sytič

[hulkjo]

nevite jestli je na 106 1.5d nějakej sytič prři studenym startu .A jeky žhavicí svičky.

[pastorek]

Podľa serviceboxu je tam sytič. Nájdeš ho tak že od čerpadla ide lanko k valčeku namontovanom na bloku.

Sviečky napríklad BOSCH 0 250 202 020 alebo NGK DP-10 Y503J. Podľa originálneho čísla som nenašiel nič, toto je z Elitu.

[hulkjo]

Podľa serviceboxu je tam sytič. Nájdeš ho tak že od čerpadla ide lanko k valčeku namontovanom na bloku.

Sviečky napríklad BOSCH 0 250 202 020 alebo NGK DP-10 Y503J. Podľa originálneho čísla som nenašiel nič, toto je z Elitu.

a tyhle neznaš je to Denso DG 003 a neviš jak poznam že funguje ten sytič

[upravil dne 16/12/10 18:32 hulkjo]

[ozzy56]

lanko od válečku jde k páčce na čerpadle--podívej se na její polohu u studeného motoru a pak u zahřátého motoru--pokaždé bude poloha páčky jiná...,přes ten váleček jde chladící kapalina a po jejím zahřátí pístek ve válečku zatáhne lankem páčku do polohy zahřátého motoru...,po vychladnutí motoru se pístek vrátí do polohy pro studený motor...

doporučuju svíčky Bosch

[hulkjo]

lanko od válečku jde k páčce na čerpadle--podívej se na její polohu u studeného motoru a pak u zahřátého motoru--pokaždé bude poloha páčky jiná...,přes ten váleček jde chladící kapalina a po jejím zahřátí pístek ve válečku zatáhne lankem páčku do polohy zahřátého motoru...,po vychladnutí motoru se pístek vrátí do polohy pro studený motor...

doporučuju svíčky Bosch

a je to poznat třeba i na otačkách a ty denso ne??

[ozzy56]

otáčky motoru naprázdno jsou stejné jak při studeném, tak teplém motoru--tím se diesel od benzínu liší

[hulkjo]

otáčky motoru naprázdno jsou stejné jak při studeném, tak teplém motoru--tím se diesel od benzínu liší

ja mislel že to bude fungovat jako u Mitsubishi pajero tam je taky sytič a ten si za studena přida na 1000 ot./m a pak spadne tak okolo 800 ot./m

[hulkjo]

tak jsem to zkoušel a mě se to nehejbe ae když snim pak hnu rukou tak si přida na otačkach

[ozzy56]

dej VIN

[hulkjo]

dej VIN

vin:VF31AVJZE52012812 a muže mit ten sytič vliv na to že tedko začal huř chytat a ma po nastartovani nepravidelnej chod ae po chvili asi tak 2 -3 min se srovná

[ozzy56]

když se páčka na vstř.čerpadle nehýbe podle okolní teploty, vyměň válec ovládání volnoběhu orig. číslo peugeot 1647 58, cena v pežo 1171 kč., motor TUD5 podle tvého VIN, koupíš ho pravděpodobně jen v pežotu

samozřejmě sytič má přímý vliv na start studeného motoru, protože obohacuje směs (přidává palivo) při studeném startu

[hulkjo]

když se páčka na vstř.čerpadle nehýbe podle okolní teploty, vyměň válec ovládání volnoběhu orig. číslo peugeot 1647 58, cena v pežo 1171 kč., motor TUD5 podle tvého VIN, koupíš ho pravděpodobně jen v pežotu

samozřejmě sytič má přímý vliv na start studeného motoru, protože obohacuje směs (přidává palivo) při studeném startu

jj dik takže když bych ho rukou držel a někdo by startoval tak by to mělo chytat lip?? a neviš o nějakym schematu jak to nastavit

[Edited on 17/12/10 17:43 hulkjo]

[ozzy56]

ano, když páčku budeš ovládat mechanicky (někdo druhý bude držet rukou), bude startovat líp za předpokladu, že vše ostatní (nafta, startovací otáčky,svíčky,atd.) bude taky OK

montáž--upust trochu vody, vyšroubuj starý válec a dej nový, dolij vodu a na čerpadle je seřizovací šroub toho lanka--při studeném motoru by mělo mít lanko vůli cca 0.3 mm

[hulkjo]

ano, když páčku budeš ovládat mechanicky (někdo druhý bude držet rukou), bude startovat líp za předpokladu, že vše ostatní (nafta, startovací otáčky,svíčky,atd.) bude taky OK

montáž--upust trochu vody, vyšroubuj starý válec a dej nový, dolij vodu a na čerpadle je seřizovací šroub toho lanka--při studeném motoru by mělo mít lanko vůli cca 0.3 mm

takže tedko kdžy se pudu podivat tak lanko by mělo mit vuli a při startovani se napne??

[ozzy56]

dej páčku do jedné krajní polohy rukou a druhý startuje, když to nechytne, dej páčku do druhé krajní polohy a zkuste to--nevím,která krajní poloha je pro studený start,ale dá se to takto zjistit

jak to má fungovat, když je válec v pořádku,jsem napsal nahoře

[hulkjo]

dej páčku do jedné krajní polohy rukou a druhý startuje, když to nechytne, dej páčku do druhé krajní polohy a zkuste to--nevím,která krajní poloha je pro studený start,ale dá se to takto zjistit

jak to má fungovat, když je válec v pořádku,jsem napsal nahoře

tedko jsem se byl koukat a ja mam to lanko furt natahly

[ozzy56]

tak ho vyhákni z páčky a páčku dej do druhé polohy rukou a zkus start

[hulkjo]

tak ho vyhákni z páčky a páčku dej do druhé polohy rukou a zkus start

jj ale to zkusim až rano až zase bude studenej, ae když si stoupnu proti autu tak směrem k baterce snim jde hnout a zvyšej se i otačky

[pastorek]

Zvýšia sa otáčky lebo pridáš palivo. To je to čo má urobiť sám, takže ráno nech ti ho niekto potlačí smerom k baterke.

[hulkjo]

Zvýšia sa otáčky lebo pridáš palivo. To je to čo má urobiť sám, takže ráno nech ti ho niekto potlačí smerom k baterke.

a pak když to chytne lip tak nefunguje a proč nekdo řika že to ma mit normalni otačky a někdo že to zviší