Setrvacnik a hlava motoru

[bodmrazu]

Mel bych takový dva dotazy.... Jeden se tyka setrvacniku... zajima me jestli je stejne setrvak u 206 a u 306 a druha vec je ta hlava motoru chci ji snizit ale nema m poneti o kolik mm tak aby to tomu motoru nevadilo.... Ale potreboval bych fakt presny urceni ne zadny odhady... je to celkem dulezity...

[Jindra]

Hlava se snižuje v desetinách mm a ne v mm. ja jsem na mi16 snižoval o 0,8 a musel jsem upravit i pisty, protože mi hrozilo že se mi potkají s ventilama.

Normalní zarovnaní hlavy se dělá kolem 0,3 pak už ti roste kompres.poměr.

[bodmrazu]

Ja vim ze je to v desetinach mm ale da se to pry snizit az na 1,4 no ale o to jde ne myslim o ten pomer... tim vetsi komprese tim lip to jede ne!? Nobo je to jinak?

[Jindra]

Jo je to tak, ale jak to přeženeš, tak odděláš kliku,píst. čepy apd. Musíš s rozumem.:P

[bodmrazu]

No a prave proto potrebuju vedet presny pocet desetin mm jinak .... Takze pokud nekdo muzete poradte

[Jindra]

Jakou máš teď kompres jakou ji chceš mít?

[bodmrazu]

Jestli mam stejnej motor jako 306 ale snad jo myslim ze se tam davalo to samy tak mam 9,3 a videl bych to tak na 12!!?

[bodmrazu]

Asi s tim nikdo nemate zkusenosti co... ja to jdu provest asi tak za 14 dni ale nevim jak moc muzu snizit tu hlavu o skodaren to jde pry az o 1,5mm ale kamos zase rikal ze jestli chci mit kompresni pomer 12 tak musim tankovat min 98natural... Pry aby mi predcasne nevybuchovala smes...

[Jindra]

A co máš vůbec za motor? A Škoda není Peug.!!! Když to vezmeš o 0,7 - max 0,9, ničemu \"neuškodíš\" A hořet by to spíš nemělo, pokud jo tak odděláš hlavu.Hlavně tam nekupuj plusové těsnění pod hlavu, to by byla úprava k ničemu. Hodně zdaru.

[bodmrazu]

1.4 benzin:)