mythos_666

...cafte, takze vec sa ma takto... ..mozno je v tahu potenciometer, alebo kable, resp.konektor okolo neho... ...auto dnes islo tymto sposobom: nechcelo vobec chytit, potom som znova vybral potak, precistil, vyrovnal kontakty etc...etc... skusil som nastarotvat a nic... len strielacka do vyfuku, resp. pomale tocenie motora a zadusenie... ...skusil som teda odpojit konektor potaku a natocit, auto chytilo na prvy krat, sice s troskou plynu, ale chytilo. ...trocha som mu naslapal a dostal motor do otacok... potom som pridal rukou plyn v kufre, drzal som ho v otackach, pripojil som za jazdy konektor potaku, motor mal snahu zadusit sa, ale nakolko somho drzal v otackach, tak to \"prekonal\" a zacal slapat aj s potenciometrom... ...takze zeby vadny potak????? ...s autom som nasledne najazdil na skusku cca 15km a daval som motoru zabrat, kontrolka DG nesvieti... ...vypol som motor po dojazdeni na 10 minut ale nastartovat sa mi podarilo opat s postupom ako som napisal hore... takze, nazory? ...RJ vykazuje iba chybu 33... ...da sa s tymto takto jazdit a startovat tymto sposobom nejaky cas? ...vymenu potaku by som spravil, ale som v Alpach, takze nemam na to cas... ...dakujem za radu...

...cafte, tam som sa dnes sparal opat v mojej kare. ...chcel som prezriet \"soupatko\" vzduchu, zhodil som teda battery, odpojil senzor od supatka, trocha to premeral so zopnutym klucom, ukazovalo mi to cca 6.5V, malo by tam byt vraj tolko ako na baterii. ...no dalej som to nerozberal, nahodil bateriu. ...dalej som pohybal vydlicovym klucom este s jednou kostrou, co som zbadal, bola dost hrdzava, spojovala par kablov pod sebou... ..potom ma este napadlo sadnut do auta a prezriet poistky vsetky, co su v poistkovej skrinke... po jednej som ich povyberal, prepipal a dal naspat... ...skusil som auto natocit, chytilo ako obvykle, nechal som ho teda bezat... ...kontrolka diagnostiky po chvilke zhasla ako za \"starych\" casov, tak som to skusil previest... siel som cca 5km, auto slapalo ok. ...vratil som sa spat, vypol motor a zacal som blikat chyby... ...tentokrat sa chyby neopakovali, zobrazilo \"len\" chybu 33... ...po opatovnom nastartovani auta naskocilo, sice s troskou plynu, ale naskocilo... volnobeh opat drzalo, opat som sa previezol s uspesnym prichodom... potom som este nechal trocha bezat motor, DG nesvietila.... tak som to vypol... ...co vy na to? ...ze by sa chyby odstranili?...no neviem, co si mam mysliet, zajtra ho znova nakopnem a uvidim, len sa bojim, ze ak s nim pojdem dalej a riesenie je len docasne, tak me kdesi necha... ...dik za pripadne dalsie nazory!!!

...no to neviem, ale uz stracam trpezlivost, este par dni a auto pojde do srotu!!!

...takze snimac teploty som premeral, vykazuje okolc 3,5kohm, fukal som nan a reagoval, takze odpor klesal... kable premerane k nemu, ok. ...pozrel som aj potenciometer, drazky vydrate skoro vobec, bezce ok... privodny kabel na pinoch nerane napatia...ok... omylom som ale nezapojil jeho konektor potom som nastartoval a auto drzalo volnobeh, sice behal hopre dole, ale drzalo, potom som konektor zapojil a nastartoval, ale musel som drzat motor v otackach, aby nezdochol, ked som pustil chvilu drzal, potom zdochol... v oboch pripadoch som sa skusal pohnut, no auto v zabure zdochlo... ...skusal som aj motorcek, ktory hybe plynom a posuva bezcom (otvara komoru v karb.) s klucom v polohe pred startom, no ked oddialim dotyk plynu od valca, tak len bzuci, nevysunie sa ani nezasunie..., ked nan zatlacim prstom, tak takisto nic, potom si to z casu na cas rozmysli, a zasunie sa....ale nie vzdy... ...chcem sa spytat, co dalej? ...treba vybrat a rozobrat ten motorcek? pokial ano, je treba zhodit dekel ,ktory som oznacil, bude to bez nasledkov (to zhodenie) napr. nasledovna vymena tesnenia , dostelovania cohosi? ...a este jedna vec ma napadla, nemoze na toto vsetko mat vplyv, ze sa mi netoci vrtula, ktora je predu pred chladicom, resp. kedy za spina? ...da sa vyskusat je funkcnost? Dik. moc... [upravil dne 27/3/09 mythos_666]

...tak co ziadny help? ...dakujem...

