Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Tak nám do našeho drobečka (ehm, tedy jen kupátek) začali dávat 3.0HDi - http://news.auto.cz/nove-modely/peugeot-coupe-407-hdi-3-0-v6-nejsilnejsi-seriovy-turbodiesel.html

Jaký je váš názor na tenhle motor? Je to biturbo (nebo twinturbo, liší se to uspořádáním turbín, nebijte mě), dává se i do Jaguaru XF, kde má, myslím, 200KW nebo 220KW.

Proč si myslíte, že nevyvíjí PSA turbo benzíny? Kdybych volil benzínovou variantu, 100% sáhnu po 3.0 V6, ačkoliv má na svůj objem a dnešní dobu ne nejlepší parametry :-( myslím si, že 407 by slušel nějaký 3.0V6 turbo ;-)

Odesláno

V PSA pochopili, ze kvalitu benzinovych agregatov od premiovych znaciek nedobehnu. Ale v dieseloch maju silnu tradiciu a myslim slusnu povest takze sa vydali touto cestou. Ciste teoreticky by to mal byt vyborny motor, cas ukaze.

Přema neboj bude vo vsetkych 407, chce to len cas.

Ale videl som tam aj udaj o 2.0 HDi ze vraj 120 kW, co hovorite na toto.

[upravil dne 7.7.2009 tomike]

Odesláno
Původně zaslal: tomike

V PSA pochopili, ze kvalitu benzinovych agregatov od premiovych znaciek nedobehnu. Ale v dieseloch maju silnu tradiciu a myslim slusnu povest takze sa vydali touto cestou. Ciste teoreticky by to mal byt vyborny motor, cas ukaze.

Přema neboj bude vo vsetkych 407, chce to len cas.

Ale videl som tam aj udaj o 2.0 HDi ze vraj 120 kW, co hovorite na toto.

[upravil dne 7.7.2009 tomike]

Ten 120KW 2.0HDi bude pěknej průser, koukal jsi na parametry? Je dodáván výlučně s automatem, má o 2 litry!!! vyšší kombinovanou postřebu (nebo měli překlep na stránkách). 120KW z 2.0 dnes není žádnej zázrak, BMW má 130KW a to to není biturbo :-)

Myslím si, že o dohánění to není - vždyť 1.6 turbo ladili lidi z BMW, podle mě v tom bude něco jiného

Odesláno

Právě - a navíc mě mrzí absence haldexu ve 407 - nezvyšovat výšku, nic takového - jen čistě kvůli trakci :-( ale to zase zabíháme už moc daleko

Odesláno

Četl jsi testy toho Superbu s haldexem? Nová generace nemá s těmi původními prachnic společného :-) Permanentní pohon by ti zvedl spotřebu o 2-4 litry, jak na kterém motoru, haldex vypomůže jen v případě potřeby - při rychlém startu, v zimě atp.

Odesláno
Původně zaslal: brade

@Ajdamek - ty by sis vzal naftovou? Nevadil by ti ten \"neklid\" naftového agregátu? Převodovka už bude, doufám, pecka ;-)

No jelikož novýho benzínovýho šestiválce se asi nedočkáme, tak pokud bude příští auto Peugeot, tak asi V6 diesel. Taky záleží, jak se mi změní nájezd, ale šestiválcovej diesel je docela snesitelná věc, chvílema to má i docela hezkej zvuk :D

Odesláno

Proč si myslíte, že nevyvíjí PSA turbo benzíny?

akože nevyvíja ?

motor roka 2009 v kategórii od 1,4 do 1,8 litra: BMW PSA 1,6 Twin-scroll Turbo

Prítomnosť turbodúchadla vyniesla prvenstvo v danej objemovej triede spoločnému dielu koncernu PSA a BMW za preplňovaný štvorvalec 1,6 Twin-scroll. Agregát poháňa športové verzie modelov MINI a Peugeot vo viacerých stupňoch výkonu. Opäť ide o príklad vyváženého pomeru medzi spotrebou a výkonom. \"Tento motor predstavuje jeden z najlepších príkladov downsizeingu motorov\"

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...