Problem s kurenim + mizne olej

[Joseph1]

Zdravim zase mam problem s topenim klasicky netopi ale ani sa nezohrieva priklad. rano startnem auto po cca 5 minutach jazdy sa odlepi rucicka vylezie na 70 stupnov kym auto ide tak vylezie na 75....akonahle som v zapche ide teplota na 90-95 stupnov a pri tejto teplote aj topi....a hned ako sa auto rozbehne teplota po cca 2 minutach 70?? normalne vidim ako ta rucicka lieta hore dole a k tomu to zacalo zrat olej 1000km 1 liter...... termostat je 6 mesiacov stary, moze to byt ten radiator pod pristrojovkou ci skor hlava resp. tesnenie??? sustava je odvzdusnena aj nova kvapalina.

cital som historiu ale tak nic konkretne

dakujem

[pastorek]

Ja to vidím na vadný alebo nevhodný termostat i keď má iba 6 mesiacov. Úlohou termostatu je održovať prevádzkovú teplotu motora a ten tvoj prepúšťa vodu už skorej čím je motor stále nezahriaty. S tým môže mať súvis i spotreba oleja.

[crazybiker]

A kvapalina ti nemizne? Skontroluj termostat, moze byt novy ale spatny. Ak ti voda nemizne tak by to teoreticky malo byt ok. A netlakuje ti moc chladiaca sustava? Nedymi auto?

[Joseph1]

vobec ma nenapadlo zeby tam mohol byt zly termostat....... auto dymi ale az teraz ked sa ochladilo je to viditelne na lpg viac ale ked ho uz necham zahriat na tych 90 stupnov tak nedymi len za studena do tych 80 stupnov potom ok.........iank to tlakovanie hadic znamena co konkretne ?? nejaky tlak spatny od vodnej pumpy zeby tlacilo vodu spat a ako sa to prejavuje????

trosku sa o to zaujimam ale nerozumiem az tak......

a kvapalina nemrzne

inak auto ma 350 000km nieje tam nejake cidlo alebo nieco co by to este mohlo ovplyvnit?? nejaka suciastka ktory by po takom najazde mohla byt ko??

[upravil dne 17/10/11 20:50 od Joseph1]

[pastorek]

Tlakovanie hadíc je čiastočne normálne lebo po zahriatí je v chladiacej sústave malá pretlak. Crazybiker mal na mysli poškodené tesnenie hlavy kedy časť tlaku zo spaľovacieho priestoru sa dostáva do vody a spôsobuje tlakovanie hadíc, vyhadzovanie vody a podobne.

Podľa toho čo píšeš je problém v tom že nemáš správnu a stabilnú prevádzkovú teplotu čo má udržovať termostat. Tieto autá majú voskové termostaty ktoré sú chúlostivé na čistotu chladiacej kvapaliny lebo pri chladnutí sa tam zasúva presne opracovaná chromová tyčka ktorá, ak je znečistená, zostane vysieť a nezavrie termostat. Tým sa stane že je stále pootvorený a nefunguje.

Stretol som sa i s prípadom že v termostate bol privretý kúsok tesnenia a teplota sa správala presne ako u teba.

[Joseph1]

takze termostat vymeneny ziadna zmena ale auto zacalo topit po tom ako som zistil ze zo splynovaca tepla voda nepokracuje dalej do okruhu .........auto drzi 80 supnov napojil som to na priamo a zacalo aj topit ...takze otazka.....aka chyba moze byt v tom splynovaci?vodny kamen??? skusal som to prefuknut kompresorom a ide to ok len voda neprejde ze neho tusim je to zmiesavac no niesom si isty......je to taka okruhla vec a hned za nou je ten rovadzac do jednotlivych potrubi......lpg je znacky AG mal uz niekto takyto problem ??? a chcem sa opytat ak to tlacilo vodu spat nemohlo odist tesnenie pod hlavou motora ??? auto zacalo dymit na bieloaj pri jazde na benzin

vdaka

samozrejme som cely okruh precistil a dal uplne novu nemrzku

a aku teplotu ma drzat motor v prirucke ako na to pise 83 stupnov drzi aj vam tak???

