sett.masterr

Dobry den, mam P 5008 1,6 HTP kod motoru 5FV. Vim ze to je proklety motor, ale zlobi mi tam spodni labda sonda. Tedy ona nezlobi, veskere mereni je naprosto v poradku, odpor vyhrevu, napajeni i signal je naprosto v poradku, jak pres multimetr tak dignostiku. Ale za studena proste vyhodi chybu ze odpor prilis velky. Co jsem sehnal informace, tak tento motor s tim mel vzdycky problem. Udajne prehrat sw v jednotce. Ma s timto nekdo zkusenosti? Dekuji JS

nepomohl by takovy to lepidlo na skla? jak se po tlakem vstrikne do ty praskliny? Je mi jasny ze tohle je plast.

Zelene zakrouzkovana je ta prasklina, to nalevo je jen odreny. Jinak zbytek je obrouseny, plnic i lak.

Predpokladam ze s tim musim neco udelat kvuly technicke. Prasklina zasahuje sice jen do denni/blikr led, ale ta voda v nem by se jim asi nelibila. Zkusim sehnat nekde na vrakaci. Co jsem dohledal, tak tento typ svetla stoji od 9 - 12 tis...

Diky vsem, tak jdu shanet cely svetlomet. Co jsem zatim hledal, tak se sehnat da ten obycejny bez led blinkru.

Dobry den vsem, mam dotaz ohledne predniho praveho svetlometu na peugeotu 5008 gen 1 s led dennim svetlem a blinkrem. Po drobne kolizi mi praskl predni plastovy kryt a do svetlometu se dostava vlhkost a nasledne kondenzuje ze vnitr - ted v zime dokonce zamrza. Jde nejak inteligentne oddelat ten plastovy kryt a zalepit? Je prilepeny, nebo jen zacvakly s gumovym tesnenim? Je mi jasne ze musim demontovat cely svetlomet. Predem dekuji za odpovedi. Jindra

Ahoj vsem peugeotakum.. mam ( svuj ) motor potkany, jiz vymeneny a me zajima co s tim starym.. opravit nebo poslat do srotu? Bohuzel zabery z kamery nemam, ale tuknul na trech pistech. Hlava KO.. blok je OK... jestli repasovat hlavu ( mame v rodine dve stejny auta a stejny motory )

Z diagnostiky vyslo C1396-26 Signal spinace spojkoveho pedalu / koherece / trvala zavada Ale pokud odecitam uhel seslapnuti / uvolneni tak uvolneno je 0% a plne seslapnuto je 99% Ale pokud je uvolneno a uhel je 0% tak to stale ukazuje stisknuto. Uvolneno to ukazuje jen po vypnuti zapalovani a opetovnem zapnuti. Jeden dotyk na pedal a trvale ukazuje stisknuto Jde taky rozebrat a vycistit pripadne seridit jako ten brzdovy? EDIT: Opraveno. Oni tam jsou dve cidla - jeden snimac na polohu pedalu a jeden spinac na stisknuto/uvolneno, ten je z druhe strany pedalu co je snimac polohy, byl vadny.

Dobrý den, pred nedavnem jsem se ptal na chybu systemu brzd ( ABS/ESP/ASR a tempomat ) odkazali jste me na snimac brzdoveho pedalu. Ten jsem vymenil a chyba systemu brzd od te doby nenastala - ani v diagnostice neni " inkoherece mezi obema snimaci " Ale tempomat stale nefunguje, blikaji carky a nic. Kdyz ho prepnu na LIMIT tak to funguje. Ani mi nerika kdy mam radit. Behem jizdy treba po 20 minutach zacne ukazovat kdy radit a tempomat zacne fungovat. Nevite kde by mohl byt problem? Dekuji Jindra

Mrkni se u BSI pojistkovy panel na pojistku SH jestli neni v modu parking. Musi byt v modu client. Economy mod muzes vypnout diagnostikou. Jestli jsi menil baterii, neprehodil jsi kabely k pojistkam nad baterii?? Dost se pletou.. Ja se priklanim k te pojistce SH. Kdyz otevres pojistkovou skrin u BSI tak nejak u prostred je velka pojistka s napisem SH. Patice ma tri kontakty - vlevo je parking a v pravo je client ( napsano na te svorkovnici nahore ) musi byt zapojena jako client.