tak v tom konektore a cidle teploty kvapaliny to neni, vyblikal som dnes opat chyby a okrem 41,33 a 21 pribudla aj dalsia ,a to 13!!! myslim si ale, ze to bude v tej casti ako som oznacil, pretoze v casti odkial vychadza piestik so strunkou, ktory reguluje lanko plynu mi zostava vysiet a nezasunie sa spat, vtedy mi zdochne aj motor. nasledne zostane vysiet piestik vonku a ked chcem nastartovat, tak to nieje mozne... pokial necham kluc v polohe pred startom a rukou pohnem lanko, ktore oddiali trn od spominaneho piestika, tak zacne hrcat v tom \"ciernom bakelite! z ktoreho vychadza piest (takisto cvaka relatko v podtlaku)... potom ked ho pustim a trn dorazi spat na piest, tak hrcanie prestane... potom za nejaky cas sa trn zasunie spat a motor sa da zas na okamih nastartovat a tak dookola... da sa ta \"cierna vec\" s piestikom nejak rozobrat a pozriet, alebo kde by som mal pokracovat v hladani...? a este podotazka, pri umiestneni kluca do polohy pred startom mi cvaka rele pod skrinkou spolujazdca, rele medzi podtlakovymi hadickami, ale rele, ktore je umiestnene v ciernej krabicke v kufri pod oknom na lavej strane pred soferom nepocujem cvakat... [upravil dne 24/3/09 mythos_666]

Mitja->tie chyby mi potom vyblikalo tie iste ako som pisal hore teda 41,33 a 21. Mef->ak by si nasiel fotak, tak budem rad, ak sem das to foto, toho cidla..., kde sa presne nachadza, dakujem...

Cafte, uz som sa dneska skoro tesil, ale marne... odpojil som, vycistil a premazal vsetky konektory zo sond, a ine, prezrel hadicky, relatka cvakaju, vyrestoval RJ, natocil auto, nechal bezat cca 5 minut, vypol, diagnostikoval chyby. Vyhodilo mi to len 41, co bolo ok. Tak som sa radoval, natocil znova motor a siel sa previest... vsetko slo ok, kontrolak diagnostiky svietila cca 2 sekundy, potom zhasla. Motor drzal volnobeh v pohode, otacky velmi nekolisali. Presiel som cca 1km, odparkoval auto, s tym, ze som motor nechal bezat cca 3 minuty este... potom som vypol, vzdialil som sa od auta. Po 5minutach som sa vratil naradosteny, sadol do auta, chcel nastartovat, no neslo... s plynom sa mi to podarilo, ale musel som naslapavat, aby auto nezdochlo, takisto uz zacala plynule svietit diagnosticka kontrolka. Skusil som sa pohnut, no po pridani plynu a zabere auto zacalo dusit, tak som musel spojku vymacknut a slapat na ply, aby nezdochol motor. Spat na miesto startu som prisiel tak, ze som neustale slapal na ply a vymackaval spojku. Max sa dalo ist na 2-jke. Co uz je toto za problem? Pripada mito akoby cosi meralo zohriatie motora, a ak sa dostane na \"prevadzkovu\" resp. vyssiu teplotu, tak je nefunkcny... dakujem za dalsie podnety, kde a co mam hladat... [upravil dne 22/3/09 mythos_666]

cafte, problem je asi v tejto casti, co som oznacil na obrazku, zostava mi vyskoceny (tusim) krokovy motor... je to tak? ...po case mi skoci naspat a auto par minut ide normalne, potom zase zostane vysiet... co s tym? [upravil dne 19/3/09 mythos_666]

...tak to mi fakt nikto neporadi...?!!!

...takze pani, vyblikal som kody: 21 Snímač polohy škrtící klapky / spínač volnoběhu 33 Sensor podtlaku v sání. 41 snímač otáček / polohy -da sa s tym cosi poriesit ? ...prikladam aj foto mojho motora... dakujem za helpy... a hints [upravil dne 18/3/09 mythos_666]

OK,dnes skusim vyblikat, potom napisem, co som zistil, zatial dik...

Cafte, popisem svoj problem... minuly tyzden som ako obvykle nastartoval svoju P205 r.v.1991 s obsahom 1.1 benzin, idem si tak do dalsej dediny a po cca 1km mi auto cuklo, stratilo vykon, co ma po chvili prinutilo zastavit, co som aj urobil a auto odparkoval. Odisiel som na pol hodinu prec, no ked som sa vratil k autu a pokusil som sa nastartovat, tak len tocilo a tocilo, napokon sa mi podarilo s naslapavanim plynu auto nakopnut. Motor ale isiel len s naslapavanim, ked som dal nohu dolu s plynu, tak ho zadusilo. Skusil som sa nasledne rozbehnut, co sa ciastocne podarilo, ale dosiel som cca 1km a auto uplne opat vyplo a vypovedalo funkciu, to zn., motor zhasol. Potom som skusil nastartovat, co tentokrat pri zahriatom motore slo bez plynu, ale teraz nastal jav, kedy po pridani plynu motor zdochne a bez plynu ide na normalnych otackach. tym padom som sa na aute nemohol dalej pohybovat, pretoze akonahle som plyn pridal, auto zadusilo. Sprivodnym javom toho vsetkeho je svietiaca kontrolka, ktoru prikladam ako prilohu. Potrebujem auto spojazdnit, nakolko som v zahranici a nemam chut venovat prostriedky do drahych servisov. Poradte mi prosim, kde zacat s diagnostikou a na co sa sustredit ako prve??? Som napoly laik, ale co-to som uz zvladol opravit. Dakujem vopred za POMOC!!! [upravil dne 17/3/09 mythos_666] [upravil dne 17/3/09 mythos_666] [upravil dne 26/3/09 mythos_666] [upravil dne 30/3/09 mythos_666]