[upravil dne 20/10/11 17:53 od Joseph1]

to 83 plati pre diesel takze 89-90 asi

[upravil dne 21/10/11 13:20 od Joseph1]

[Joseph1]

tak dnes prva cesta mimo mesto na benzine.....auto topi ako o zivot ale nedostanem ho nad 80 za jazdy.......... inak este otazocka ale ked sa do auta monuje lpg nevyhadzuje sa niektora cast chladiacej sustavy????? lebo podla planiku v knihe jak na to sa mi zda ze mi chyba sacie potrubie ak bolo pripevnene na praves strene motora......je to mozne?

[crazybiker]

zaujimave, ale mam aj ja podobny problem(asi bude chyba v termostate,chybny vyrobok-cca ani mesiac neni nahodeny v aute,ale stalo sa mi ze sa zasekol vyletel na 110°C a potom sa otvoril,tak mozno sa vtedy nejak rozpadol :-D)

Kurit kuri, ale velmi pomaly ide hore na 80°C cca 10 km.

Odporucil by som vybrat termostat, hodit do hrnca a nechat varit+sledovat, ak sa otvori nieco pred varenim, tak by malo byt ok, ale ak sa otvori skorej,alebo sa nebude diat nic, tak je zly termostat.....

K tomu LPG, nie som si isty, ale nema nahodou aj lpg nejaky ten predhrev? na starej 405 sme neco podobne mali, prepojene hadicky na kompresor(splynovac ci co to bolo)

Ale nie som si 100% isty....

[Joseph1]

no problem asi nebude v termostate kedze som vyhodil ten co tam bol pol roka a dal som novy........ ono ten chladiaci okruh isiel cez splynovac tak som ho vynechal ale ziadny pokrok s teplotou auto sice topi po 2 km ale teplota za jazdy 80 stupnov a dalsia vec som cital ze do chladiaceho okruhu ide cca 8l zmesy mne tam voslo necelych 6l chystam sa vymenit cidlo teploty a potom asi chladic mozno je na 50% nefunkcny nemoze to byt tym??? vcera som auto nechal stat asi 15 minut na volnobeh a zohrialo sa na 92 - 95 stupnov ale dalej uz teplota nestupala odvzdusnoval som to len na tom jednom mieste nieje ich viac??? ked sa auto zohrialo na tych 90 tak som sa bol previezt a teplota pomaly padla zase na 80 a drzala....

[pastorek]

A čo sa ti nepáči? Teplota 80 stupňov na budíku je normálna. Presnú realnu teplotu zistíš iba nezávislým teplomerom. Budík v aute je ovlyvnený viacerými okolnosťami a nemusí ukazovať presne.

Objem chladiaceho okruhu môže byť 8 litrov ale pri výmene kvapaliny tam toľko nikdy nedostaneš, vždy zostane niečo v systéme.

Keby bol chladič na 50% nefunkčný tak by sa ti motor prehrieval.

[DOGGy.04]

mě auto taky netopilo. vyměnil sem radiator topeni . ten co je pod přistrojovkou a tet to topi jak bestie možna to bude ono

[Joseph1]

takze topenie poriesene len ma napada ze nadrzka na chladiacu kvapalinu by mala byt najvyssi bod chladiacej sustavy nie??? lebo predtym ked isla voda cez ten zmiesavac tak od termostatu isla v pohode do zmiesavaca ale z neho uz dalej voda nesla radiatora kurenia prosto nevysla zo zmiesavaca ktory je zhruba v tej istej vyske neviete ako je rieseny ten zmiesavac vo vnutri??? je to len rurka na prietok ci ma tam nieco specialne??alebo ci nieje vysoko alebo ci nieje nieco s vodnou pumpou ale to by asi obeh nefungoval.......