405 volnoběh + halák?

[Capy]

405 motor 1,9 DFZ 77kw

neběží studenej na volnoběh normálně nastartuje ale pak pomalu chcípne teplej už to nedělá.teplotní čidlo i klapka proměřená až k jednotce.

může to být halák? je vzadu na motoru a vytaženej nahoru na víko od ventilů kde končí trojitym konektorem ale protikus nikde. nebo je tam na jednotku ještě jinej jinde (to je asi blbost ne).přípdně kde zhruba bych našel ten protikus:myslim

[.mycTD]

neni ten konektor takovej hnedej s jednou zkosenou hranou?

[Dundee]

Pokud je to ten na obrázku, tak se něco řešilo tady:

[Capy]

jj to je on takže tim to neni. bohužel sem si to myslel.

jinak mam takovej dojem že to bude dělat to složitý relátko na pravim podběhu co řídí snad palivový čerpadlo a jiný blbiny

[Dundee]

Nevim jak u tohohle motoru (předpokládám, že je to MPi, ne monopoint), ale podobnej problém jsem řešil na golfu po výměně těsnění pod hlavou. Mechanik jaksi \"opomněl\" zapojit jeden podtlak, kterej jsem našel asi po dvou hodinách čumění do motoru (od vzduchovýho filtru ke škrtící klapce) a studenej motor nastartoval a skoro hned chcípnul. Po připojení to bylo O.K.

P.S.: Potom se mi ale teplej motor dusil palivem a chcípal až za tepla, jenže to dělalo teplotní čidlo chladící kapaliny pro ŘJ, který říkalo, že je motor pořád studenej, tak tam jednotka valila hafo paliva... To jen kdybys měl něco podobnýho