Tesilll

Zničené vstřiky ,jsem řešil jedním mechanikem,ten tvrdil to samé ,že špony z čerpadla zničili vstřiky. Ale stále,je mi divné,že tam jde vzduch/bubliny/,ty vstřiky by měli na přepadu protékat.Ale nic neteče jen bubliny. Než budu vyndavat vstřiky,tak jsem přišel ještě na jednu zkoužku. Chtěl bych na výstupu z čerpadla natočit vstřikovací trubku z traktoru/jestli teda bude mít stejnej zavit/,tu na druhem konci zaříznu a navleknu průhlednou hadičku.A bude to taková kapilára a uvidím jestli tam jde vzduch nebo jen čistá nafta. Snad to budou vstřiky.Ale ten co jsem vyndaval poprve nešel a musel jsem do něj vytáčet zavit a vytloukat.Takže se mi do toho moc nechce. Budu rád za každou radu.Čerpadlo nemuže přisávat vzduch na vstupu!!!Tam mám vše v pořádku ,to jsem řešil tak měsíc.A vymakal jak nikdy jindy,Balonek jak beton a bez jakekoliv buliny,nikdy nebil lepší. Předem děkuji za radu a názor.

napojený kanyst ,to vše jsem udělal. Jak říkám na přívodu balonek,pruhledné hadice,přívod je ok.Pruhlednost ,až k čerpadlu,bez bubliny.Tak natlakovaný balonek bez bublin jsem ještě neměl. Já to vidím na to čerpadlo.Ale zdá se mito divný. Nebo ty vstřiky,ale to by zase,snad museli protekat.

Vstřiky mám VSTŘIKOVAČ 9636819380. Žadný vstřik neproteká tak ,aby to strácelo tlak!Du jen bubliny,žadný kapky jako obvykle. Muže to být,elektrikou na nějakém vstřiku?A potom by řídící jednotka nepustila čerpadlo na plný výkon?A kdyby to ,tak bylo jak naměřim elktriku na vstřiku. Na čerpadle jsou dva konektory.Jeden na zapnutí čerpadla a druhý dle mého na tlakový ventil co udržuje tlak. Oba jsem přeměřil obyčejným voltmetrem !Oba konektory mají dva vstupy!Když je proměřím mezi sebou tak nic.Ale když dám kostru a pak proměřim každý drát tak jeden ukazuje 12,8 cca a druhý 5 cca.Oba konektory ukazuji stejné čísla ,takže tam náký proud jde.Nejsem autoelektrikář.Proměřil jsem namátku i snímač teploty paliva a ukazuje to stejné udaje.Takže zřejmě dobře. Ale já nevim . Budu rád za každou radu.

