tom-tom

Tak tohle mi zacala delat ma 405ka taky. Mam ji uz 6 let a asi pred rokem mi obcas zacala problikavat takova podivna kontrolka na palubovce. Nedavno se rozsvitila natrvalo, jde o kontrolku naplne LHM. Po dlouhem badani jsem nasel nadobku s LHM a zjistil, ze je tam malo kapaliny. Jeden \"dobrak\" mi poradil dolit to hydraulickym olejem. Doplnil jsem to a uz to nesviti, ale porad to skace. Zaroven obcas pada zadek. Proste to v urcite vysce nezastavi, ale spadne to az dolu. Pak zas treba tyden v pohode. Uz jsme to tady v nejakem vlakne probirali, ale nedari se mi ho najit... No a aby to nebylo malo, ve stejnou dobu mi prestaly fungovat brzdy (asi problem v abs).. clovek by rekl, ze to vypada, jakoby to melo nejakou sovislost...

Cerpadlo cerpa... a nevypina. Pedal brzd ma tak polovicni odpor nez jak by mel byt, po seslapnuti k podlaze jde citit snaha natlacit, ale nema to silu. A hlavne to nebrzdi.. teda spis ne moc dobre. Kontrolka ABS stale sviti. Provedl jsem test na zavady a zahlasilo mi to jedinou chybu, kod 24 - samozrejme takovy ani v tabulkach nemam Cely system sem odvzdusnil, ale bez ucinku. Nemate nekdo stejny system brzd? Je to bendix, cerpadlo s kouli a elektromotorem u predniho praveho svetlometu. [upravil dne 14.5.06 tom-tom]

Nevis nahodou, jakym zpusobem se to da odvzdusnit a jakou napln to obsahuje? Vzpominam si, ze docela dlouho me poblikavala na palubovce kontrolka, potom jsem to jel prezout na zimu a jak se to zvedlo na zvedak a vyvesily se kola, tak od te doby to blbne. Zda se mi, ze ten zadek nejak moc poskakuje, kdyz prejedu nejakou nerovnost, je to jako z gumy. Urcite si to nabralo do tech pistnic vzduch a trci to tam.

Takze ta tycinka od snimace dobre drzi pripevnena k torzni tyci.. Mam takovy pocit, ze to bude bud ten snimac, nebo kabel k nemu pripojeny. Co to vubec je?? rekl bych, ze to bude nejaky potenciometr a vysku urcuje jeho odpor podle natoceni - akorat nevim proc ma 4 piny. Zkousel jsem vytahnout ten kabl co vede do nej, konektor byl jako novy. Vratil jsem ho zpatky a zacalo to fungovat. Ale pak jsem tam lezl jeste jednou, protoze jsem zapomnel nasadit ten gumovy navlek. No a jak jsem ho tam dal, tak to zase prestalo fungovat Tak jsem ho sundal a opet to zahadne funguje... ted to mam na pozorovani Mam pocit, ze ty vodice co k tomu vedou jsou nekde prerusene, nebo prodrene, takze to bud nemeri tu vysku nebo to nekde chyta o kostru a nameri to nulovy odpor, proto to nespina, resp. nahodne obcas funguje.

Tak relatka jsem jedno po druhem zkousel multimetrem, dokonce jsem je zkusil i prohodit. Momentalne je auto zase ve spravne vysce, ale nevim na jak dlouho (v e ctvrtek to bylo taky ok a v patek rano jsem si musel do prace shanet nahradni spojeni ). Neni nekde schema k te hydraulice, abych aspon vedel, kolik tech kablu a ukostreni mam hledat? Je k tomu tak mizerny pristup, ze mam problemy vubec nejake vodice najit.