Dobry den, muj 5008 casto nahlasi chybu ESP/ABS/Parking break. Pote pokud nevypnu zapalovani a zapnu rucni brzdu tak ji potom uz neodbrzdim a neustale to hlasi ze nemam seslapnuty pedal ( i kdyz mam ). Z diagnostiky vyctena chyba - brzdovy pedal - inkoherece mezi obema snimaci. A ted ta otazka... at hledam jak hledam, tak v dilech existuje jen jeden snimac, tak kterej je ten druhej? Dekuji Jindra

Ted uz vim ze cerpadlo se nemusi aretovat.... jde o ty momenty... uz to mam

Dobry den, nemel by nekdo servisni manual, nebo nevedel utahovaci momenty pro rozvody ( vc vodni pumpy ) pro motor 1.6HDi (9HD / DV6)? Byl bych vdecny za tuto informaci Jeste doplnim otazku o - tam se aretuje i cerpadlo? Dekuji Jindra

Co se stalo..... jel jsem z Mostu na chalupu se zastavkou v Koline vyzvednout psa. Zastavka v Koline v pohode. Vse jedu po dalnici. V Dolni rovni ( exit 148 ) vyjedu z dalnice kde mam chalupu. A na tom vyjezdu skyt skyt a auto zdechlo. Pretrh se rozvodak ( nepretrhl, nemel od vacky ke klice zuby ). Vymena motoru ( 9HD ), spojky a setrvaku... ale cela elektronika se dostala do stavu asi nouze... preplo se vse do nouzaku... to auto neumelo nic, ani povolit elektronickou brzdu... dva dny jsem nahazoval elektriku pres DevCom.. to se povedlo... zazitek co nepreju nikomu... uz je 100% funkcni .. Pro predstavu cela oprava stala 49 000... motor, spojka, setrvak, prace, filtry, tesneni... peugeot 5008 rv 2013 motor 1,6HDi 84kW ( 9HD )...

Omlouvam se, i kdyz nechapu kde je problem s citaci. Uz citovat nebudu.... v tomto pripade to bylo zbytecne, ponevadz odpovidal pouze jeden uzivatel... pokud se do diskuze zapoji vicero clenu, muzeme se jen domyslet kdo na co reaguje.... Pravidla prectena..

Dobry den, moooockrat dekuji uz to dela co ma, chyba byla skutecne v prepnuti parking/klient. Klouboucek dolu. Jindra

Byla v Parking. Prehodil jsem a cekam na usnuti BSI. Po prepnuti jsem pro jistotu nastartoval.

Je to ta pojistka s napisem SH a ma dve moznosti zapojeni. Parking/client?

Dobry den, mam 5008. Praskl rozvodak a byla vymena motoru, spojky a setrvaku. Vse uz funguje, jen elektrika je divna. Po uspani BSI prestane fungovat dalkove ovladani a central. Pokud motor nastartuju, tak cca 20 minut central s dalkou funguje. Ale po uspani BSI nejde. Mam DevCom diag s licenci na PSA a nic jsem tam nenasel. Pojistky vsechny ( BSM i BSI ) jsem prosel. Autoradio si pamatuje stanice, diag se pripoji i po uspani. Jde vyhradne o tu dalku, proc nefunguje. Dekuji Jindra

kodovani vstriku, klice, vse jak na dlani, vymenana bloku, baterie, potrubi... je tam tolik moznosti ze jsem to radsi vypnul... potazmo zmena vin... mam to jen na PSA, da se aktivovat na vsechny znacky... ale to investovat nebudu.... zatim... Vzhledem k tomu ze v rodine mame jen peugeoty, tak to aktivovat na dalsi zatim nebudu... draha sranda... ale udela z auta robota... ps : kdyby nekdo chtel komplet diagnostiku fap a podobne zadara udelam... jen si musi prijet do Kolina.. vyresetovat nadrz s aditivem, stav filtru vsechno... BSI komplet... auta od roku cca 2010 regeneraci fap muzu spustit i u stojiciho auta... mam ho novej tak to nepotrebuju

Ahoj vsem, poridil jsem DevCom ( ceskou ) diagnostiku Troodom pro ( urcena pro servis ) a musim teda po prvnim testovani rict, ze to co to umi je silenstvi... Nemam ji poradne osahanou, ale co jsem tam videl z toho mi oci prechazeli... Ma ji tu nekdo taky? ze by jsme se podeli o zkusenosti? Set

Budu menit primo ve varte, tak snad vedej

Ahoj a mame tu dalsi problem... Rano pri ceste do prace vse ok... ted jsem byl na benzine pro svacu a display se otevre, radio hraje, ale na display je tma, nic neukazuje.. nevite prosim co to je za problem? Dvakrat start auta....

Dekuji mockrat

Ahoj vsem, nedavno jsem zminoval, ze jsem si nove poridil 5008. Vse v poradku nez jsem to nechal napichnout na diagnostiku v servisu. Od te doby mi blbne tempomat a ukazatel razeni ( jakoby to nevedelo kolik to jede.) Tempomat jen blikaj carky, pripadne kdyz se chytne a pauznu tak blika rychlost. V planu jsem mel vymenu baterie pac nevim jak dlouho a v jake kondici je. Planoval jsem vymenit bez odpojeni auta ( klema ). Jenze ted me to nuti to proste normalne odpojit a resetnout auto. Moje otazka zni... Co to bude chtit po odpojeni baterie? Nejake hesla, piny? Ktery ja ovsem nevim... Diky za odpovedi Jindra