Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

ozzy56 : můžu mít k tomuto dotaz ? musí být vždy stejná kapacita a startovací proud jako u staré baterky ? Nebo stačí přibližně (pokud to člověk ví kolik ..) Dík. To víš,zvědavost - může se to hodit :)

Odesláno

No a co se týká toho startovacího proudu ?... To asi bude důležité ne ? :)

Odesláno
ozzy56 : můžu mít k tomuto dotaz ? musí být vždy stejná kapacita a startovací proud jako u staré baterky ? Nebo stačí přibližně (pokud to člověk ví kolik ..) Dík. To víš,zvědavost - může se to hodit :)

každý diesel má při startu vyšší nároky na dostatek el. energie než benzín--dýzl motor pracuje s vyššími tlaky..., čímž má i klikový mechanismus větší odpor a proto mají dýzly i silnější startéry, které však potřebují vyšší příkon, k tomu dýzl potřebuje v okamžiku startu poměrně dost proudu pro žhavící okruh...,navíc kapacita každé startovací baterie v mrazu klesá až o 40%, takže pro auto, které jezdí celou zimu v mrazech a garážuje venku, je lepší baterka s vyšší kapacitou a zároveň vyšším startovacím proudem,samozřejmě jsme omezeni velikostí prostoru pro baterku pod kapotou...

kdysi u Š 120 jsem na zimu dával 88 Ah baterku, (origo 44 Ah),altík tam byl 55A a sousedi se divili, že mi to chytá i v mrazech :)

[upravil dne 27/2/11 08:00 ozzy56]

Odesláno

Ozzy : díky za vyčerpávající odpověď :)

[upravil dne 27/2/11 08:52 Stibto]

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...