Teplota motora

[mato00]

Čaute chcem sa opýtať prečo sa mi nezohreje motor 1,9 TD 66KW na viac ako 75°C a to ak zohreje ale až po dlhšej jazde. Pritom mam novy termostat na 83°C a je odvzdušnena chladiaca sústava. Keď som mal starši typ 405 1,8 TD 66KW tiež diesel tak som malo čo prešiel a mal teplotu motora 85°C a tu si aj držal.

[upravil dne 4/1/10 mato00]

[What the Hell...]

To ti pak muze delat i samotny cidlo,nebo budik....Rada na nic jen male info co nam dela octova filcka:roll

[xmichaelox]

tak tak, robi to len budik...

diesel ma prevadzkovu teplotu 90°C , pri 95°C zacina spinat saharu na chladici........

... a ak ta teplota predtym na konkretnom voze ukazovala predtym viac, nie je sa co divit, ze ti teraz ukazuje menej, pri mensich otackach a napore ladoveho vzduchu teraz v zime, na masku z vnutornej strany by mali ist v zimnom obdoby take plastove ucpavky

[mato00]

Keby to bolo budíkom nebola by ručička na ňom moc spadnutá pri vypnutí kľúča zo spínacej skrinky?

[xmichaelox]

nie, ma doraz

[pastorek]

Původně zaslal: mato00

Keby to bolo budíkom nebola by ručička na ňom moc spadnutá pri vypnutí kľúča zo spínacej skrinky?

Vážne to je pravdepodobne iba budíkom. V princípe je čidlo teploty odpor a budík teplomera ako voltmeter. Stačí prechodový odpor na kontakte (korózia) a už ukazuje inak. To isté platí o napätí v sieti ktoré môže byť od 13,5 do 14,5 V a tiež ovplyvní hodnotu udávanú budíkom teploty.