Dejff.CZ Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 Zdravim vsechny, dnes rano po otoceni klicku zapalovani se ani nerozsvitila kontrolka baterie, auto neslo na dalku odemknout, okenka se po zavereni/otevreni dveri nedoviraji ani neodtahuji, proste nefunguje vubec nic, pritom jsem vcera vecer dojel uplne bez problemu domu. Prosim muzete nekdo poradit a pripadne poskytnout nejaky planek pojistek, pokud existuje v aute nejaka hlavni pojistka? Nezda se mi ze by to bylo baterii. Diky za radu a predem se omlouvam pokud tu jiz tento dotaz padl. Mam Peugeot 406 coupe 3.0 V6, automat, r.v. 1998 Citovat
Edison Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 První bych se mrknul na napětí baterie. Pak svorky na ní a hlavní kabely od ní, plusový i mínusový. Jediná pojistka tam není a že by popraskaly všechny hlavní se mi nezdá. Citovat
Dejff.CZ Odesláno 15. červen 2009 Autor Odesláno 15. červen 2009 Dik za radu, nevis nahodou jestli pri nizkym napeti je tam nejaka ochrana, ktera nedovoli tu elektriku zapnout? Bez toho, aby se alespon rozsvitila kontrolka? Citovat
pastorek Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 Nie, taká ochrana tam nieje. U teba to vyzerá na zlý článok v batérii. Vtedy sa stane že z ničoho nič je auto bez elektriky. Skontroluj kontakty, ako radí Edison, a ak bude všetko v poriadku tak to bude batéria. Citovat
Guest servisman Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 tipuji na baterku která odešla ,jak je napsano výše,změř napětí na baterce,pak se jen mrkni na kontakty baterie,zda jsou dobře nasazené,nejsou-li volne Citovat
Dejff.CZ Odesláno 15. červen 2009 Autor Odesláno 15. červen 2009 Tak to bude asi fakt baterie, protoze uz vzhledove vypada dost pochybne, na vrchu u kontaktu jakoby prosakovala kyselina a je na ni bily povlak...ten vadny clanek bude asi ono. Citovat
pastorek Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 Skús najprv odstrániť ten biely povlak. Treba dať dole kontakty a vyčistiť ich i z vnútra. Teoreticky by to mohol byť zlý kontakt. Ak to nepomôže tak potom tá baterka. Úplne ideálne je pripojiť volmeter priamo na kontakty batérie (nie na svorky káblov ) a zmerať napätie. Malo by byť cca 13,2V. Pri zaštartovaní nemá klesnúť pod 10V. Ak sú skorodované kontakty tak bude napätie rovnaké i pri štartovaní a ak je zlá baterka tak napätie padne možno i na nulu. Citovat
Dejff.CZ Odesláno 15. červen 2009 Autor Odesláno 15. červen 2009 Ted jsem bohuzel v praci, takze se na to mrknu odpoledne, ale bude to urcite tim ze umrela baterka...to napeti musi byt uplne na nule...aspon me to konecne donuti koupit si novou Diky za rady Citovat
Edison Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 Ta baterka 13,2V nepodrží. Myslím, že se bude pohybovat tak kolem 12V. Jinak vady článků mohou být v podstatě tři: 1. Zkratovaný. To by mělo za důsledek nižší napětí, při startování tak nízké, že to nenastartuje. 2. Přerušený. To bys na svorkáchneměl vůbec nic. 3. Nízká kapacita (např. v důsledku odpadlého materiálu z elektrod). To bys naprázdno nepoznal, možná o něco hůře by to startovalo. A ještě jeden: Velký vnitřní odpor. Bývá to v důsledku např. vadných vnitřních propojení uvnitř baterie. Projevy asitak jako ta první, jen naprázdno bys to nepoznal vůbec. Citovat
Demo Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 Za dobu me \"kariery\" mi umrely dve baterky. Vecer jsem dojel domu a vse v pohode. Rano jsem uz neodjel...., takze nahla smrt neni nic extra.... Citovat
dolly1010 Odesláno 15. červen 2009 Odesláno 15. červen 2009 Pokud máš možnost, zkus tam dát baterku z jinýho auta. Jetli to bude fungovat tak je to baterkou, pokud ne, tak něčím jiným... Citovat
Dejff.CZ Odesláno 16. červen 2009 Autor Odesláno 16. červen 2009 Takt to byla skutecne nahla smrt, koupil jsem novou baterii a vse je OK, pri pohledu na tu starou jsem si rikal, ze byl zazrak, ze ta puvodni baterie jeste vubec drzela pohromade . Kazdopadne diky moc za rady. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.