přehřívá se

[fili.pi]

prosím o radu, 307 SW 2.0 HDI klima

v zimě jezdím ok motor se ohřeje drží teplotu, termostat to reguluje zdá se dobře.

V létě když jezdím 31 st celzia, normální provoz ,okrsky, město, klidně i dlouhá kolona teplota se drží pod 90 je to v pohodě, ale musí být zaplá klima (běží ventilátor na chladiči )

Když pežotka ženu po dálnici teplota jde přes 90 ,klima stále zapnutá, ale stále to jde protože velkou rychlostí a prouděním vzuchu to uchladím za 90- tkou, no budiž.

Problém nastane když su v kopcích, klima stále zaplá, teplota jde výš až za 110, možná by šla dál, ale neměl jsem odvahu.

Byl jsem v servisu, popsal broblém .

Zaplatil s výsledkem , že je vše ok. Nevím? Tak se ptám a prosím o radu.

Co vím že bez klimi ventilátor nejede, s klimou jede.

Když odpojím (předpokládám, že teplotní senzor- na pravém boku motoru) 2-pinový zelený konektor, ručička na palubovce skočí na max. teplotu, rozsvítí se červená dioda a stop na palubovce a ventilátor se rozjede na mnohem větší otáčky než když běží při klimatizaci, po zastrčení konektoru palubovka ukazuje normální stav a ventilátor se zklidní, beží pomalu. Rád bych slyšel ten ventilátor při plné rychlosti někde za tou 90-tkou, ale nic.

můžete mi poradit díky

[obrik]

mal som v lete aj ja ten problem a bol som som s tym v servise original v peugeote dali ho na diagnostiku a museli mi vymenit nejaky odpor na ventilatory platil som cca 70 eur

[fili.pi]

O těch odporech jsem slyšel, údajně jsou právě pro malé a velké otáčky ventilátoru, ale podle servisu jsou ok

[pastorek]

Myslím že všetko funguje ako má. Keby si nemal zapnutú klímu tak sám spustí ventilátor na nízke otáčky a až keď sa teplota príliš zvýši tak spustí vysoké otáčky. Chladiaci systém je pretlakový a voda v ňom začne vrieť až pri cca 110 - 115 stupňov. Chladiaca zmes ešte neskôr.

[obrik]

mne to ukazalo na diagnostike vymenili a bolo to ok...

[fili.pi]

Jo je fakt , že když je klima vypnutá tak se malé otáčky rozjedou , ale mám pocit , že je to ale taky až kolem 110 stupňů.

Jsem zvyklej, že na firmením autě mi teploměr drží 90 a nehne se, možná je to ošetřený softvérově ale je to 90.

Taky jsem kdysi slyšel že peugeot pracuje s vyšší teplotou motoru než je standard 90, ale to jen jedna paní povídala a navic to bylo udájně u starších aut , myslel jsem , že dnešní nové motory taky drží 90.

Ještě se zeptám, nevite co spíná ventilátor? je to řídící jednotka na základě snímače teploty ?

Nedal by se případně změnit parametr sepnutí ?

díky za info