Zdravim, Mam problem, prestalo mi fungovat odpruzeni zadni napravy, obcas si to uplne sedne a nechce to "nafoukat" urcenou vysku. Cerpadlo je v poradku. Kdyz zapnu zvyseni svetlosti tlacitkem v kufru, zvedne se to na max a zastavi, tuto vysku si to hlida. Po vypnuti to po chvili zacne upoustet, ale uz se to nezastavi v normalni vysce a spadne to ulne dolu. Nevite nekdo co s tim? Rekl bych, ze to bude nejaky snimac tlaku nebo nevim cim to udrzuje vysku. Nevim ani kolik presne ma byt napln nadrzky. T-T

Diky za odpoved... docela jsem zapomnel na tuhle diskusi :-) Uz je to ok, byl to opravdu ten snimac, byl vylomeny, takze ecu jeho hodnoty jen hadala... Mimochodem, i s praci me oprava vysla na 2000,- (a to mi jeste delali nejake upravy na vyfuku) - obycejny autoservis u nas ve meste. Vickrat bych uz do autorizovaneho servisu nejel. Ty lamy mozna zvladnou vymenu svicek nebo oleje pri garancni prohlidce, ale to je asi tak vsechno.

Skvělé, dík. Teď se tím musím prokousat, snad na to přijdu....

Ne, v pohodě, mám 10MB mailbox (nebo aspoň nevím, že by bylo u quicku nějaké omezení), takže sem s tím... Dík. [Editován dne 15/6/04 tom-tom]

Ne, anglictina mi nejak moc nevadi. A na mail mi to taky nevadi

Ok, dělá mi to už půl roku, takže nějaký ten den mě nezabije. Jen doufám, že mě to alespoň trochu přiblíží k vyřešení tohoto problému... Zatím dík

Uff, tak jsem prolezl všechny příspěvky o volnoběhu, ale žádný můj problém neřeší. Asi na 14 dnů to přestalo a už je to tu zas. Když je motor studený, 1 minutu po startu začnou kolísat otáčky volnoběhu v rozmezí 700 - 2000. Po asi dalších 2-3 minutách se motor trochu zahřeje a otáčky se ustálí. Nevíte někdo, které čidlo má vliv na obohacování směsi za studena? Mám pocit, že mi nefunguje obohacování a ECU se to snaží korigovat krok. motorkem volnoběhu. Mám novou vačkovku, 2 ECU (fenix 1b), zapal. kabely, svíčky, přetěsněný motor, lambdu, paliv. filtr a dokonce jsem byl v autoriz. servisu (tímto zdravím ty koko.. v LionCar Kunovice, kteří umí akorát tak tahat prachy za nic). t-t

na www.flajzar.cz nabizeji stavebnici kodovaneho dalkoveho ovladani, jsou tam 2 ovladaci rele. Dosah 25m. Primo se nabizi k nahrade puvodniho IR ovladani. Cena je tusim 700 za prijimac a 300 za dalkovy ovladac.

Skvele, ze jsi to odstranil. Dam sem ale muj tip, pro ostatni, kteri tam tajny vypinac nemaji :-) Mel jsem tento problem, vetsinou to startovalo, nekdy jsem to chcipnul, po chvili jsem chtel nastartovat a ani tuk. Vetsinou se mi to stavalo pri tankovani. Jednoho dne uz to neslo vubec. Vyhodil jsem starter ven, otevrel a zjistil jsem, ze u nektere vodice vinuti jsou odklepane (studeny spoj) v miste spojeni s komutatorem (myslim se tak tem segmentum nadava). Tak jsem je procinoval, klempirskou pajeckou. Je to ok uz asi rok...

ve meste 11 - 11.5l Po dalnici jsem se nedostal niz nez 9.5 ale to bude tim, ze tomu davam nazrat... 405 1.9 SRI 4x4

Je tu nekdo kdo ma tento model? Uz od podzimu mam problem s volnobehem za studena. Po startu motoru se otacky zvysi na cca 1400 a po chvili se ridici jednotka snazi o snizeni otacek na normal, ale nejde ji to plynule, takze otacky \"blbnou\" od 700 do 1800. Po zahrati motoru asi na 70\'C se konecne ustali na 800-900. Mel jsem to i v autorizovanem servisu, tam udelali diag., vymenili lambdu, zmerili kabelaz, zkontrolovali paliv. system - za to jsem vyplazl bezmala 4000, ale porad to blblo. Tak jsem to reklamoval a teprve zjistili, je jsou zdrhnute 4 vacky na vackovce. Tak jsem ji vymenil, ale dela to porad, sice ne tolik, ale stale to neni ono. Nevite nahodou nekdo, ktery teplotni senzor ovlivnuje syceni a kde jej na motoru najdu? Myslim, ze by zavada mohla byt zde. Mimochodem, koupil jsem i druhou ECU, ale s ni to dela taky....