Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno (upraveno)

Zdravím všetkých. Mám motor 1.6 HDi (kód motora 9HZ) a riešim nasledovný problém. FAP filter je upchatý, najpravdepodobnejšie v dôsledku predchádzajúceho spaľovania oleja (spotreba bola cca 1l/1000 km). Tento problém s olejom je už vyriešený a odvtedy sa najazdilo asi 4-5tisíc km. Fap má momentálne vysoký protitlak, až tak, že to pretláča spaliny cez turbo do sania (viď priložené fotky z diagnostiky). Filter je originálny diel Peugeot a má najazdených cca 100tisíc km.Ide mi o to, že pán, ktorý mi ho mal čistiť, tvrdí, že filter je prasknutý. Usudzuje tak z prítomnosti sadzí na výstupe z fapu. Avšak zhruba pred mesiacom som prešiel cez ek s hodnotou dymivosti 0,300 z povolenej normy 5,100. Nerozumiem celkom, o čo tu ide, má byť výstupná strana FAP filtra úplne čistá, alebo je tam nejaký nános normálny ?Filter som mal kompletne rozobratý (zo spony), no nikde som nevidel žiadnu viditeľnú prasklinu, a to ani pri pohľade endoskopom na výstupnú stranu (prikladám fotky).

Čo sa týka hodnôt: protitlak je pri studenom motore na voľnobehu 24 mbar, no po zohriatí motora stúpne na voľnobehu na 59 mbar. Snímač tlaku je v poriadku, pri zapnutom zapaľovaní ukazuje 0 mbar. Za každú radu vopred ďakujem.

 

 

IMG_1074.jpeg

IMG_1075.jpeg

IMG_1073.jpeg

IMG_1087.jpeg

IMG_1086.png

Upraveno uživatelem Zabak22
Fotky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...