Dakula475
-
Počet příspěvků
174 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Dakula475
-
Viděl bych to na špatný spínač otevřených dveří. ten dává signál stropnímu světlu a i zvuk. signalizaci rozsvícených světel. Zkus to zjistit jednoduše tím, že při nastartovaném motoru otevřeš dveře. Musí se rozsvítit světílko na stropě! Když ne, je to tím spínačem.
-
Asi to špatně startuje, či co. Ale spíš to bude nějakým teplotním čidlem, baterkou nebo startérem. Žhavičky těžko Anežko.
-
A co máš za motor? Mě čekají rozvody, tak bych rád věděl co tam dáš za značku a kolik to bude koštovat. Jo a co vyšel ten FAP (teda jestli si ho musel měnit a ne jen čistit, protože ho máš z jednoho kusu). Ale že by se měnily žhavičky u HDíčka, jsem zatim neslyšel.
-
Mohlo vyskočit pouze jedno táhlo. Třeba zrovna to, které používá řadička do stran. A to je poznat o dost míň - ale dá se.
-
Nemohou to být pouze vyskočená \"nacvakávací\" táhla od řadičky na převodovku? Na mechanizmu převodovky to je pouze zaskočené. Je to vidět zespodu auta.
-
kkgc - to je kód barvy
-
Perfektní, všichni děkujeme. Hned to zítra dotáhnu - pro jistotu.
-
Pánové, a co sem hodit i foto pro ostatní? Aby jsme byli o chlup chytřejší.
-
Jj, víc síly znamená míň plynu a tím nižší spotřeba. :-) Každopádně bych se zaměřil na ty váhy. To je základ.
-
Už jsem osobně viděl auto rok staré s 199 000 km. Čipování se nezlob, ale neprozradím. No a na foru v sekci 307 si najdi \"zjištění podle VIN\" nebo tak nějak podobně. Udělal to tady skoro každý i já. :-)
-
Zkus si od někoho půjčit váhy vzduchu, auto nemusí mít nalítáno 135 000, ale klidně 335 000. Nech si to vyjet zde na klubu, třeba od Pe.Tra, jestli bude tak hodnej. Jo a napadlo mě, jestli by se v tom nesvezl někdo, kdo má v autě HDíčko s 66 kW, aby ti řekl, že je to stejný, nebo naopak, že to nejede. Jj, čip na cca 85 kW.
-
No asi ta spotřeba bude i tím, že jsem tomu malinko (cca 15 kW) zvednul výkon. Jinak k HDi- každé \"hádéíčko\" má turbo. Záleží jak to jede, nebo jak s tím jezdíš. Můžou být v háji váhy vzduchu - pak to nejede - musíš více šlapat na plyn. pedál. Kolik máš najeto, třeba už je v háji turbo?
-
Nemůže být v háji žhavení? Zkusil bych změřit \"šťávu\" při žhavení po ránu. Už jsem to zažil u 406 2.0HDi r.v. 2001.
-
Děčín - UL, tzn. po rovině 4,9 l/100 s tempomatem. Ale jinak 5,2. No a když se trochu rozvášním, tak 7 l/100. :-)
-
No mrkni do serviceboxu jak ty šrouby vypadají a uvidíš, že to neni problém je uvolnit. I naparkovišti to půjde. Ten karton hodiš na tu chvilku pod sebe. :-) A pak do rána pod auto. Hned uvidíš přesný místo. A taky by bylo dobrý sundat horný \"okrasný\" kryt. :-)
-
Hmmm, pežout a elektrika - věčný problém. :-)
-
Takhle nic nezjistíš, musíš sundat ten spodní kryt, co je tam uchycen rychlošrouby. Pak je vidět více.
-
Na každý 307 to je, ale musíš si to nechat povolit přes DIA v BSI, jako já. :-)
-
Není vypadlý konektor vzadu na rádiu?
-
Rozumí tomu někdo? Já to 2x četl a bohužel ne.
-
No tak kvůli těm \"opáleným spoluobčanům\" jsem to chtěl právě aktivovat. Budu zkoušet dál.
-
Spotřeba je krásná, kolik že to váží v pohotovostní hmotnosti? Já jezdim totiž za 5,2 l/100, ale myslim, že 307 SW je lehčí.
-
Už jsem ale zažil, že při tom prasknul kotouč. Jak byl tenký.
-
Do pomyslný mezery (nyní plné rezu) mezi kotoučem a nábojem stříkat WDčko a zkusit co to provede?
-
Elektroventily ovladania turba-vyriesene
Dakula475 odpověděl/a v tématu od vlado-.m v sekci Peugeot 307
Já to studoval a jsou opravu všechny stejné. Rozdíl akorát u toho nejspodnějšího je v barvě, je hnědý. Ale v serviceboxu mají všechny stejné číslo. Sám se mrkni.