Petr.406

Dobrý den, mám problém měnil jsem spojku na P306 1.4 rv.96, kde jsem měl odpojenou baterku a PC z auta venku kvuli místu, po zapojení PC a baterky nejde zadat čiselný kód na imobilizeru svítí pořád obě diody jak červená tak zelená a na kod, který tam před odpojením byl to nereaguje. Nevíte prosám jak to odstranit? děkuji

No tak to jsi se mohl ozvat driv a ustril by jsi:mrk To neva.Prescti si poradne cele vlakno.Tam to rozebirame se stiflerem a nakonec k nemu jedu mu to udelat podle vseho.Tobe neco mozna pomuze. jj už jsem si to přečetl a zítra se na to půjdu mrknout podle všeho jsem pochopil že odešlo relé k větráku a proto to hlásí tu chybu že je to tak?

je sory já jsem si nevšiml to aute mě poslední dobou dává dost zabrat ted jsem vyhodil 20tis za vstřiky tak jsem už dost na nervy že když opravím jedno tak se po...... druhý

nazdárek, mám problém s peugeotem 406 2.0 HDi včera jsem byl na doplnění klimy a teď po zapnutí mi začala blikat a pípat stopka a na displeji mi to píše : ENGINE TEMP. TOO HIGHT : myslím že to je příliš vysoká teplota motoru, píše to i když je motor studený. Když klimu vypnu tak je to v pohodě. nevíte někdo prosím co to může být?? děkuji za rady. Petr [upravil dne 7/8/10 Petr.406]

nazdárek peugeoťáci, mám velkou prozbu potřeboval bych to gumové tlačítko co je na těle klíčku viz foto. Kdo z vás mi ho může prodat?? nebo celej ten kryt je to jedno moc prosím, děkuji za kladné odpovědi

ahoj doufám že podle mého návodu co ti sem dal Ozzy jsi to opravil v poho jen bacha na ty ložiska pokud jsou hodně rezaté tak kup nový jinak ti pružina praskne znovu, dochází tam potom velké pnutí proto ti prasklo. Kdyby ti nebylo něco jasný tak pisni . jinak schánej pružiny opravdu se žlutým pruhem a měň obě najednou ps: jestli nechceš vyhazovat velký peníz tak se optej tady na foru v sekci tunink kluků určitě někdo z nich je prodá co měnily na sporovní podvozek a origo se mu válej doma [upravil dne 5/2/10 Petr.406]

rozvody by se měly měnit po styjných intervalech samozřejmě taky záleží jaky řemen jsi tam dával a jestli jsi měnil i kladky s vodním čerpadlem. u HDi se mění při 160tis poprvé tak to je garantováno Peugeotem taky záleží jestli auto máš z bazaru tam se vyplatí dat rozvody ihned nové a poté bych je měnil po 80ti tis. a jestli jsi poprvé neměnil kladky s vodním čerpadlem tak vyměň i to. je to můj názor třeba ti někdo poradí jinak, ale tímto nic nezkazíš. měj se a veselé vánoce.

opravoval to servis a jde to na pojistku vinníka já neplatil nic. no motoru se to nedostalo odnesly to trubky od klima. , sahara chladič kap. , nárazník kapota ale to jsi viděl a bezpeč pás airbagy nebouchli jen kvuli tomu že původní majitel se tam asi štoural a v servisu přišli na to že byl odpojen asi nevědomky. no a nějaké ty plasty ůchytky a hadičky. no a to jsem měl ještě zapůjčený vůz co jde taky z jeho pojistky a ten přišel na 40000Kč tak si jeho pojišťovna pěkně poplatí. Jinak ten servis je od nehodovy splečnosti která to opravovala a zapůjčila mi i náhradní vozidlo

oprava přišla na 80000kč [upravil dne 29/11/09 Petr.406]

a

takto vypadá po opravě bébi kterou jsem ukazoval a je na straně 64 [upravil dne 29/11/09 Petr.406]

moc ne akorát to odnesly chladiče nárazník,světla klima trubky sahara a nějáké ty plastové držáky jen mi je dívny že nevylítly airbagy v kokpitu byl jen smrat z bouchnutých bombiček tak jsem z toho docela na větvi

a tak dopadl ten co mi nedal přednost a vlezl mi do jízdy z vedlejší cesty

a

a takto vypada po střetu s WV golf II to bylo 23,10,09 6:20h

takto vypadala 23,10,09 v 6:00h [upravil dne 17/11/09 Petr.406] [upravil dne 17/11/09 Petr.406]

ahoj určitě vyměň celou sadu i s vod. čerpaklem a pokud jsi trochu zručný tak to dokažeš vyměnit sám je to práce tak na dopolene. pokud budeš chtít je tu na foru mnoho příspěvků a nebo ti mohu poslat stručný návod jinak celá sada i s pumpou přijde na 3500Kč nic složitého to není. měj se [upravil dne 24/9/09 Petr.406]

díky chlapi za návody a kdyby někdo ještě něco věděl co a jak dejte mi prosím vědět

Ja se docela divim jedne veci,že lide maji chut a nadšení se pouštet do prací,co jsou jednak dost náročné na vybavení dílny,naročné na zručnost a také hlavně na vědomosti,nehůedě na to, že nedbalou prací může dojít k vážnému poškození celeho agregatu.:aut.......od toho mame autoservis ne?....:roll:roll:roll:roll není na tom žádná věda už jsem je měnil na 405 tak si je vyměním i na tomto lvovi. Jen jsem chtěl vědět jestli tam není nějaký problém z kterého bych se mohl vyvarovat

čágo peugeotáci, tak jsem jdu zase na radu. Má tu někdo zkušenosti s výměnou rozvodů? nějaký návodek by se mi hodil jak nejlépe a bez odřených prstů je vyměnit. předem díky za odpovědi:myslim

děkuji za pochvaly když můžu tak pomůžu

tak tak jak říká HonzaZ mě to dělá u mé 406ky taky musíš mít lehčí nohu a nebo vyměň spojku

:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk:D

nejlepší je vyhecovat manželku, jak ji to u mytí mého miláčka sluší a umyje ho za mě :D:potlesk [upravil dne 1/3/09 Petr.406]

doufám, že to někomu pomůže. Nic složitého to není a návod jsem se snažil dost dobře popsat a nafotit. a moc děkuji těm co mi tadyporadili a k tomuto výkonu i trochu vyburcovali tak zatím :papa