Prohledat stránky

Zdravim, na STK (kontrola emisi) mam v protokolu chybu P2408 a našel jsem ze je to uzaver palivové nadrze. Na palubce ani na palubnim zádna zavada neni. Tak jsem se o to zacal zajimat. Prisel jsem na to, ze kdyz zavadu "odstranim" z ridici jednotky (tim , ze otevru vicko) tak se hned po nastartovani objevi na palubce jako kontrolka neuzavrenych dveri a take na palubnim pocitaci je napsano, ze neni uzavren palivovy uzaver (vicko). Kdyz vicko uzavru poruchy a v palubnim pocitaci nejsou ale opet se objevi chyba v ridici jednotce. Funguje tak nejak jakoby do krize. Takze abych to shrnul, na palubaku se zavada zobrazuje dobre, ale v ridici jednotce je to jakoby naopak, kdyz je vicko otevrene je to ok a kdyz zavrene je to spatne. Nemate s tim nejakou zkusenost? Dik ja jakykoliv postreh. Ne ze by mne to nejak drasalo nervy, ale jen pro zajimavost v cen muze byt problem. Pokracovani. tak jsem dle dostupnych informaci na internetu proveril cidlo, kabelaz, funkci pal.uzaveru a vse se jevi, ze funguje bez problemů. Nesehnal jsem vsak udaje k tepee, ale k 407 hdi a nasel jsem rozpor. Na 407 se uvadi, ze napajeci napeti cidla uzaveru pal. nadrze je 5V, ale ja na Tepee mam 12V. Jinak odpory pri uzavrenem i otevrenem vicku souhlasi. Hledal jsem na internetu odpovidajici el. svazek pod cislem1503AZ, ale takovy jsem nikde nenasel. V serviceboxu vsak je a stoji bratru skoro 7 tis. Kc. To nechapu, 7 litru za jazyckove rele a par metru dratu- silenost. Chtel jsem nekoho pozadat, zda nema nejake schema k memu tepee win VF37J9HZC68026004 co se tyce aditivovani. Vlastne ani nevim zda mi funguje. Pokud nekdo ma moznost byl bych rad a klidne se budu podilet na prip. nakladech. Pokračování: Zakže dnes jsem byl v autorizovanem servisu ve Znojmě a opět žádný posun k vyřešení problému (vyhozené peníze). Nebyli mi ani schopni říct, jestli tahle závada má vliv na aditivování paliva nebo ne. Takže zatím jsem v koncích. Potřebuju někoho, kdo tomu rozumí.

drazi soudruzi, idem si k vam znova po radu.. po zisteni chyby P2408 (zavada: signal snimaca uzaveru nadrze) asi pred troma tyzdnami som po konzultacii s elektrikarom (podotykam zamestnancom miestneho predajcu Peugeot) chcel vymenit dany snimac.. objednaval som cez ineho znameho, ten sa pomylil a namiesto snimaca mi objednal zamok vonkajsieho vika nadrze.. kedze som predtym dany vadny snimac nevidel a nevedel ako vyzera, naradosteny som rozobral zadny pravy podbeh ked som zistil ze zrada, nemam snimac ale zamok.. moj povodny snimac som ale uz vytiahol z drazky a strcil do miesta pod prahom na plastovy kryt.. s myslienkou ze az budem mat spravny nahradny diel v ruke nebudem musiet povodny snimac hladat.. nasledne po poskladani podbehu a kolesa a odjazde ma este pred garazou prekvapilo piskanie z palubovky.. 3x zapiskalo, na displeji sa objavila hlaska "fuel acces not properly locked" spolu s grafikou cerveneho trojuholnicka ukazujuceho na zadny pravy blatnik, na displeji medzi budikmi vyskocila grafika zadnej polovice auta so zvyraznenym krytom vika nadrze.. plus palivomer sa ani nepohol a neukazoval zostavajuce mnozstvo paliva v nadrzi.. tak som teda vypol motor, zamkol a skusal to vonkajsie viko nadrze, reku ci som nahodou nezapojil zle kabel na zamku.. ale viko drzalo zamknute.. tak som nastartoval a pri odjazde dana hlaska znova takisto aj stav palivomera nula cela nula nic.. jazdit sa s tym vsak dalo, takze som mavol rukou, ze reku bude snimac pozrem sa do diagboxu ze co.. problem samovolne neodznel ani po montazi noveho snimaca uzaveru nadrze.. diagbox dokonca stale hlasi tuto chybu + dalsie ako vidiet na prilozenych foto.. problem je, ze sa sice zavada P2408 nijak navonok nepreukazuje, ale vdaka nej mi system nespusta ani automaticku regeneraciu ani nutenu.. a netuzim teda menit/cistit FAP tak skoro.. takze soudruzi, riesil niekto tento problem, pripadne vie niekto poradit co s tym? inak po prvom zobrazeni hlasky o nezavretom viku a udaji z palivomera nula nic este nesvietila kontrolka rezervy.. ta sa rozsvietila na polceste z PP do KE.. odvtedy svieti stale aj po 600 km inak som pri zapajani noveho snimaca pozeral aj na konektor s dvoma kablikami, ktory je pripojeny do toho plastoveho vrchu (uvazujem ze to asi bude snimac hladiny paliva, ak by to bolo palivove cerpadlo tak by som asi dojazdil --->) a skusal ho rozobrat, bohuzial som si nezapamatal ja idiot ako boli kable.. vie mi to niekto odfotit? btw na konektore snimaca uzaveru nadrze je palubne napatie 12V, na hentom konektore (asi snimaca hladiny paliva) je nejaky 1V.. je to v poriadku? btw2, v diagboxe som sa v ktorejsi ponuke preklikal k tomu ze sa mi tam zobrazilo mnozstvo paliva v nadrzi, avsak palivomer ho nevie ukazat..