Chiptuning Coupe 3.0 V6, 140kW

[Guest dosty87]

Rád by jsem svého mazlíka obohatil o trošku výkonu navíc .

S atmosféry nemám žádné zkušenosti, předtím jsem vlastnil jen čipované TDI. Byla by nějaká možnost zvýšení výkonu o staré V6 140kW?

Díky za info

[Guest Chozeluizskuner]

osobně bych řekl že u benzína bez turba to nemá cenu.přidá to moc málo na to kolik za to chcou...

[Guest dosty87]

No, já si právě říkám, jestli si tím znatelně polepším. U Passata co jsem měl jsem měl krouták 415Nm (základ 310Nm) a celkově průběh byl dobrý...a co jsem koukal na pežoty, tak udávájí zvýšení na cca 210HP a krouták 305Nm a nevím, jestli je to u toho atmosféra znatelné :-(

[peugeot09]

Tobě výkon V6ky v kupátku nestačí??!!

Měl jsem tu čest se s ním kousek po dálnici projet na místě spolujezdce a skoro jsem z toho zátahu brečel radostí.

[Y2K]

no az taky zatah to ozaj nema

K tomu chipu, nema cenu ked nie je turbo

[f3Rd@]

Tobě výkon V6ky v kupátku nestačí??!!

3.0 V6 je bohuzel slabej motor, chybi mu jeste tak aspon 50 koni

[Y2K]

tak

[jozefsv]

co som skusal 200kw volvo tak ani to nebolo bohvie co.tak ja uz neviem:bojim

[Y2K]

BMW v e46 3,0...to je parada

[DanculD]

Mne sa celkom pacil zatah v Mercedes S500 s motorom 5.5L V12 - vykon to malo 380 kW

[Y2K]

no to ano...ale tak my sa tu bavime v ramci 3,0 od pazotu a jemu podobnym...ci?

[JardaMoj]

3.0 V6 je bohuzel slabej motor, chybi mu jeste tak aspon 50 koni

spis 100 :D ne to uz na obyc 3 litr ne..

[BrankoKK]

ej ej, ale vysoko rubete chlapci! 200 koni na osobne auto je malo? mne to bohato staci...

[.mycTD]

spis bych to definoval, ze necelych 200 koni je na trilitrovy motor malo:myslim

[Y2K]

tak tak...na osobne to malo neni, ale na ten motor 3,0 to je malo

tak sme to mysleli

[BrankoKK]

ale ved ten motor je uz cca 10 rokov stary a dneska ide vyvoj sialene dopredu - co je dnes in, bude uz zajtra out.

tak som to myslel ja - vzhladom na svoj vek sa tomu motoru neda nic vytknut.

a okrem toho je este tak na hranici, co sa tyka elektroniky - si vezmi, ze dakedy uz mas sive vlasy, ked sa ti nieco poondi, no a ked sa zacne ondit taky moderny motor, co prakticky nic nezvladne bez elektroniky, tak dakujem pekne. to si radsej vezmem starsi motor a ten vykonovy rozdiel nazeniem aj inak ( hocijak, len nie chiptuningom;) )

nove auto by som nikdy nekupil, vsetky su postavene tak, ze sam si uz nepomozes, lebo vsade mas nejaku elektronicku prkotinu, nedas ani koleso dolu bez toho, aby sa ti nerozsvietila nejaka kontrolka ( samozrejme to myslim ironicky, ale chcem len zdoraznit o co mi ide )

a servisu sa jednoducho nevyhnes - a tak zarabaju na tebe...

tod vse, som sa trocha rozpisal, sorry:aut

[Y2K]

ale ten co som uviedol ja teda BMW (v modeli 3kovej rady e46) 3,0 ma uz vyse 12 rokov a ked porovnas tie...to je rozdiel...

jasne ze porovnavat nove a stare motory moc nejde

Ale proste tento pazot 3,0 povedzme si uprimne nie je zrovna vrcholne dielo

PS: To uz nespominam 4 katalyzatory a 4 lambdy ze ano

[upravil dne 4.11.2010 16:00 Y2K]

[BrankoKK]

suhlasim:)

ja som napisal co som mal na srdci, samozrejme ze tento trojliter nie je nic extra, suhlasim, ze som cakal viac, ked som prvy krat slapol na plyn, ale mne osobne uplne staci, okrem toho je tichy, spolahlivy ( aspon teda co sa tyka mojho jedinca - ma za sebou stvrt miliona km a jediny problem boli katy, co nie je az taka hroza ) a pri rozumnej jazde nie je ani taky zrac...

samozrejme ze trojliter bmw a toto je rozdiel - ale trojkove bmw stoji na kazdom rohu a uz z toho dovodu by som to tiez nekupoval:)

[Guest dosty87]

Takže se budu muset spokojit se základem :-(. S kamarádem, co jsem mu prodával Passata jsme zkoušeli zrychlení a bývalému Pašíkovi jsem z Péčkem nestačil:-(. Jak do 100 tak do 160 mi poodjel, o cca 4m, a to je to kombík TDi 96kW+chip na 125kW :-(, trochu jsem se styděl. Tak jsem doufal, že by to šlo taky něco málo chipnout, ale asik jsou fakt jen vyhozené prachy :-(, to radši dám do benálu :-D

[Y2K]

Ako si napisal, ten passat je Turbo a diesel