figusko Odesláno 5. duben 2009 Odesláno 5. duben 2009 zdravim minuly rok som kupil auto peugeot 306 1.9td vsetko slapalo ok akurat mi tiekla nafta z cerpadla z pod tesnenia to som vymenil ale robil som to prvy krat a tak som vybral veci ktore som vybrat ani nemusel a po zlozeni je citit trocha mensi vykon a asi o liter liter a pol vyssiu spotrebu, chcel by som vediet ako ho nadstavit hlavne ako nadstavit skrutku na mnozstvo paliva, potom ci nadstavnie dorazu sytica ovplyvnuje nadstavenie motora alebo len minimalne a ak hej ako nadstavit aj tu a este pri TD motoroch je tam nejaky podtlak(hladky diesel to nema a vedie tam nejaka hadicka z intercoolera) a tam je velka matica s ktorou sa da tiez nieco nadstavovat a co to ovplyvnuje? diky za vsetky rady [upravil dne 5.4.2009 figusko] Citovat
21Grams Odesláno 8. duben 2009 Odesláno 8. duben 2009 Ta hadicka z intercoolera nieje podtlak, ale plniaci tlak turba, ide to do cerpadla a to v pripade ze uz motor je preplnany prida naftu(tzv. turbokorekcia)...Zajdi radsej k dobremu cerpadlarovi, na bosch sa ich najde dost, usetris si nervy, cas a peniaze co mu tam nechas sa ti vratia na spotrebe. Ozaj nema zmysel robit taketo nastavovacky doma. Citovat
figusko Odesláno 11. duben 2009 Autor Odesláno 11. duben 2009 a vedel by si mi niekoho odporucit? Citovat
21Grams Odesláno 13. duben 2009 Odesláno 13. duben 2009 Uff no ja mam lucas, takze kontakty na bosh cerpadlarov su mi jaksi na houby, ale skus tohto typka, nvm jak sa vola(mam ho ulozeneho ako diesel:)) ale robi v BA servis taxikarom co maju na tych diesloch nabehane tazke stotisice, a bolo mi povedane ze je naozaj macher na taketo veci. 0905616443 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.