black333

Tiež si to myslím. Mám Renault Scenic RX4 1.9 dci a nič, v pohode. Seat Altea XL 1.9 TDi a tak isto, nič. Sadnem do Peugeot a kolíše. Takže skúsim vymeniť termostat a snímač teploty.

No, tak obnovim tému. Dneska, vonku 0 stupňov, kolísanie teploty, medzi 80,70,60. Po prejdení cca 20 kilakov, teplota skočila na 90 a potom šupem znova ku 70. Kúriť kúri. Rozvody nové. Keď som to kedysi spomínal technikovi v Peugeot, povedal že u 2.0 hdi a zvlášť automatoch je to normálne. Horšie by bolo, ak by auto nekúrilo ale mne to kúri. Už som myslel, že idem objednať nový termostat a čidlo teploty ale keď vidím, že to naozaj riešia ľudia a nič nevyriešia, nechám to tak. Čo vy na to.

No nedopadlo to nijako ,lebo ma dva dni pred výmenou zobralo do krížou a zrušil som to. Mám to momentálne dohodnuté tu v Žiline v jednom servise, tiež za tú cenu.

Tak mne ide hudba aj telefonovanie cez telefón a Bluetooth. Mám peugeot 5008 2.0hdi 2013 tku.

Tak ja som objednaný 14.novembra 2023, do Ružomberka na výmenu oleja v prevodovke + preplach. Má to trvať cca 2 hodiny a cena komplet z olejmi, preplachom, diagnostikou 280eur. Celkom prijateľná suma. Filter sa samozrejme meniť nebude, keďže to není ako v DSG. Mám peugeot 5008 2.0hdi, 120kw ročník 2013, prevodovka AM6C. Najazdené 178000km. Dám vedieť, ako to dopadlo.

Takže po rokoch obnovím a opýtam sa na istotu. Keďže mám ešte starý Renault scenic rx4 1.9dci a tam som tiež dával ružovú nemrznucu, nebude problém ju zmeniť aj v peugeote??? Mam Peugeot 5008 2.0 hdi 120kw. Tú zelenú nemusím a je v nej menej vidieť nečistoty, ako v ružovej. Takže ak vyplachnem, môžem smelo naliať ružovú, je tak? Ďakujem

Po veľmi dlhej dobe, skúsim. Kúpil som 5008 2.0hdi 120kw,nájazd 177000km.Olej v automate že bol meneny pred dvoma rokmi, odvtedy najazdil majiteľ cca 40000km. Takže. Automat radí dobre, akurát, keď je v P a zaradím D dosť kopne. Keď dám do R tiež je to v norme ale akonáhle dám to D, je to dosť citeľne trhnutie. Pred tým som mal mercedes E350 benzín 5.st automat a toto nerobil to a ani DSG. Ďakujem.

Takže, trocha obnovi v téme. Som tu nový a doteraz som mal len koncernove autá. Teda TDi a iné vozidla ale peugeot nikdy. Kúpil som 5008 2.0 hdi 120kw automat 2013. Fap,Dpf to som teda už pochopil, pretože do tdi čiek nebol problém. A keďže ja vždy, či bol benzín, nafta aditiva som dával. Tak som dneska volal do servisu, priamo z človekom odtiaľ a povedal. Citujem "" aditivum, na podporu lepšieho čistenia fapu, netreba dávať lebo to nefunguje ako v tdi čkach. Tam sa to plní samostatne, pre mňa samozrejme novinka. Ale!!! Ak chcete aditivum do nafty, na prečistenie ventilov, vstrekov, môžem liať a dokonca to doporučuje. "" Koniec citátu. Takže, aditivum do nafty a motorového oleja, áno. Aditivum do nafty, na podporu lepšieho prečistenia fap, nie.