marekb26 Odesláno 3. květen 2009 Odesláno 3. květen 2009 mam dalsi problem vcera mi zacala stupat voda na 100 a 110 skusal som to ovzdusnit ale tlacilo mi to z motora len paru a z kurenia mi isiel len ladovy vzduch chladic mam novy hadice vsetky su nove tak co stym a este hadica co ide do kurenia bola tepla ale ta co sa vracia spet bola studena. Citovat
ozzy56 Odesláno 3. květen 2009 Odesláno 3. květen 2009 tzn.,do topení nejde teplá voda... jestli máš dobře vyměněné ty hadice a chladič,pak jen odvzdušnit...zkus se podívat i na termostat a vyzkušej ho v hrnci s teplou--horkou vodou... Citovat
marekb26 Odesláno 3. květen 2009 Autor Odesláno 3. květen 2009 termostat je rocny ako mam vybrat termostat neviem ako vyzera Citovat
ozzy56 Odesláno 3. květen 2009 Odesláno 3. květen 2009 Původně zaslal: marekb26 termostat je rocny ako mam vybrat termostat neviem ako vyzera tak to spolu asi neopravíme:)--ale s autem nejezdi,když jde voda až na 110--může odejít těsnění pod hlavou--zajeď s tím k mechanikovi... Citovat
pastorek Odesláno 3. květen 2009 Odesláno 3. květen 2009 Termostat je položka 6. [upravil dne 3/5/09 pastorek] Citovat
marekb26 Odesláno 3. květen 2009 Autor Odesláno 3. květen 2009 DIK ZA OBRAZOK ALE JA TAM MAM OKOLO TOHO POSLEDNEHO DEKLA ASI HERMETIK TAKZE KED TO ROZOBEREM TAK TO NEMAM CIM NATRIET A POSKLADAT ALE AJ TAK SI MYSLIM ZE TO MA NIECO SPOLOCNE S RADIATOROM KURENIA ALEBO S VENTILOM KURENIA TERAZ SOM SA TO SNAZIL ROZOBRAT NA TOM CO MAM NA SUCIASTKY A DOSTAL SOM SA LEN PO TADE ZE SOM DAL DOLE STREDOVY PANEL A TAM SKONCILO MOJE ROZOBERANIE BUDE TO MUSIET IST DO SERVISU ALE AJ TAK DIK ZA POMOC Citovat
Guest servisman Odesláno 3. květen 2009 Odesláno 3. květen 2009 nejsem si jist jak u 405 ale u 406 topení topí i v létě jen se přepínají klapky.není to jako u škodovky kde je ventil topení. hadice jde od motoru k radiátoru a pak zpět bez ventilu,třeba máš ucpaný radiátor topení [upravil dne 3/5/09 honza406] Citovat
marekb26 Odesláno 3. květen 2009 Autor Odesláno 3. květen 2009 TO SI MYSLIM AJ JA ALE JA TO NEVIEM ROZOBRAT A TEN CO MI ROBIEVA AUTO NEMA CAS VIEM ZE VYMENIT RADIATOR JE SPATNA ROBOTA ALE BUDEM MUSIET NIEKOHO NAJST ABY MI TO PREHODIL LEBO BEZ AUTA NEMOZEM BYT NEMA NIEKTO CHUT? Citovat
pastorek Odesláno 3. květen 2009 Odesláno 3. květen 2009 Nemyslím si že by bolo vhodné rozoberať radiátor. Podľa tvojho prvého príspevku to skôr vyzerá na zlé odvzdušnenie alebo vadné tesnenie hlavy. Skús to naskôr poriadne odvzdušniť. Citovat
marekb26 Odesláno 3. květen 2009 Autor Odesláno 3. květen 2009 skusal som ale ako pisem tlacilo to len vzduch a vodu tlacilo s chladica von a ovzdusnovat sa ma tak ze mas zapnute kurenie na plne ale skurenia ide stale len ladovy vzduch tak mi porad Citovat
pastorek Odesláno 3. květen 2009 Odesláno 3. květen 2009 Postup odvzdušnenia je v princípe jednoduchý. - nalejej plný chladič - povoľ odzdušňovací ventil chladiča - dolievaj vodu pokiať pôjde cez ventil vzduch - zavri ventil chladiča a otvor ventil na termostate - dolievaj vodu pokiaľ nepotečie z termostatu - zavri ventil na termostate a naštartuj - dolievaj vodu a striedavo otváraj ventil na termostate Takto by to malo byť za chvíľu odvzdušnené. Ak ti bude vytláčať vodu z chladiča tak máš pravdepodobne vadné tesnenie hlavy a bude nutné ho vymeniť. Ovládanie kúrenia si nevšímaj, nieje tam žiadny ventil. Voda prúdi do radiátora neustále. Regulácia teplo - chlad sa deje iba naklápaním vzduchovej klapky. To doriešime keď bude isté že je chladiaci systém v poriadku. [upravil dne 3/5/09 pastorek] Citovat
marekb26 Odesláno 4. květen 2009 Autor Odesláno 4. květen 2009 dik ale este jedna otazka prvych 5 krokou mam robit pri vypnutom motore? Citovat
pastorek Odesláno 4. květen 2009 Odesláno 4. květen 2009 Áno. Najprv pri vypnutom motore a potom pri naštartovanom na voľnobeh. Pre teba je pre diagnostiku dôležité ako sa bude voda správať po naštartovaní. Za normálnych okolností by mala hladina klesať vždy keď povolíš odvzdušňovák na termostate. Citovat
marekb26 Odesláno 4. květen 2009 Autor Odesláno 4. květen 2009 zajtra to skusim ale podla mienky ineho si mysli ze bude tesnenie v prd.. uvidim skusim to urobit Citovat
pastorek Odesláno 4. květen 2009 Odesláno 4. květen 2009 Ak bude vytláčať vodu von z chladiča tak áno. Citovat
marekb26 Odesláno 5. květen 2009 Autor Odesláno 5. květen 2009 moze to byt hlava bola zvarana a uz vtedy ked ju zvarali tak vraveli ze to nemusi vydrzat teraz ale musim niekoho najst co mi da dole hlavu stoho co mam na suciastky ale uz ma to vazne nebavi stale sa vnom vrtat ide mesiac a potom sa nieco furt pokazy Citovat
marekb26 Odesláno 6. květen 2009 Autor Odesláno 6. květen 2009 tak na mojom milacikovy sa ide menit cely motor aj s prevodovkou rozvodami a vodnou pumpou tak uz dufam ze potom sa uz nic nebude serinkat Citovat
jogi15 Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 pocuj nahodov hlavu daku dobru navise co ti zavadzia nemas??? Citovat
marekb26 Odesláno 7. květen 2009 Autor Odesláno 7. květen 2009 ta co je na tom prvom motore bola zvarana takze stoho urcite nie ale jeden mi tu v leviciach ponukal za 200eur neviem ci to je vela alebo malo ale to by som ho musel kontaktovat lebo to bolo este vlani. Citovat
jogi15 Odesláno 7. květen 2009 Odesláno 7. květen 2009 zalez c je to turbo alebo ne mne bz uplne stacl ten 51kw a za 200euro by mal pustt cel motor aj s prevodovkov Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.