PetraTomeckova

No a co to může znamenat, když to jde? Neříkám, že jedním prstem. Prostě ručně bez nástrojů.

Píst jde zatlačit i holou rukou, právě. Ani netřeba ten přípravek na to. Ale když nepůjde jinak, holt asi nakonec vyměníme i tohle.

Jsem si říkala, že když šel píst lehce zatlačit i při nastartovaném motoru i po natlakování brzd, tak snad se posilovač nezbláznil. Ale je fakt, že takhle to bude jistota.

13 let. Pouští, když jsme stlačili oba třmeny, šla hladina nahoru.

To bude oříšek. Ale možná mám tip na jednu takovou. Zkusím..

Točí dobře, ložiska vypadají v pořádku. Ale ještě se na to zaměříme. Občas lechtám brzdový pedál, když na neutrál někam ujíždím a vím, že pojedu za chvíli. Jinak ne. Zkusíme ještě jednou očíhnout ta kola, až to zvednem. Dobrý nápad. Díky.

Jedu krátkou trasu v zásadě po rovině, pár kilometrů s ne moc intenzivním bržděním a na kotouče se nedá sáhnout. Upozorňoval mě na teplejší kotouče technik při přezouvání. A jeden rodinný známý automechanik taky tvrdí, že na kotouči by se v takovém případě měla dát udržet ruka alespoň chvíli. Že to není normální. Ale všechny důvody, proč by to auto mělo/mohlo dělat, jsme vyloučili, viz úvodní dotaz. Tak se jen ptám, jestli je to pežotí "vlastnost" nebo jsme ještě něco nezkontrolovali..

Zdravím. Potřebuji poradit ohledně přehřívání předních brzd. Již proběhla výměna vodících pístků (běhají dobře), nový kvalitní kotouč i kompatibilní destičky. Brzdící třmen jde zatlačit rukou (to i při nastartovaném motoru). Nejeví se mi, že by kola přebržďovaly - i na rovině se auto dá ihned do pohybu. Už nás nenapadá důvod, proč jsou oba disky již při krátké cestě zcela vařící. Buď jsem si toho nikdy předtím tak nevšimla nebo je to novinka. Děkuji.