pepa56

@JVT @PaKr díky za rady. Asi to udělám tak, že zkusím ten volant z předface sehnat. Prostě z principu mi jde o to aby to bylo ze starých páček, ale měl klakson ve volantu a jednopatronový airbag. Snad jen jestli existují ty pěkné tvarované z cc a gti na předface? Foto přikládám

@JVT Paráda. To je přesně ta odpověď co jsem chtěl slyšet. Takže bag krásně pasoval. Ještě pro info, to máš jakou verzi 406? Semimux?

Ahoj, vím že to je již načaté téma, nicméně jsem se nikde nedostal k výsledku. Dávat novější volant je těžké kvůli airbagu, do toho se mi teda moc nechce. Teď jsem ale narazil na to, že by tam měl jít volant buď z 306 nebo 206. Ideálka 206 gti/cc... vlastním semimux verzi s jednou patronou. Tudíž stejná generace z 206 by měla fungovat ne?

No to není žádná sranda teda... ja mam poměrně hezky stav, jen mam v planu lakovat, a vím ze v tom prahu jsou porezlá místa... místy to vylezlo... a úplně se mi nechce čekat až mi to pod novým lakem vyleze. Klempíř mi řekl že po spravování COčkem to stejne po roku nebo dvouch vyleze... nehledě na to že říkal, že je pro něj jednodušší vyměnit celý práh, když seženu díl, než někde neco tvarovat.

@Radek Hurvajz udělá? Nevím jestli jsem to dobře napsal, me jde hlavně o vnějšek toho prahu... ta nosná část by měla byt shodná se 406 ne?

Ahoj, nikde jsem nenašel. Jak moc je reálné sehnat prahy na coupe?

@VojtouNerCZ myslíš že z toho koníky moc nepůjdou? Ani po větší přestavbě?

@VojtouNerCZ děkuju. Aby to nebylo špatně pochopeno. Je to nápad do budoucna. Spíš dalekého. Nicméně mi nevadí se hrabat v motoru, a to i víc (projekty tohoto typu me baví). Nicméně bych řekl, že bude jednodušší dát turbo motor, než bastlit turbo k atmosféře. Turbo chci z jednoduchého důvodu, do atmosféry dostat dostatečně koníků je velice drahá hračka. Dostat do turba je o poznání jednodušší.

@ozzy56 no, prave že jde o ten projekt. Coupe s turbem se nedělalo. Ale bylo by to zajímavé podle mě.

Ahoj, mám doma 406 coupe... když jsem kupoval dobře jsem věděl, že 2.0i je slabší motor oproti v6. Koupě 2.0 byla jasná ze studentských důvodů. Nicméně jsem pak narazil na to, že se dávalo do 406 2.0 turbo... šli by s tím dělat hodně zajímavé věci, a vzhledem k tomu že oproti v6 je to lehčí, myslím že by to stálo za zkoušku. Otázka teda zní, povede se mi vpasovat do coupe, popřípadě nezkoušel někdo?

@Dave_k tak to je mrzuté. Třeba u těch světel to tolik nevadí, když jsou zánovní, jenže tahle těsnění jsou spotřební zboží. Proto jsem se nechtěl variantou vrakáče moc pouštět.

Ahoj, mám v plánu vyměnit dveřní a okenní těsnění, plus štěrku bočního okna na svem coupátku. No, jenže se nemůžu dobrat výsledku, kde je vzít. Originál díl se mi nepovedlo najít, tedy jsem přemýšlel jestli neexistuje něco univerzálního. S tím jsem taky moc daleko nedošel... neporadil by někdo kde vzít?

Ahoj, vyřešil jsi? Mám prakticky totožný problém na stejném motoru.

Tak jsem zase zpět. Byl jsem na STK a vyhodili mě s kolama 6.5 J 15 et18 pneu 205/60 ( v TP et12). Už si nevím rady, jediná kola tohohle rozměru jsou origo OZ, která se dají koupit tak okolo 6k. S mým studentským životem to je mírně přepálené, tudíž jdu s prosbou. Nenachází se někdo okolo Jičína nebo Nymburku, s těmhle disky, kdo by je byl ochotný půjčit na STK?