Začnu od začatku. Peougeot 307 r.2002.Auto nešlo nastartovat.Po dlouhém zkoušení se rozhodlo,že je to vstřik.Šlo nastartovat na sprej./eter střiknut jen lehce jednou/ Jak zjistit, který je to vstřik? Sundej přepad a ,který vstřik poteče přepadem nejvíc tak ten to je!Vstřik jsem udělal a v pohodě nastartoval.Auto tři dny stálo a potom v pohodě nastartovalo.Odjel jsem domů a druhý den zas nešlo.Zjistil jsem ,že se mi zavzdušnuje na balonku.koupil jsem *neumím psát slušně*kový balonek a stále přisaval vzduch. Pak už jsem nenastartoval vubec.Koupil jsem pořadný balonek vše odvzdušnil a k čerpadlu jsem v naprostým pořadku.Všechny možný fígly a rady vyzkoušel a nenastartoval ani na stříknutí eteru./eter stříknut jen lehce jednou/ Rezume ,poslat čerpadlo na stolici!! Na stolici čerpadlo nedává! Oprava 7-14 tisíc,až jak ho rozeberou.Zaplatil jsem 1200kč a vzal čerpadlo zpět a objednal z vrakoviště,za 2500 kč. Čerpadlo nasazené a nic. Chybu to žadnou nehlasí říká kamarád.Nemáme žadný tlak na liště,prostě to jen tak někdy ukápne na tlaku u vstřiku/při povolení trubky/Ani nabalonku který mačkám se mi nezdá že by to nakou naftu bralo. Přines ten tvuj eter!!! Sříkej tak já jen tak stříknu,a on stříkej pořád,ale opatrně.Potom tedy auto chytlo,ale stále musím přistříkavat eter.Přepadem na vstřikách strašně moc bulinek. Při běhu motoru konečně naskočila chyba P-1649 a při dalším zkoušení s eterem další chyba P-1197. Co sem tak někde načet a nejvíce asi zde.Tak by to mohl být vstřik. Tak jsem zase sundal přepady, /zrovna nemám sadu na zkoušku vstřiku nadobky na přepad/ okouknu to jen okem. A ze vstřiků/při nastartovanem motoru s eterem/ mi neodkapáva nafta,ale jdou samí bubliny a trochu nafty. Dle meho nazoru tam jde ,málo nafty!! A otázka zní.Je to čerpadlem nebo dle mého názoru nakým vstřikem a ten blokuje čerpadlo ,aby přidalo naftu. A jak zjistím,který ten vstřik to je když mi neprotýká?/možná až budu mít tu sadu na vstřiky,ale nevím/ A kde se tam bere ten vzduch?čerpadlo nepřisává vzduch!!!Jako přes vstřik?A zkaždého? Děkuji za odpověď a hlavně hodně dobrých rad.

Tak mě dneska zavolali ze servisu. 1.čerpadlo dali na stolici a čerpadlo nemá tlak!Předběžná cena cca 7000-14000 kč.Cenu nemužou vědět ,až to rozerberou!Říkají oni! Já na to,že se mi to zdá hodně,že jsou naký i opravný sady a nemuselo by to stát tolik! A potom povídám,že zřejmě jo,že mi nic jinýho nezbívá!Ale že potřebuji vědět ,že je to jen tím čerpadlem a ,že to nemám někde zavzdušněné! A oni jestli jsem to měl někde na diagnostice? To mě docela zaskočili. No uvidíme co si řeknou, až co zjistí. Tak zatim čus

Děkuji, za příspěvek od ,,dýzla". Velice děkuji a je na zamyšlení!! Ale hlavně čerpadlo už je venku. Škoda ,že nepřišla rada dříve!!! Čerpadlo má dva konektory , jedno na zapnutí čerpadla /to i dělalo tlak, tam zavada asi není/ a druhý konektor bude zřejmě na ten tlakový ventil co udržuje tlak./ten tlak neudrželo, ale já nevim/ A já pořad řešil ,že tam je nakej ventil.Když to čerpadlo vyndáš , celé je to vidět./čerpadlo a druhá část ,něco jako ventil/Ale odvezl jsem ho rovnou na zkoušku a uvidíme./ono se to dá asi opravit i nějakou sadou ,ale na to nemám čas.Škoda ,kdyby to bylo v zimě a neměl co dělat,rád bych to i rozebral,ale dělám v JZD/ Jak říkám mám narozeniny a potom jsou žně nevim ,kdy to dodělám.Omlouvám se ,že zde asi nebudu ,ale dám vědět. Ale příspěvek od Dýzla ,mě dostal.Tam by mohl být zakopaný pes ?! Dost dobrá rada i pro příští opraváře. moc ti děkuji.

