Přejít na obsah

Chingachgook

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    6

  • Registrace

 Typ obsahu 

Vše od uživatele Chingachgook

  1. Chingachgook
    Jak může být drahá oprava vstřikování?
  2. Chingachgook
    Tak jsem teď u toho ztrávil hodinu, utáhnul jsem všechno sání, zjistil že je vypadlá jedna hadička a popraskalo těsnění na lanku k plynu, obmotal jsem to izolepou a vyzkoušel.. auto šlape normálně i po zahřátí. No každopádně po 15 tém kdy beru v práci premie to pujde na pořádnou prohlídku. Kolik tak muže stát ta výměna krokového motorku?
  3. Chingachgook
    Moc Vám děkuji za rady.
  4. Chingachgook
    No jak kdy, někdy to ty otáčky drží uplně normálně pak zkusím motor trošku vytočit do vyšších otáčeka pak vyřadím rozklepe se a chcípne. Svíčky tam mám 2 roky a byly to nějaké drahé. Mrknu na ty svíčky, taky se mi uvolnil šroubek od vzduchového filtru aje tam volně, myslíte že je to ten problém?
  5. Chingachgook
    Myslíš žeby to mělo za následek ty vybrace, klepání motoru a následné chvípnutí? Co zapalovazí modul? Nebo ŘJ? Jako kdybych s tím vyjel tak mi to bude normálně nějakou dobu jezdit.. pak k tomu přijdu a nechce tochytnout nebo to chytne, rozklepe a znovu chcípne.
  6. Chingachgook
    Peugeot 106 1.1 xr rv. 1993 najeto 118 000, je tam nový palivový filtr, nový olej a olejový filtr, ohmmetrem bylo zjištěno že kabely ke svíčkám jsou v pořádku, ale nic nepomáhá. Když nechám auto vychladnout tak ho pak nastartuju vcelku normálně. Pka jsem ho schválně vyřadil na neutrálal a šplapal trochu na plyn abych to vytočil na větší otáčky, pak jsem pustil nohu z plynu a motor začal strácet výkon a rozklepal se až chcípnul pak už jsemnastartoval jen tak že jsem přidal trošku plynu a zabránil tomu aby to chccíplo vždy jen tím že jsem trochu přidával plyn.
×
×
  • Vytvořit...