@ozzy56Myslím si že ne. Je to někde vedle. Spíš se po dnešním hledání obávám 1 přicpaného vstřiku. Auto má nalítáno 300k a asi celkem dostávalo tak je to asi možné.

Tak jsem zkoumal a zkoumal. Hadička do topení měla špatné těsnění. Kapalo to přímo na výfuk. Nejsem si jistý jestli je možné že se to pak nějak dostávalo dovnitř, ale přijde mi že to hulí míň a méně často. Chladička už nemizí. Co se týče ale bílého kouře stále je ho dost. Momentálně se ale domnívám že chyba je pouze za volnoběhu. Pak přetrvává chvíli než se člověk rozjede. Pak je to už dobrý (pro info vím jak moc auto kouří když je ve výfuku voda, určitě ne tak že za sebe nevidíte). Nejsem si absolutně jistý čím to může být. Myslím si že to bude mít za příčinu špatné spalování na volnoběh. Svíčky jsem sice teď měnil, ale auto stále perfektně nedrží volnoběh, při prvním startu za delší dobu má tendenci při záběru chcipat a kouř poměrně dost smrdí na vodní páru. Nějaké nápady?

@Radek Hurvajz ty 16 jsou zvláštní, je to ale možné protože jsou připsány do poznámky. Co se týče těch origo je to oříšek. Už asi 2 týdny koukám po všech možných bazarech a kola v přesně tohoto rozměru jsem doteď nenašel. Vždy je minimálně jiné to ET. Asi nakonec skončím v Hradci u peugeotu a budu si muset nechat dopsat kola která origo patří na 406.

@P607Olda kolo mám takhle v tp i papírově. Samotnemu mi to bylo divné, ale nasel jsem v nejake diskuzi tady že nekdo má v tp přesně stejnou věc. Mám stále první velký tp od dovozu. Co se STK týče tak jde o to že kola budou celá správná. Jedná se mi pouze o to jaká je uznatelná odchylka na 406 coupe. To jsem nikde nenašel.

@P607Olda to jaká kola mám v TP zapsané jsem psal hned u úvodu. Co se týče poznámek tam jsou ty druhá. O toleranci ET ani ničem týkající se kol se tam už nepíše. Ptám se pouze na to jakou toleranci reálně má 406, popř. jakou máte zkušenost s techniky na stk. Veškeré info beru buď z e-techničáku, což je shodné s výše zmíněným webem, nebo z papírového kde je upřímně víc věcí. @ozzy56 to asi záleží na STK. Každopádně asi hodně záleží i na kolech. Moje stávající to mají napsané tak že se k tomu člověk nedostane aniž by sundal kolo. Co se týče tolerance tak vím že některá auta mají toleranci v pár mm. Přesně proto se ptám. Pokud ale @P607Olda píše že patří na 406 kola i s et18 myslím že by mých et18, i s et12 napsanych v tp, měli zkousnout

@P607Olda myslíte že mě za et 18 ještě nevyhodí? To by snad nemuseli?

@P607Olda tp zrovna nemám u sebe pak ho sem dám. No každopádně mám v TP jen jedny pneu a to jsou nějaký 225/65 r15(nevím přesně ale 195 určitě ne)

@Dave_k teď tam mám pneu 195/65 r15 91T

Ahoj, mám 406 coupe a v techničáku mám zapsané dvoje ráfky. 6.5J 15 ET 4.12 a 7x16 4/108 ET 18. 16" ale nemůžu použít protože nemám v TP žádné pneumatiky 16". Ale u prvního rozměru musí být chyba v zápisu ne? ET 4.12? Potřebuju projít technickou ale zdá se to jako nemožný úkol. Jaké ráfky na to mám shánět?

@VojtouNerCZ tak jsem tam teď byl, a všiml jsem si dost znatelneho kapani od přívodu k topení. To bude ta hromada chladičky. Zítra to dotáhnu. Ale stále nechápu proč mám místo auta lokomotivu. Topení je sice v místě nad výfukem, ale to s tím snad nemůže mít nic společného ne?

Tak menší update. @VojtouNerCZ díky, ale ještě než jsi to stihl napsat už jsem měl objednáno. Test jsem udělal podle návodu a ještě jsem to tam nechal pro jistotu další 2 minuty. Závěr je takový, že zůstala modrá. Takže do chladičky co2 evidentně nejde. Nějaké další nápady?