Marcel00 Odesláno 27. září 2010 Autor Odesláno 27. září 2010 plateneho... lebo to sa neda v neplatenom pozriet. je to postup na montaz/demontaz pridavneho kurenia. http://public.servicebox.peugeot.com/docapv/affiche.do?ref=B1GG015AP0&refaff=B1GG015AP0&typeDoc=2&idFct=FCT0346 pripadne toto: http://public.servicebox.peugeot.com/docapv/affiche.do?ref=B1GG014MP0&refaff=B1GG014MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0346 ak to niekto ma, vrele diky. Citovat
Marcel00 Odesláno 28. září 2010 Autor Odesláno 28. září 2010 Ale co dokoupit a hlavně za kolik?? je to rozsirovacia sada ktora stoji okolo 300€. Tato sada urobi kvazi bypas aby to nezavisle bezalo aj pri vypnutom motore. Ziskas tak ovladanie nezavisleho, kabelaz a potrebne zapojenia aby z toho bolo plnohodnotne nezavisle. usetris vlastne na tom \"bufiku\" ktory tam uz do vyroby na 90% mozno aj mas/mam. Hladam som a guuglil a nasiel som zatial kde to umiestnuje vyrobca pre peugeot 807 a podla fora som sa dociatl ze je to spolujazdcom pri vyfuku ako je FAP. http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-807/Questions-techniques/additionnel-chauffage-807-sujet_32397_1.htm je tam aj foto. Takze musim kuknut aj ja, lebo nemusi byt podmienkou ze ten prihrev bude vzdy len a len pod lavym prednym blatnikom. Citovat
Marcel00 Odesláno 15. říjen 2010 Autor Odesláno 15. říjen 2010 Elektricky predohrev som namontoval, pripajam fotky. tieto konektory som tam dal, foto dolozim dodatocne (zatial nemam odfotene) voda je hnana na principe termodynamiky. cca za 50 minut pri teplote 8 stupnov mal motor cca 30 stupnov. robim este merania, tak udaje upresnim. taktiez uvazujme cez rele do toho priestoru pridat nejaku kvazi nabijacku na autobateriu, takze pocas predohrevu sa mi trocha aj baterka udrzi v kondicii vzhladom na kratke jazdy mestom a ich nedostatocneho dobijania. to je zamer pre pripadne pouzitie pomocnej pumpy ktora by rychlejsie hnala vodu v motore. [upravil dne 15/10/10 od Marcel00] Citovat
Marcel00 Odesláno 15. říjen 2010 Autor Odesláno 15. říjen 2010 napojenie vystupu z ohrievaca na okruh kurenia... Citovat
Marcel00 Odesláno 15. říjen 2010 Autor Odesláno 15. říjen 2010 napojenie vstupu do ohrievaca uvazujem ten t-kus nahradit pumpou ktoru pouziva OPEL alebo BMW sluziacu na scirkulaciu vody v motore a vyuzivania tepla pri kureni kabiny. http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/60/3439/11785808/kopie-von-img-5075-22342.jpg je umiestnena hned pod tou nadrzkou vody. cenana vrakoviskach od 10-12eur. [upravil dne 15/10/10 od Marcel00] Citovat
Marcel00 Odesláno 15. říjen 2010 Autor Odesláno 15. říjen 2010 meranie vystupnej teploty vody z ohrievaca Citovat
Marcel00 Odesláno 15. říjen 2010 Autor Odesláno 15. říjen 2010 sem vlozim obrazok pripojenia zasuvky... Citovat
lukinno1 Odesláno 15. říjen 2010 Odesláno 15. říjen 2010 predhrev auta hlavne na diesel sa nema robit....ma sa nastartovat a ist .... Citovat
Marcel00 Odesláno 15. říjen 2010 Autor Odesláno 15. říjen 2010 lukinno1: ano presne ako hovoris... ak nastartovat tak hned ist... pokial ohrievat motor tak bez toho aby bezal naprazdno... inak v tom co hovoris nevidim dovod a zmysel. takze skus byt konkretnejsi a rozpisat sa troska viacej, inak su to len prazdne slova... predhriat cely motor je to najcennejsie co mozes pre studeny diesel urobit. a nielen diesel... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.