Jo děkuji za radu.Mám dvě 307mičky,měnim filtry, každý rok.Jedna je z balonkem druhá s podávacím čerpadlem.Na balonku mám pruhledné hadičky vydim ,že mám odvzdušněno.Tam je vše už v pohodě/nebilo/.Ale problem ,že čerpadlo nenatlakuje /Common Rail/ 1. Buď nemá tak vysoký tlak. 2.Nebo se neudrží vysoký tlak v liště/musí tam bít zřejmě nakej zpětnej ventil. Zřejmě jak jsem dělal vstřik tak se tam dostal bordel. Je možné,že to je stále zavzdušněné!Ale před čerpadlem ne! Proto jsem odvzdušňoval až na vstřiku a ,tam jsem zjistil při odpoji přepadu na vstřiku ,že nejde žádná nafta. Takže vstřiky nemaj naftu, v takovém tlaku, aby přepadly přes vstřik. Teď mam ty narozeniny a pak začnou žně.Takže nevim kdy se na to dostanu.Určitě ,ale napíši ,zas po dalšim pokusu. Ale děkuji za každou radu,která se tu objeví.

Odvzdušněno na vstřikách ,někdé velký tlak někde menší.Při použití eteru auto chce chytit ,ale nemá naftu.Tak jsem sundal přepad s každeho vstřiku./jestli neprotýká naký vstřik/.Výsledek!Nejde ani kapka ,ze žádného vstřiku./Nejde tam nafta/.Takže ,až bude čas tak vyndavám čerpadlo a posílám na kontrolu.

Dnes, po konzultacích pokus jestli není přeskočený řemen/důvod ,že jsem stříkal dříve eter/.Vše v pořadku !Kontrola přes aretaci,ne přes diagnostiku/. Pokus odvzdušnit i na vstřikách neuspěšný/vysokotlak/! Jinak balonek v pohodě/konečně,už třetí výměna/tam je vše vpoho. Zítra opět pokus odvzdušnění ,až na vstřikach.Ale jinej plán. Plan je při běhu čerpadla/startovaní/ a každý povolit a hned utahnout. -Dnes došla baterka a měli jsme povolene všechny trubky na jednou. Což možná byla chyba. Potom jen čerpadlo!! Ale ja to mu nevěřím!!! Jemi jedno jestli nechám repas udělat za 5 000 kč,ale ono to nebude fungovat a to mě *neumím psát slušně*!

307 měla špatný vstřik.Vyměnil jsem a auto fungovalo,3dny stálo,po třech dnech jsem v pohodě nastartoval a odjel 3 km k baráku.Druhý den nemohu nastartovat ,napumpuji a po delší době se povedlo.Potom pokaždem zastavení zavzdušněné !Výměna balonku stále stejné! Teď už nenastartuji! Neblafne ani na eter! Už jsem vyskoušel všechno ,napojil jsem i kanystr před balonek ,za balonek a pořád bublina od čerpadla. Všechny hadičky ,až k čerpadlu vyměněné. Napojil jsem kanystr rovnou na čerpadlo a nafta pomalu protýka přepadem!Když nechám přepad zapojený a kanystr netlačí z velké výšky tak opět bublina od čerpadla do kanistru.Když odpojím kanystr tak pomalu z hadice odteče nafta přes čerpadlo a přepad do nadrže./kanystr na pojený ve víčku,takže nemožnost přisavaní!,rychle řešení!,zavada stále ,ale stejná/ Nevim jak tlačí čerpadlo?Ale co jsem četl ,tak s tím mělo více lidí problém a řešili čerpadlo simens/bosh není problém/,ale tim to nebylo!Jak to vyřešili nevim. Už se s tím prdím tak měsíc.Teď budu mít padesatiny a jsem, už psychicky na dně.Už k tomu raději ani nechodím. Potřebuji pomoc! Buď je čerpadlo v hajzlu /moc nevěřím,lidé měli stejný problém ,když jim došla nafta na simensu/.Nenapsali řešení./taky se s tím srali a prosili o radu/ A nebo je tam naký fígl, když se to takle hodně zavzdušní./ten by mi pomohl/.Diagnostika nic při prvních problemech nic nehlasila.Teď nevím. Promiňte za gramatiku a sloh.Prostě JEZEDÁK jen chci dodat 66kw a rok asi 2003