Návštěvník Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Mohl by mi někdo napsat, kde mám umístěné podavací čerpadlo? Jestli v nádrži, před pal. filtrem nebo za? 307 1.6Hdi 80kW 2004 VF33H9HZC83648938 Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 (upraveno) Pokud se do tohodle motoru dávalo tak 100% v nádrži = před pal.filtrem Ale myslim si že se nedávalo Upraveno 27. září 2015 uživatelem Chozeluizskuner Citovat
Návštěvník Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 (upraveno) Jak potom funguje čerpání paliva z nádrže? Pouze vysokotlakým čerpadlem? Upraveno 27. září 2015 uživatelem Návštěvník Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Vysokotlaké čerpadlo si samo nasává z nádrže. Pouze je v motoru umístěn balonek kterým přivedeš naftu k motoru např. pokud měníš pal.filtr Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Dle SB se v nádrži nachází díl č.:1525 V3 Měřič bez čerpadla Takže podávačku nemáš... Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 U mě o problém více Zrovna řešim padání nafty. Bejt tam podávačka tak neni co řešit Citovat
Návštěvník Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Já jen že řeším kovové piliny v palivové soustavě a vstřikovací čerpadlo to není a vstřiky jsou také ok. Teď už vím, že podavací čerpadlo to také není. Tak řeším problém původu pilin... záhada Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Jak víš že to neni z vysokotlakého? Já na jaře našel asi 3minipilinky u filtru. Zrovna jsem šel čistit pal. soustavu. Vymenil filtr, prohnal jsme TEC2000 s tim že mám na zpátečce filtřík a ten uplně čistej. Takže můj závěr byl ten, že jsem to natankoval s naftou. Dnes jsem filtr opět vyndaval a uplně čisto Citovat
Návštěvník Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 (upraveno) Vysokotlaké jsem měl na testování a prý je úplně v pořádku a nic se tam nedře. Filtr mám uzavřenej, takže se do něj nepodívám. Upraveno 27. září 2015 uživatelem Návštěvník Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Po výměně bych se do něj podíval trochou násilí Citovat
Návštěvník Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Taky mě to napadlo Nebo si nechám za 4000 vyčistit pal. soustavu a za nějaký čas udělám znovu test paliva. Je možné že se něco dřelo a už se to nedře Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 Tak použij TEC2000 a vyjde tě to na 4sta... Dělám to každej rok a korekce jsou jak u novejch vstřikovačů. Mám za to že JOHN dělal DIA korekcí před a po u 2.2HDI a změna k dobrému byla hezká. Jen si udělat dvě hadičky s přípojkama a na zpátečku dáš filtřík z motorky Citovat
Návštěvník Odesláno 27. září 2015 Odesláno 27. září 2015 OK vyzkouším. Někde jsem tu i viděl návod jak to přesně napojit. Nic těžkého. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.