Odpálený ventil

[radkoff]

Zdravím pánové, měl bych dotaz. Manželka jezdí s 307SW, 2,0HDI/100kW. Nedávno jí to přstalo jet a volala mechanika. Ten přes kvalt otočil motorem a pak to šlo nastartovat. Vzal to na diagnostiku a tvrdí, že je odpálený ventil. A údajně to nejde nějak vyměnit, že musím koupit celý palivový čerpadlo. Což je momentálně mimo moje možnosti. Motorům moc nerozumím a taky nevím, co má společnýho čerpadlo s ventily. Můžete mi k tomu prosím někdo napsat váš názor? Díky

[Přema]

Tak mozna mysli drv ventil na cerpadle ale ten jde v pohode vymenit

Odesláno z mého SM-G928F pomocí Tapatalk

[Bosmen]

Samozřejmě jde vyměnit. Typický přístup mechaniků,práskne tam celý čerpadlo a je po prdeli. Tak se vydělává. Otřesné!!!

Odesláno z  iPhone 7 Plus

[radkoff]

dnes jsem to odvezl na diagnostiku jinam. měl jsem tam dvě závady:

závada tlaku paliva

závada žhavícího okruhu

maník to vynuloval a poslal mě znovu se projet. když to načetl pak, byla tam opět závada na žhavení. doporučil výměnu žhavičů.

nutno podotknout, že ráno nešlo auto nakopnout. bylo cca -8. manželka tu baterku vymlátila opět do mrtě, takže jsem to startoval přes kabely. roztočilo se to až tak na pátej pokus..

co se týká těch mechaniků, bohužel musím souhlasit. proto každou opravu v servisu odkládám na poslední chvíli. auto sice trpí, ale mě tenhle přístup z principu vadí. jak člověk nemá nějakýho spolehlivýho kamaráda, je to v řiti. mě tři kila na hodinu a ještě k tomu bez papíru nikdo neplatí..

Upraveno 6. leden 2017 uživatelem radkoff