307 1.6HDI 80kw ztráta výkonu + STOP

[jindra73]

Zdravím

při jízdě v sobotu po dálnici asi 20 minut tempomat 140km/h najednou jakoby vyplo zapalování a motor nejel. Přidával jsem plyn a nic se nedělo .Dojel jsem ke krajnici a najednou se rozsvítila červeně kontrolka STOP ENGINE, poté bliklo ... nízký tlak oleje v motoru ... .Zastavil jsem a po minutě zkusil nastartovat a auto pak normálně jelo.Teplota motoru někde kolem 80st. Po dojetí domů jsem dolil trošku oleje( bylo tam tak v 1/3 rysky).

Dnes po 20km najednou opět motor při běžné jízdě ve městě najednou vypnul a po 5 sec hláška červeně STOP. Zastavil jsem a opět nastartoval a auto zaparkoval ...

Předcházelo tomu asi 14 dní jezdím do práce 23km)

Když jedu do 2000 v pohodě vše OK!

Pokud chci předjet a přitlačím na plyn tak:

Propad výkonu v určitých otáčkách- jakoby turbo vynechávalo většinou ve 2500ot. ve 3000 už zase tahá ok! ( Vyskočí hláška speed control system faulty). Někdy již přes kolem 2000ot náhlá ztráta výkonu a auto nechce jet a dnes po 10km jakoby turbo přestalo jít úplně ... auto výkonu Škody 105. Turbo určitě nešlo. Teúplota motoru je max. 80st.

Auto má najeto drobně přes 200t.

[upravil dne 10/6/12 09:02 od jindra73]

[Přema]

Bez diagnostiky je to věštění z křištálové koule........

[jindra73]

Tak po výměně oleje+ lepšího značkového olejového filtru( 4měsíce zpět) automatická ochrana vypla motor pouze 1x a to další den po výměně oleje a motor od té doby již svévolně nevypíná

Co ale přetrvává: při razantním sešlápnutí plynu v otáčkách do 2 t. se objeví někde kolem 2-2,5t. ot. pípnutí a rozsvícení hlášky ( speed control system faulty- nejde tempomat) , následný propad výkonu tak o 30%- auto v podstatě již nezrychluje a opět normálně zatáhne až tak kolem 2.800ot. Cítím , že okamžitě po pípnutí hlášky přestane táhnout - objevují se díry ve výkonu

Po vypnutí motoru a následném nastartování vše funguje normálně než opět trošku razantněji sešlápnu plyn pak opět PÍP ....

Do 2.000 otáček jede auto normálně a ze začátku pokud přidávám zlehka- středně vše ok žádná díra ve výkonu

Stav turba: osička která vede k válečku pod turbem je potečená olejem viz foto ... turbo někde propouští olej ... čím dál více

Že by to chtělo repasi turba ?

Diagnostika nezjistila žádnou uloženou chybovou hlášku

[janko25]

ahoj mal som nieco podobne pred nedavnom tak isto diagnostika v beznom servise nic ziadna zavada tak som navstivil autorizovany servis a tam to ukazalo vsetko sice stala diagnostika 50e ale aspom som vedel na com som bol to egr ventil ze pri sa to stava dost casto zasekava sa teraz montuju novsie a kvalitnejsie ale stal ma 450e a nikde inde sa to neda menit to pre zaujimavos lebo ho musia nacitat cez diagnostiku

[jindra73]

Tak změna softu u FAP OFF a vše v pořádku, motor již jede plynule, žádné propady výkonu ani hláška STOP

[straki007]

Moc se neraduj.

EDIT: Tady se radujes taky

[upravil dne 19/3/13 20:47 od straki007]

[jindra73]

To že mi odejde turbo každým dnem mi tvrdili i ve FAP OFF před 1,5r. a auto jede v pohodě ... jen očuzuje kolem turba.

.... Ale jede zase mírně hůř do 1.800 ot. Teď jede jako bráchova 308 . ... Já jezdím převážně do 2.000 ot. .. Spíš lechtám kolem 1.500ot

[raden]

jindra73:naše auta mají podobnou minulost,ale až \"Straki\" vyřešil.

A nelechtej kolem 1500!