Teploty nasavaneho vzduchu MAF vs Intercooler

[Esperkac]

Cez diagnostiku v kolonkach kde sú hodnoty teploty v prutokomeri čiže asi MAF senzor je rovnaká ako teplota v sbernici. 

Keďže 1.6 HDI ma teda dva snímače teplôt nasavaneho vzduchu prečo mi ukazuje jednu teplotu?

V nejakom príspevku tu alebo inde na internete som čítal ze je to určite nesprávne. A keď sa pozerám. Na tie čísla tak ukazujú to isté alebo s odstupom sekundy ukážu to isté. 

 

Ak je jedno MAF a druhe za medzichladicom tak to druhe v sbernici by malo ukazovať oveľa teplejší vzchuch nie? Síce už chladený po intercooler ale nie rovnakú ako hodnotu ako za filtrom.... Pozeral som pár videí na internete a všetci to tak majú až na 1 ten tam mal veru iné čísla posunuté asi o 4 stupne celzia... A ako hovorím niekto sa niekde vyjadril že je to určite zle. Preto som sa nato zameral. Mam problém s Egrom a asi kôli nemu aj s tou zmiesacou klapkou. Ale či ešte aj teploty nesedia neviem. Ako to ma vyzerať spravme keď to funguje+? 

[jarokare]

A co čekáš u studenýho nenastartovanýho motoru ? Proč by měla být teplota na jedný straně potrubí jiná , než na druhý , když ten motor stojí ?

[Esperkac]

Fotka je len ilustračná. Aby bolo vidieť odkiaľ čítam tieto údaje. Samozrejme sa to deje a pri naštartovanom motore

a aj v otáčkach kedy už turbo komprimuje vzduch čiže by mal byť už ohriaty kompresiou. 

https://youtu.be/yYugrHOWNy8

 

[Esperkac]

Možno vám to príde ako banalita ale od teplot vzduch aj motora sa upravuje dávka nafty následne kvalita spaľovania plnenie DPF a spotreba čiže by sa to oplatilo vyriešiť lebo určite niesom jediný co sa vozí na 1.6ke

 

Už keď sa nikomu nechce pozrieť ako to má on aspoň screen z nejakej príručky by sa hodil.