Hm..., nikto nic. Tak som sa na to pozrel sam a snad moje poznatky niekomu pomozu. Vpredu na motore su styri ventily. Vytiahol som ten najpristupnejsi /z pravej strany prvy pri pohlade na motor z predu/, samozrejme po demontazi niektorych hadic, krizujucich priestor k ventilom. Pripojil som vodice k ventilu a jeden koniec k baterii 12V.Napichol som hadicku k oznaceniu VAC a prstom zapchal dierku s oznacenim OUT. Ustami som som vytvoril podtlak na hadicke a pripojil druhy koniec druheho vodica k baterii. A nic sa nestalo. Tak som ten ventil rozobral a ked som videl aky je znecisteny....., v takom stave nemohol fungovat/ Na zeleznom jadre bola asi zaschnuta vazelina a ta fungovala ako lepidlo/. Vycistil som co sa dalo, zlozil a opisanym postupom odskusal. Fungoval dokonale. To iste som zopakoval aj na zvysnych troch. Dva boli v pohode, na tom tretom el.mag. ventil pracoval ale bola uplne upchata jedna dierka. Nie zamerne ale, od necistot. Ak budem vediet hodim tu aj foto.
Vysledok:
Myslel som si ze bude vadny ventil ovladajuci ERG, ale ten bol v poriadku. Nefunkcne boli ine dva. Po ich sfunkcneni plyn.pedal reaguje od jemneho stlacenia. Vykon isiel hore aj ked neviem ci naplno.