Milanus78

Ahoj všichni, nevíte, kde sehnat lacino přední sklo na 807? (rok 2006 - senzor hranatej) Mám tam už 3 dubky a čeká mne technická. Vše v zorném poli. Raději bych vyměnil. díky M.

no to mne nenapadlo, že necvaká EGR...co by mohlo takhle cvakat jiného? relé to není, je to opravdu jako mechanický pohyb s cvakáním... A v nouzáku si myslim že auto je, ale kontrolka nesvítí. Respektive myslim si, že se rozsvítila posledních 5 min hodinové cesty dom, nejsem si jist. Ještě mne napadla nafta (tankoval jsem den předem) - ale to je nesmysl, protože to je setrvalý stav a to škubání není přerušením přívodu nafty, ale hádáním se měřených hodnot z čidel (si myslim). Ale ta záslepka je určitě nejjednoduší věc a nenapadlo mne to. Díky moc. Projdu s tím na emisích nebo ne? (až se to opraví?)

ahoj, tak to moc děkuju, klidně kamkoliv dojedu, ale nesměj bejt v cestě kopce. protože do kopce jedu 10 km/hod. Nemám dojem, že by neuměli, ale jeden doslova říkal "nebudu si rvát ruce na tomhle autě, přístup na*neumím psát slušně". Ale chápu, že znalost diagnostiky neni výmaz stávajících sporadických chyb. Neni zatím nějaká teze, co by to mohlo být? Já mám podezření na EGR, (jestli se nerozpadl) protože po vypnutí to dost zásadně cvaká s frekvencí 1sec asi tak 10-15 sekund a dost kovově. Přijde mi, jestli se nerozpadl ten vodicí válec u EGR, který hýbe ventilem. Protože trubka návratu spalin o sání je neuvěřitelně horká (jako fakt) po celou dobu běhu motoru. To si myslim že mohu zkontrolovat i bez vyndání EGR (dá se odklopit ten dekl na EGR, ale musí se toho dost rozebrat). Chyba se stala zničehonic, do té doby auto jela v cajku. Prostě sem přibrzdil před kruhákem a pak to už jen cukalo a nešlo do otáček. díky moc M.

Zdravím, mohu poprosit o informaci - dobrého mechanika v oblasti Prahy západ? Mám problém u 2.0Hdi RHR - z nicehonic prestal tahnout, nema vykon, cuka. Po vypnuti motoru neco jeste chvilku cvaka (egr)? Ale kontrolka chyby motoru se na palubce nerozsviti. Nikde si s tim nevedi rady. (A asi to ani nechtej resit). Nechci po nikom, aby se v tom rejpal, vim ze se nikomu nechce (ale budu rad kdyz se toho nekdo ujme), jde mi o presnou diagnostiku vady. Praha zapad proto, ze se s tim neda moc jezdit a jsem z Berouna... Diky moc

Dobry den, poprosil bych o radu, pripadne primo o pomoc (praha a okoli) se zavadou: motor ma znatelne nakopnuti od turba v cca 2800 ot, do te doby jede line. Spotreba nizka, jinak vde ok. Zajimave je, ze kdyz slapu na plyn opatrne po milimetrech, jede skoro normalne i v nizkych otackach. Dalsi zajimavost je to, ze kdyz to projedu na dalnici ve vyssich otackach, turbo zabere cca kol 2000 ot. Po vypnuti a zapnuti je to ale stale stejne a vraci se to na 2800 ot. Kdyby tu byl nekdo velmi schopny kdo to vyresi, pripadne zkontroluje cele auto, budu rad.