vyskakování kontrolky diagnostika

[Petr.406]

Prosím poradí mi někdo co to může dělat?? Když zahřeji motor na 90 stupňů u 406 nový model a poté ho vypnu, nechám třeba půl hodiny v klidu, poté znova nastartuji a když se rozjíždím a přeřadím na dvojku nebo na trojku tak motor na pár vteřin začne cvrdlikat a z výfuku se vyvalí bílý kouř. Někdy potom vyskočí kontrolka diagnostiky a málokdy se stane že motor ubere na výkonu to potom musím zastavit a vypnout motor cca 3 min. a opětovně ho nastartovat, pak jede jako by se nic nestalo. Kontrolka diagnostiky pak po několika Km sama zhasne. A nebo někdy při rozjezdu dvojky / trojky prostě škubne a chcípne, taktéž vyskočí diagnostika a po chvíli zase zhasne. Tento problém se mi děje od nástupu letních teplých dní, v zimě to nedělalo.

Předem děkuji za rady

[mitch.mb]

No skusil bych zajet na diagnostiku a tam ti reknou co ti to hazi za chybu a od toho bych pak vychazel.

Za pokud to stoji

[Y2K]

Alebo ak nechces jazdit na \"drahu\" diagnostiku, zozen dakoho kto ma doma kabel (ako ja - ELM327) a ten ti to spolahlivo ukaze. Pripadne sa da chyba zmazat ak to nebude nic vazne ... taka lacnejsia varianta...

[Y2K]

Alebo ak nechces jazdit na \"drahu\" diagnostiku, zozen dakoho kto ma doma kabel (ako ja - ELM327) a ten ti to spolahlivo ukaze. Pripadne sa da chyba zmazat ak to nebude nic vazne ... taka lacnejsia varianta...

[Neon]

Ten kouř může zavánět těsněním pod hlavou ... jinak ti auto chladí OK, nebo olej v chladiči, případně vodu v oleji nemáš? Každopádně to by s tou diagnostikou nesouviselo... Ale tak jako tak na tu \"drahou\" diagnostiku zajeď -> je to záleřitost 500,- - 1000,- jak kde a tam ti napoví více...

[Y2K]

Ak ide len o tu diagnostiku (nie cely problem) da sa vycitat aj pomocou tohto kabla o co ide, samozrejme riesenie problemu uz je na servise.

A kabel stoji asi tak polovicu jednej navstevy diagnostiky v servise

[Neon]

Původně zaslal: Y2K

Ak ide len o tu diagnostiku (nie cely problem) da sa vycitat aj pomocou tohto kabla o co ide, samozrejme riesenie problemu uz je na servise.

A kabel stoji asi tak polovicu jednej navstevy diagnostiky v servise

Jo jasně máš pravdu a potom jdou taky u nějakejch aut vyblikat bhyby zapomoci klíčku a kontrolky na budíku, ale pro mě osobně by byla nejrychlejší varianta servis a diag ... To je na něm, pro co se Petr.406 rozhodne, ale každopádně zjistit, proč to bliká zapomoci vyčtení chyb ŘJ ať již jakýmkoli způsobem ...

[Y2K]

Původně zaslal: Neon

Původně zaslal: Y2K

Ak ide len o tu diagnostiku (nie cely problem) da sa vycitat aj pomocou tohto kabla o co ide, samozrejme riesenie problemu uz je na servise.

A kabel stoji asi tak polovicu jednej navstevy diagnostiky v servise

Jo jasně máš pravdu a potom jdou taky u nějakejch aut vyblikat bhyby zapomoci klíčku a kontrolky na budíku, ale pro mě osobně by byla nejrychlejší varianta servis a diag ... To je na něm, pro co se Petr.406 rozhodne, ale každopádně zjistit, proč to bliká zapomoci vyčtení chyb ŘJ ať již jakýmkoli způsobem ...

jasneee...suhlas

[Petr.406]

na diagnostice jsem byl v Boschi a tam mě řekli, že to muže být nějaké tlakové čidlo nebo nějaký vadný vstřik a nebo čerpadlo nic konkrétního jim to neukázalo. Říkali mi, že pokud mě to jde nastartovat když je motor teplý ať to neřeším a přijdu, až mě to nepůjde nastartovat za tepla

[Petr.406]

jinak chladí OK vada v oleji není ani olej v chladiči to jsem kontroloval jako první až na tu diagnostiku mi to taky nesedělo.

[Petr.406]

a myslím si když by to dělal nějaký vstřik tak by mi to dělalo pořád né? a ne že mě to udělá občas a kontrolka sama zhasne aniž bych něco opravoval a nebo měnil způsob jízdy.