309 GTi16 Miami

[SV 24]

jinak nejake fotecky z akce a pokusu vymenit pouzdra silentbloku.Musel sem sundat naraznik abych najel na najezdy

[SV 24]

[SV 24]

a kdyz uz byl naraznik dole,tak sem opravil uchyceni na stranach a mlhovku ktera mi nesvitila.Ale dlaky se mi nepodarilo zprovoznit a pak sem posunul vys lizatko a myslim,ze to vypada lip,jak je tam ted mensi dira veprostred narazniku

[SV 24]

[SV 24]

tak o víkendu sem zase trochu zarobil na autě.pokus o naistalování přepážky do vany se nezdařil.Nechtělo se mi povolovat ložiska na klice alespoň prozatím.Ale dal sem novou pružinku s pístkem a vyčistil sací koš.Dal sem nové těsnění vany,čidlo teploty oleje a výpušták.Výsledkem po nastartování byl tlak 4bary na volnoběh v 20ti stupňové garáži,při zvýšení ot.na 2500tis. tlak k 5ti barům.Jenže při jízdě s olejem zahřatým na necelých 90stupňů je tlak v otáčkách lehce pod 4 a víc ani ťuk Dnes ráno po nastartování v mrazu tlak na neutrál 4 a při přidání plynu necelých 6barů.Ale jakmile se auto zahřeje i s olejem jde mi v jízdě ke 4.Co to může být ještě? nebo je to normální?

[SV 24]

ještě pár postřehů

[SV 24]

[SV 24]

[SV 24]

[SV 24]

první fotka po nastartování se zvýšenými ot. na 2500tis.

druhá po zahřatí oleje na 90st. na neutrál

[SV 24]

druhá po zahřatí oleje na 90st. na neutrál

[SV 24]

jinak aspoň mi fungují zase všechny světla v nárazníku díky 306-Kubik-S16,který mi je zapojil

[SV 24]

jeste k tomu tlaku.Doufam,ze nebudu muset menit cele cerpadlo.Ikdyz pistek tam ani nedrhnul a ven sel jedna basen...

[Rejty]

a kolik mas napsane v papírech???? nebo nekde v dokumentaci???

[Capy]

Proč by jsi musel kvůli přepážce povolovat ložiska? Já jí mám ve vaně a na ložiska jsem nesáh. Ten tlak bude nejspíš způsobenej stářím motoru - budou větší vůle na klice a pak utíká více tlaku. Ještě by to možná spravilo větší řetězové kolo na kliku - roztočí čerpadlo na větší otáčky a tím by mělo lépe zásobovat.

[SV 24]

nasel sem parametry tlaku oleje ze 405 Mi16 1.9 :

90st. olej- 4,1 bar pri 4tis.ot.

120st. olej-1,8 bar pri 1tis.ot.

120st.olej-5,5 bar pri 6500 ot.

varování oleje (kontrolka) 0,8 bar

[Capy]

Proč by jsi musel kvůli přepážce povolovat ložiska? Já jí mám ve vaně a na ložiska jsem nesáh. Ten tlak bude nejspíš způsobenej stářím motoru - budou větší vůle na klice a pak utíká více tlaku. Ještě by to možná spravilo větší řetězové kolo na kliku - roztočí čerpadlo na větší otáčky a tím by mělo lépe zásobovat.

[SV 24]

Proč by jsi musel kvůli přepážce povolovat ložiska? Já jí mám ve vaně a na ložiska jsem nesáh. Ten tlak bude nejspíš způsobenej stářím motoru - budou větší vůle na klice a pak utíká více tlaku. Ještě by to možná spravilo větší řetězové kolo na kliku - roztočí čerpadlo na větší otáčky a tím by mělo lépe zásobovat.

a jak si ho tam dal nebo tu prepazku? jak si ji tam tedy pridelal? popr.zda nemas foto

[Capy]

mam jí tam navařenou a na ní vrátka z nových motorů

[/img]

[SV 24]

a to si taky daval tu plechovou prepazku?