Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

Vylágrovanie málokedy prebehne z dna na deň. Prejavuje sa tupým kovovým klepotom pri voľnobehu a a ustálených otáčkach. Pri akcelerácii je trochu tichší. Hlavným prejavom vôle ložísk kľukovky je pokles tlaku oleja.

[upravil dne 12/7/08 pastorek]

Odesláno

pri volnobehu tam tupy klepot je, hlavne, kdyz je motor zahraty. kdyz je motor uplne studeny, tak neni hlucnejsi, nez byval driv. ukazatel tlaku oleje nemam, ale kontrolka se nerozsvecuje ani pri 650 ot/min (rozjezd bez plynu se zapnutou klimou). uz jsem z toho na nervy, zacalo to v dubnu a furt nevim, cim to je, najeto zatim cca 5tkm

Odesláno
Původně zaslal: Radek

pri volnobehu tam tupy klepot je, hlavne, kdyz je motor zahraty. kdyz je motor uplne studeny, tak neni hlucnejsi, nez byval driv. ukazatel tlaku oleje nemam, ale kontrolka se nerozsvecuje ani pri 650 ot/min (rozjezd bez plynu se zapnutou klimou). uz jsem z toho na nervy, zacalo to v dubnu a furt nevim, cim to je, najeto zatim cca 5tkm

Tak to nevyzerá na vylágrovanú kľukovku, tá to robí opačne. Máš to diesel, tak by som odporučil dať najprv skontrolovať vstrekovače, prípadne predvstrek. To sú veci ktoré môžu zmeniť zvuk motora a vzniknú zrazu.

Odesláno

vstriky jsem nechal delat asi mesic pred tim, nez ta hlucnost zacala. za tu dobu, co je auto hlucne, jsem vymenil vyfuk a remenici, abych vyloucil mozne zdroje hluku.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...