SV 24 Odesláno 5. listopad 2009 Odesláno 5. listopad 2009 Kluciii projizdel sem jednu 306ku S16 112kw a je normalni,ze tahne do 3000 tis. ot. krasne pak od 3.000 do 4500 nic a pak to jede jako blazen a od 6.tis. uplne narez?! To je takhle normalni u tohohle motoru? Citovat
oni Odesláno 6. listopad 2009 Odesláno 6. listopad 2009 no ja bych rekl, ze maly propad tam bude, ted zalezi cemu rikas nic! Kamos co ma 309 gti, to ma podobne, ze zacatku dobry, pak uz moc ne,ale nad 5000 je to peklo. Citovat
309GT Odesláno 6. listopad 2009 Odesláno 6. listopad 2009 To dělalo Kubovi,byl tam problém myslím s podtlakem.Má to táhnout furt Citovat
marty777 Odesláno 9. listopad 2009 Odesláno 9. listopad 2009 Původně zaslal: 309GT To dělalo Kubovi,byl tam problém myslím s podtlakem.Má to táhnout furt jj,vadný podtlaky.....známe:D Citovat
309GT Odesláno 9. listopad 2009 Odesláno 9. listopad 2009 To je peugeotí patent - proč to dělat jednoduše,když to jde složitěji:D:D Citovat
Jenda 309 Odesláno 9. listopad 2009 Odesláno 9. listopad 2009 Tak když už je tu vlákno o motoru S16, mohl by mi někdo objasnit nebo hodit link na stránku s infem jakej je rozdíl mezi S16 a gtičkama? Já v tom mam hroznej bordel S16 se označovali dřív ty s pětikvaltem a novější s šestikvaltem Gti-6? Je tam nějakej jinej rozdíl? To samý zmatený značení jsem koukal že je u 106 Gti/S16. XS / XSi to je jen stupeň výbavy? koukal jsem že v nich často jsou 2.0 16V to je stejnej jak v Gtičkách? Předem dík za info. O 306 už toho vím celkem dost ale v tomhle mam fakt bordel Citovat
Voighta Odesláno 9. listopad 2009 Odesláno 9. listopad 2009 Tady jsem něco vyhrabal ze starýho vlákna 1,8 .. XT .............. LFZ .. (XU7JP) .......... 76/103 1,8 .. XT .............. LFY .. (XU7JP4) ........ 81/110 2,0 XSI .............. RFX .. (XU10J2CL) ..... 89/121 2,0 XSI .............. RFV .. (XU10J4R) ...... 98/133 2,0 S16 ............. RFT .. (XU10J4L) ..... 110/150 2,0 S16 ............. RFY .. (XU10J4Z) ..... 112/152 2,0 S16 (GTi-6) .. RFS .. (XU10J4RS) ... 120/163 A ještě něco z jiných stránek http://irimeknight.blog.cz/0709/peugeot-306-gti : Někde se můžete dočíst S16, jinde zase GTI-6 či dokonce Rallye. Tyto přídomky se lišili podle trhu nebo různých speciálních edic, které se během výroby objevily. V roce 1994 vyjel typ S16 s dvoulitrovým motorem o výkonu 155 koní, který převzal z modelu 405 Mi16. V letech 1995-96 byl motor upraven a výkon klesl na 150 k (zřejmě z důvodu splnění emisí). Zásadní změnou prošla technika v následujícím roce. Motor byl razantněji přepracován, horkou novinkou byla 6° převodovka. Dnes vcelku běžná věc, ale v té době a cenové kategorii opravdová rarita. Odtud také pochází označení GTI-6. Pro opravdové fajnšmekry je tu verze Rallye s hmotností nižší o 40 kg a ještě ultimativnějším podvozkem. Hmotnost byla ušetřena absencí komfortní výbavy, jeho cena však oproti běžné S16 neúměrně povyskočila a tak se stává na trhu ojetin opravdovou vzácností. [upravil dne 9/11/09 Voighta] [upravil dne 9/11/09 Voighta] Citovat
Venca 306 Odesláno 10. listopad 2009 Odesláno 10. listopad 2009 Jenom pro doplnění XT u 1.8 a XSI u 2.0 je pouze stupeň výbavy, já má třeba 2.0 XT (RFV)... Citovat
tomikku Odesláno 10. listopad 2009 Odesláno 10. listopad 2009 Původně zaslal: Venca 306 Jenom pro doplnění XT u 1.8 a XSI u 2.0 je pouze stupeň výbavy, já má třeba 2.0 XT (RFV)... jo jo ja mam 1.8 XS a je to stupeň výbavy Citovat
309GT Odesláno 10. listopad 2009 Odesláno 10. listopad 2009 Přesně tak,já mám označení u 309ky SX (jako XS u 306) a je to podobné jako byli Gti jen to nemělo kůži a samozřejmě motor a podvozek jako GTI,jinak výbava podobná (sport) Citovat
AKCZ Odesláno 10. listopad 2009 Odesláno 10. listopad 2009 Původně zaslal: Venca 306 Jenom pro doplnění XT u 1.8 a XSI u 2.0 je pouze stupeň výbavy, já má třeba 2.0 XT (RFV)... Jsou to sice detaily ale nemyslim si ze 2.0 v benzinu melo jine oznaceni nez S16 a XSi ... u 1.8 ano XT/XS a kdo vi jestli jeste neco.. ma nekdo nejake propagacni materialy z te doby? Nebo neda se to dohledat v serviceboxu podle VINka u Tveho vozu? Je to samozrejme psane pro benzinove motory ta tabulka.. alespon kdyz jsem ji psal tak jsem hledal jen benzin Citovat
Venca 306 Odesláno 10. listopad 2009 Odesláno 10. listopad 2009 Původně zaslal: AKCZ Původně zaslal: Venca 306 Jenom pro doplnění XT u 1.8 a XSI u 2.0 je pouze stupeň výbavy, já má třeba 2.0 XT (RFV)... Jsou to sice detaily ale nemyslim si ze 2.0 v benzinu melo jine oznaceni nez S16 a XSi ... u 1.8 ano XT/XS a kdo vi jestli jeste neco.. ma nekdo nejake propagacni materialy z te doby? Nebo neda se to dohledat v serviceboxu podle VINka u Tveho vozu? Je to samozrejme psane pro benzinove motory ta tabulka.. alespon kdyz jsem ji psal tak jsem hledal jen benzin Mám benzín 2.0i 16 V (97.4 kW) , typ motoru RFV a označení výbavy je XT, kdyžtak se mrkni do service boxu, můj VIN je VF37ARFVE32303861 Stupně výbavy jsou XN,XR,XT a XSi - vzestupně Citovat
marty777 Odesláno 10. listopad 2009 Odesláno 10. listopad 2009 Původně zaslal: 309GT Ale XSI nebyli 16V,ne? Ne,třeba Creams má staré XSi 2.0 8V Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.