Ahoj, čtu tady vaší konverzaci ale asi jste nepřišli na řešení co? Mám 307 cc 2.0hdi 100kw rhr a mam dost podobný problémy jako vy. Kdyz auto nastartuju za studena tak vylítnou otáčky na tisíc pak spadnou třeba na 300 a zase na tisíc. Občas to takhle rovnou vzdá a chcípne. Při 2000 ot auto cukne vyletí takovej velkej turbolag. Někdy tomu říkáme ze si proste jen potřebuje odflusnout aby mohl jet Každopádně škrtici klapka je neustále totálně špinavá a takhle vypadá čidlo po týdnu ježdění od vyčištění. Je to neustále dokola. Je tam novej egr ventil, nová vaha, nový senzor na plynu. Někdo říká vstriky někdo turbo. Netuším co s tím.
