Jaryn222
-
Počet příspěvků
4 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Jaryn222
-
Tak tlak paliva je 3,5bar jak na volnoběh tak v otáčkách, ani při tom "zakopnutí" nezakolísá. Rozvody nastavené správně. Podle dia při tom "zakopnutí" zakolísá doba vstřiku. Už mě vážně nic nenapadá krom těch vstřiků případně zapalování, ale lišta i svíčky jsou nové.
-
Děkuji za rady, změřím tlak paliva a kouknu na ty rozvody ale přijde mi divné že problém byl stejný na starých rozvodech stejně jako na nových.
-
Aha, tak mě právě bylo řečeno že ty vstřiky u nfu odchází respektive začne vynechávat. Už sem to a tím problémem koupil, vyměnil sem spojku, tisko, rozvody, klapku, cívku, svíčky a problém furt stejný tak čidla lambdy a pořád to samý.
-
Ahoj, už si nevím rady s pugem 307, 1.6nfu. Na volnoběh "zakopává" otáčky padnou cca na 600 a hned zpět na cca 800, po chvilce vylezou na cca 1000-1100 otáček a drží. Když držím přidaný plyn (cca1400 otáček) je znát jakoby vynechával jeden válec. Je tam nové těsnění pod hlavou, rozvody, klapka, cívka zapalovací, svíčky zkusil sem čidla měnit a pořád stejné. Origo dia nic neukazala. Bylo mi řečeno že to dělají vstřiky zkusil sem dát jiné starší údajně funkční a pořád stejné. Má cenu zkusit koupit nové vstřiky nebo neví někdo čím by to mohlo být? Díky za každou radu.