Capy Odesláno 30. květen 2010 Odesláno 30. květen 2010 samozřejmě že se to dá vyrobit ale cena většinou převýší cenu auta. Já na těch novej hřídelích mam jen obrábění za 10000Kč materiál stál asi 1600kč a to v tom pořád není výroba ozubení tepelná úprava cementace a broušení na čisto. Takže konečnou cenu vidím kolem 20000. Ale když k tomu autu máš vztah tak není co řešit:mrk Citovat
Guest kosakkk Odesláno 30. květen 2010 Odesláno 30. květen 2010 a kde si to nechavas delat? a jak dlouho to trva?? jsem ted totiz v zahanici tak stradam penizky na kompletni Go motoru a Go 4x4 a podvozku kdyz uz menit tak menit za lepsi. ale prozatim bych potreboval funkcni prevodovky s tisicihranem. nema nekdo za solidni cenu??? Citovat
Guest kosakkk Odesláno 30. květen 2010 Odesláno 30. květen 2010 jo a este mam v planu tohle viz link http://www.highperformanceparts.cz/samosvorny-diferencial-quaife-peugeot-405-mi16-be3.7802 Citovat
Capy Odesláno 31. květen 2010 Odesláno 31. květen 2010 Obrábění mi dělá pan Svoboda z B3kovo a ozubení pvmo slaný oddělení ozubených kol stějně tak tepelnou úpravu. Funční převodovky těžko shánět - těžko sháním i nefukční. Každej si zdravé drží a vyčesané zase házej do šrotu:grr Jinak k čemu ti bude ten guaife diferák? za 1. je na předokolky a za 2 pokud seženeš z mi16x4 nebo bx GTI ten má dva samosvory mezináprava s viskospojkou a zadní torsen dopředu se nic nevejde. Citovat
Pavel V Odesláno 31. květen 2010 Autor Odesláno 31. květen 2010 Mám malilinkatý problémeček: jak se sem krucinál vkládají fotky!??? Zdvořile děkuji za nápovědu. Citovat
Capy Odesláno 31. květen 2010 Odesláno 31. květen 2010 uložit někam na internet a pak přes ikonku :vložit obrázek z webu. pokud nechceš dávat na web tak mi je pošli já je uložím a sem vložím Citovat
Peca24 Odesláno 31. květen 2010 Odesláno 31. květen 2010 nechat udelat tohle a na porad je klid [upravil dne 31/5/10 Peca24] Citovat
Capy Odesláno 1. červen 2010 Odesláno 1. červen 2010 a copak je to za ozubení? modul 1 nebo 1,5? počet zubů? Citovat
Capy Odesláno 1. červen 2010 Odesláno 1. červen 2010 Tak vkládám fotoco mi poslal Pavel V [/img] [/img] ostatní foto tady http://www.jpeg.cz/view-156_IMG_0390.jpg.html http://www.jpeg.cz/view-187_IMG_0395.jpg.html http://www.jpeg.cz/view-409_IMG_0397.jpg.html http://www.jpeg.cz/view-306_IMG_0398.jpg.html Citovat
Capy Odesláno 1. červen 2010 Odesláno 1. červen 2010 Dobrá práce:super:mrk Jinak Pavle kdopak ti dělal tu druhou hřídel do rozvodovky z čeho a na kolikpak by vyšla? Ptám se proto že bych si třeba nechal dodělat to ozubení co mi bude chybět Možná bych pro jistotu nechal ten nalisovanej díl pojistit svarem (TIGem) [upravil dne 1/6/10 Capy] Citovat
Pavel V Odesláno 2. červen 2010 Autor Odesláno 2. červen 2010 Dělal mi to kluk (ve fabrice tak nějak napůl načerno), kterého mi doporučili kluci z tuningu - banda bláznů, co se schází každý čtvrtek na parkovišti u ústředního hřbitova. Výroba trvala asi ty 3 měsíce a je to provedení s mechanickou uzávěrkou. S tím pojištěním svarem nevím. Tvářili se, že jim to hned praskne, protože díly jsou kalené. Materiál prý použili 12 050 a zušlechtili ho na 800 MPa. Děkuji za vložení fotek Citovat
Capy Odesláno 2. červen 2010 Odesláno 2. červen 2010 Aha tak to jo. Mě to tedka vyrábí 13220 tak sem zvědavej jak to dopadne prý by měli být příští týden k předání na ozbení. hlavně at to jezdí a vydrží Citovat
Guest kosakkk Odesláno 19. červen 2010 Odesláno 19. červen 2010 ... [upravil dne 21/10/10 od kosakkk] Citovat
Capy Odesláno 12. červenec 2010 Odesláno 12. červenec 2010 tak už se mi dostali domu hřídelky domu zatím jen osoustruženo. Ještě navrtat otvory přebrousit a pak do ozubárny zakalit a cementovat [upravil dne 12/7/10 Capy] Citovat
Capy Odesláno 12. červenec 2010 Odesláno 12. červenec 2010 jinak bych se chtěl poradit co vše na hřídeli do rozvodovky kalit? primární ozubení je jasné taktéž ozubení na velkém kole, Ale nevím zda kalit i ozubení pro vizkózní spojku uvnitř hřídele a 2 plochy pro kluzné uložení hřídele. Materiá 14220 a předpokládá se cementace Citovat
Pavel V Odesláno 11. srpen 2010 Autor Odesláno 11. srpen 2010 Ahoj Capy, nejen kalit, ale i popustit ke snížení pnutí (zkráceně zušlechtit). Nechal bych zušlechtit i drážky pro viskozní spojku a plochy pro ložiska. Po cementaci nutné broušení. Kam se nedostaneš bruskou, nechat větší vůli na průměru o cca 0,1mm, vůle v drážkách zvětšít o 0.05mm. Snažil jsem se poléčit servo, ale po 3 týdnech mi zavolali z opravny že z ničeho nic mi kleknul motor. Nevíš o nějakým použitelným Mi16? Pavel Citovat
Capy Odesláno 11. srpen 2010 Odesláno 11. srpen 2010 Ahoj vím že byl na prodej jeden u Ústí nad orlicí za 4000 a je dokonce ze z x4 jakesi pan Kubíček 774 424809 tak to zkus pospíchá na prodej tak je poměrně levně. Původně sem ood něj bral jednu převodovku a chtěl jsem i motor na díly ale nakonec jsem so to rozmyslel Na to dodělání hřídelek jsem sehnal přímo u nás na Kladně chlápka co vyrábí poloosy do teréních aut tak to nechám na odborníkovi z Poldovky když je přímo od fochu Citovat
Pavel V Odesláno 12. srpen 2010 Autor Odesláno 12. srpen 2010 Díky za informaci, zítra ho zkusím poškádlit Citovat
hock Odesláno 5. říjen 2011 Odesláno 5. říjen 2011 Nevím jestli je to ještě aktuální, ale prodám převodovku s rozvodovkou na MI16x4 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.