, ale oprava pomerne nenarovna, odriznout stary, a navarit plech novy, nema zadny slozity zahyby, takze neni problem to udelat na \"koleni\". Kufr - 2 dirky - presne na drzaku narazniku, kterej byl totalne, no - na pravy strane nebyl vubec(jen cosi nejake tycky ktere se po dotyku ruky proste rozpadly ), levej drzak je temer to samy, po mensim zmacknuti by se rozpadly, ale porad jsou cely, takze podle nich se drzaky udelaji puvodni. a pak nad drzakem jak je nadoba ostrikovacu a na druhe strane byl ten jeden plech sezrany. Fotky samozrejme budou, zitra pokracovani a beru fotak =), kazdopadne s tou korozi sem to cekal horsi Citovat
Lukas309 Odesláno 25. prosinec 2011 Odesláno 25. prosinec 2011 Ať slouží. S korozí to u 309 není vůbec špatné, pokud není nabouraná, tak téměř nerezne. Jediné kritické místo je právě ta zadní strana prahů. Jinak GTI podvozek je samozřejmě úplně jinej oproti tvému. Přední náprava jiná, jinej stabilizátor, jiný ramena. vzadu náprava se stabilizátorem. Ale přehodit se to dá a problém to není. Já mám všechno připravený na svoje taky, ale nakonec tam dám asi jenom zadní kotoučovou nápravu a přední nechám originál maloobsahovou. Jinak pokud by jsi chtěl s něčím poradit, tak stačí napsat o tomhle autě už vím snad všechno :-) Citovat
VincentCZE Odesláno 25. prosinec 2011 Autor Odesláno 25. prosinec 2011 Jakej je rozdil v predni naprave ? jinej stabilizator na predku ? Pujde tam z GTi stabilizator ? Zadni naprava - s brzdovyma kotoucema, stabilizator ma jen GTi ? Pokud koupim podvozek na GTi (Koni) pujde na original ? -Nabourana neni Citovat
Lukas309 Odesláno 25. prosinec 2011 Odesláno 25. prosinec 2011 Takže postupně: přední náprava je jiná, protože GTI má trojúhelníková ramena a maloobsah jenom obyčejný. S tím souvisí i jinej stabilizátor (u maloobsahu jde do ramene, u GTI do tyčky stabilizátoru. Stabilizátor na zadku má snad jen 1.6 GTI a více maloobsahy ho nemají (teda alespoň já ho nemám) Tlumiče jak předek, tak zadek ti půjde i na maloobsah. Citovat
Benžík Odesláno 25. prosinec 2011 Odesláno 25. prosinec 2011 Přední tlumiče GTI mají navíc oko na přišroubování tyčky stabilizátoru. U Gti je jiná nápravnice, jsou na ní navíc zadní držáky ramen a u XU (D) je na nápravnici jiný držák spodního silentbloku motoru než u TU. Citovat
VincentCZE Odesláno 25. prosinec 2011 Autor Odesláno 25. prosinec 2011 Aha, takze co se tyce podvozku, na predek musim sehnat napravu z GTi ? Stabilizator pujde z GTi na klasiku napravu ? Citovat
Benžík Odesláno 25. prosinec 2011 Odesláno 25. prosinec 2011 U 1,4 - motor TU nejspíš budeš mít problém s držákem silentbloku pod motorem. XU motory - GTi - to mají jinak. Gti mají držák motoru na pravym podběhu a nápravnici jen silentblok. TU nemají držák motoru na podběhu, ale na nápravnici, takže jiný. Doufam, že si to nepletu s 205, ale to by mělo být stejný. A určitě to půjde na nápravnici dovařit. Spíš je otázka, jaký to bude mít přínos. A budou přibývat kila. [upravil dne 25/12/11 18:20 od Benžík] Citovat
VincentCZE Odesláno 25. prosinec 2011 Autor Odesláno 25. prosinec 2011 To mi je jasny, Zase kolik muze byt ten silentblok ?5kg ?Vic urcite ne Vyhodim zadni casti interieru a bude vyreseno - s mejma 55.kg sem celkove porad lehci nez 90% lidi s 309:) Citovat
Benžík Odesláno 25. prosinec 2011 Odesláno 25. prosinec 2011 Silentblok ne, ale těžší budou ramena a tyčky stabilizátoru bude váha navíc. Celkově tak těch 5 kg, jak píšeš, to může být. Citovat
Lukas309 Odesláno 25. prosinec 2011 Odesláno 25. prosinec 2011 Jako největší problém vidím ten, že ramena jsou jednou tak dražší. Já jí třeba mám taky připravenou kvůli stavitelnýmu podvozku co mám (a myslím že padne bez úprav i držák silentbloku) ale ramena mi zatím drží, takže jsem jí zatím nevyměnil. Nějaký to kg navíc se ti bohatě odmění na stabilitě toho auta. Citovat
VincentCZE Odesláno 25. prosinec 2011 Autor Odesláno 25. prosinec 2011 Drzak narazniku - ten lepsi, z druhyho nezbylo nic:) Citovat
VincentCZE Odesláno 25. prosinec 2011 Autor Odesláno 25. prosinec 2011 narazniky, planovana uprava.(virtual) Citovat
VincentCZE Odesláno 25. prosinec 2011 Autor Odesláno 25. prosinec 2011 a ne ze to tady za chvily uvidim tady na klubu ze to nekdo takhle ma Citovat
VincentCZE Odesláno 26. prosinec 2011 Autor Odesláno 26. prosinec 2011 sakra ale nemels cervenou 309 - teda doufam Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.