Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'p5008'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 1 výsledek

  1. Ahoj všem, jedno mezisvátkové téma už včera jsem si všiml, při trase Praha-Tábor a zpět (a dneska si to zopakoval a zkoušel dávat větší pozor), že při zrychlování při 5. a 6. rychlosti se objevuje několik "děr". Nemyslím, že to je ta "díra", než zabere turbo; to by byla řekněme jen jedna (navíc nemyslím, že takhle markantní) a nebylo by jich několik. S dieselem/turbem jezdím de-facto poprvé (dřívější auta jsem měl v benzínu), takže nemohu srovnávat, třeba mi dáte nějaké tipy, co si pak pohlídat v servisu. Zkusím zkonkretizovat popis: řekněme výchozí rychlost 90km/h, mám tam 6. kvalt, sešlápnu plyn tak (odhadem) na 3/4 a auto se začne hezky rozbíhat. Nicméně při plusmínus 2100 otáček najednou propad citelný (plácnu - o několik desítek otáček) a zase záběr....za chvíli opět a pak opět..no umí to udělat tak 3-5x za sebou. Pocitově mi to hodně připomíná, když v automatu člověk víc sešlápne plyn, aby mohl rychleji vyrazit, takže elektronika podřadí a hned zabere - tak zhruba tohle cuknutí. Legrace je, že to umí udělat i při zrychlování na tempomat, tj. výchozí rychlost viz výše, cílovka v tempomatu je 132 km/h a při třeba 110 km/h (opět odhad) to v rámci toho "cuknutí" tempomat vypojí (jako by se člověk dotknul brzdy nebo spojky). Hmm - nic to samozřejmě nehlásí, při pomalejším rozběhu jsem to nepozoroval, při nižších rychl. stupních (4. a míň) taky ne. Evidentně se to děje zřejmě při stavu, kdy motor má víc zabírat, tj. rovinka, dokopečky. Jako není to až tak problém, ale dřív jsem si toho nevšiml (což nemusí nic znamenat), styl jízdy mám po těch jánevím skoro 30 letech za volantem asi dost stejný. Auto je cca 2,5r staré (Peugeot 5008, konec léta 2016), najeto nějakých 52tis km. Motor Blue HDi 2.0/150k. Servisováno zatím dle (mezi)intervalů v Kladně (tam zakoupeno) a u Domanského (přijdou mi lepší). Dosud žádné problémy s autem nebyly. Nehledám samozřejmě řešení na dálku a přes net, ale spíš tipy, čím by tohle chování mohlo být způsobeno, co si pak pohlídat, až se budu bavit se servisem - no a kdyby byl navíc tip na dobrý Peugeot koumáky, kde by byla větší šance na odhalení příčiny, bylo by to asi nejvíc fajn. Jsem z Hostivice, čili Praha-západ. Dík za odpovědi, pokud někoho něco napadne. Samozřejmě doplním informace, pokud není výše uvedený popis dostačující či srozumitelný/úplný. Pavel
×
×
  • Vytvořit...