Pavel V Odesláno 19. leden 2010 Odesláno 19. leden 2010 Zdarec, koupím převodovku s mezinápravákem na 4x4, najlím na verzi Mi16x4 i vadnou. Jo a mám kontakt na repasi drážkování - zatím odhadovaná cena do 4000,- , upřesním do konce týdne. Pavel Citovat
Whitetiger Odesláno 19. leden 2010 Odesláno 19. leden 2010 ma to ale na SRi. robí ti niekto to dražkovanie? tak potom sa pochvál ako to urobili a aj kontakt. Citovat
Capy Odesláno 19. leden 2010 Odesláno 19. leden 2010 tak to sem zvedavej mě už měsíc navařujou novej matroš na starý hřídele. a drážkování je proti tomu hračka. Jinak neni pr..l aby stočil starý drážky tak se to musí nechat popustit je to totiž kalený a vnitřní drážkování takto nejde navařujou tam novej kus 60mm dlouhej. jinka hodně štěstí se sháněním já už tu mam inzerát na koupi těchto dílů od listopadu a nikdo nic Citovat
Capy Odesláno 20. leden 2010 Odesláno 20. leden 2010 jenom taková otázka jakej myslíte že je vhodnej materiál na výrobu těchto hřídelí? podmínka je aby to zvládli obrobit na soustruhu a v ozubárně (nezničili si o to odvalovací frézu) a pak kalitelnost. Já koukal osobně po materiálu 12 060. Citovat
Pavel V Odesláno 21. leden 2010 Autor Odesláno 21. leden 2010 Nápad je to dobrej, používá se 12 050, 12 060. Doporučoval bych potom zušlechtění na Rm 800 MPa. Osobně půjdu cestou lisování za tepla z 12 050. Pán, co mi to má zařídit, si roztrhnul stehy, takže cenu budu znát v pondělí a hotobý by to mělo být snad do týdne. Jěště jeden dotaz. Neznáte někoho, kdo umí vyrobit ozubení? Chci si postkádat samosvorný diferenciál do ARA a výkresy už mám hotový. Tady v Brně je to kapku problém. Pavel Venclovský Citovat
Capy Odesláno 21. leden 2010 Odesláno 21. leden 2010 jasně že víme http://www.pmvo.cz/ sem s nima domluvenej na obnovu toho navařenýho materiálu ale nejmenší modul maj M1 což nevadí je o trošku větší ale vejde se mam to na to připravený. Ještě se mi líbí materiál 16220 ale to už je řepa 1m průměru 160 mm je za 7000kč a váží asi 140 kilo. Jak lisování nák nerozumim jako že ti na to nalisuje novej materiál? Citovat
Pavel V Odesláno 21. leden 2010 Autor Odesláno 21. leden 2010 skvělý!! hned to zkusím. S lisováním: originál odsoustružit(odborusit), nalisovat nový materiál a obrobit, lisování za tepla s přesahem cca 0.1 mm je dostačující. Citovat
Capy Odesláno 21. leden 2010 Odesláno 21. leden 2010 třeba se od nich výsledek brzo dozvíme už jsou hotové návarky na obou hřídelích ve středu budou doma pak ještě obrobit pro frézování drážek a jedou dp pmvo Citovat
Capy Odesláno 28. leden 2010 Odesláno 28. leden 2010 tak už mam doma hřídelky s novým materiálem. Na převodovkové je navařen nový materiál po odsoustružení starého drážkování a na rozvodovkou se přivařil nový kousek. Ted ještě na soustruhu udělat požadovaný rozměr a pak nové ozubení s modulem 1 Citovat
Peca24 Odesláno 28. leden 2010 Odesláno 28. leden 2010 zajimave taky bych mel doma jedni sadu navic na opravu tak dej potom kdyztak vedet jak to dopadlo kde a za kolik Citovat
Pavel V Odesláno 1. únor 2010 Autor Odesláno 1. únor 2010 vypadá to dobře, doufám, že se snad už tento týden taky pochlubím výsledkem ) Citovat
barenst Odesláno 2. únor 2010 Odesláno 2. únor 2010 taky se hlasim dokonce mam 2,jinak SR a MI je stejna,dokonce i na novem modelu , jen GR ma jinej system uzavirani Citovat
Capy Odesláno 2. únor 2010 Odesláno 2. únor 2010 co sem viděl tak je jich několik. Mi je jiná ta do rozvodovky má ještě vnitřní drážkování pro vizkózní spojku. A pak mam doma asi z gr-ka a ta nemá ozubení pro čerpadlo. Jinak zatim je ve stádiu jako na obrázku zatim to čeká na mě až dodělam výkresy pro obraběče. A taky bych na to nemoh ani dát záruku - není to vyzkoušený. Až budou na autě tak to dostane pěknej test protože se s tím chystáme na rally Citovat
Capy Odesláno 6. březen 2010 Odesláno 6. březen 2010 zatim blbě babram se s jinejma věcma takže to nikam nepostoupilu ale už se k tomu snad zase dokopu Citovat
barenst Odesláno 4. duben 2010 Odesláno 4. duben 2010 mesic za nama a dalsi otazka co noveho ? Citovat
Capy Odesláno 4. duben 2010 Odesláno 4. duben 2010 Už je mam u obraběče který upravuje na potřebnou míru ty navařené a rovnou se mi pustil do výroby zcela nových hřídelí. Kámen úrazu bude asi tepelná úprava protože jedna firma už mi to odmítla že si na to netroufnou tak uvidíme budeme hledat dál Citovat
Pavel V Odesláno 25. květen 2010 Autor Odesláno 25. květen 2010 Zdravím pánové, konečně drážkování hotovo. Vnější nalisováno, vnitřní vyrobeno komplet nové - trubka i s ozubený kotoučem, zušlechtěno na 800 MPa. Má to ovšem jeden háček. Jak jste si všimli, dlouho jsem mlčel, ikdyž už díly mám měsíc hotové. Kapku se změnila moje \"politická\" situace - zkrátka není čas na zábavu. To je důvod návrhu na prodej celé Mi 16x4 se všemi díly z vymontovaho pohonu 4x4 - chybí mi jedna poloosa a půlka kardanu. Pokud by jste o někom věděli, budu rád. Nechce se mi celý stroj vrakovat. Pavel Citovat
Capy Odesláno 25. květen 2010 Odesláno 25. květen 2010 tak vidíš nakonec to máš dřív než já. Mě to leží pořád u obraběče. Hod foto pokud máš. Auto ne ale copak za ty hřídelky? Citovat
Guest kosakkk Odesláno 29. květen 2010 Odesláno 29. květen 2010 ´´ [upravil dne 21/10/10 od kosakkk] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.