Juri002

Zdravím, tak chyba vyřešena. Se svíčkami a cívkou jsem čekal do výplaty. Dneska jsem si konečně našel čas na to a s kolegou jsme to hodili projistotu ještě jednou na diagnostiku. Chyba pořád ta samá. Vyměnil jsem všechny svíčky a dál novou cívku na válec, který ukazoval chybu. Vše funguje jak má, diagnostika po pár km jízdě je bez chybičky. Děkuji za rady všem

Už jsem objednal i se svíčkami. Dám vědět co to buď dělat po výměně.

ozzy, právě že to byl autorizovaný servis Peugeot kam jsem volal, už jsem tam byl jednou, když jsem měl problém s autem jarokare, zkusím ty svíčky, stejně jsem měl v plánu je už vyměnit, horší je to s tím klíčem, asi mají nějaký speciální na výměnu svíček, protože klasický klíč se do toho prostoru nevejde, je moc široký...

Zdravím, mam takový problém. Asi týden dozadu jsem jel z Prahy a vyskočila na mě hláška depollution faulty system a rozblikala se oranžová kontrolka motoru. Zastavil jsem a vypnul motor a znova nastartoval. Hláška znova se objevila a kontrolka už jenom svítila. Změna v jízdních vlastnostech nebyla žádná, motor běžel jak měl. Druhý den jsem chtěl jet za známým co má diagnostiku, že to napíchne. Po nastartování se hláška neobjevila a ani kontrolka nerozsvítila. Na diagnostice to ukázalo chybu P1340. Hledal jsem různě tady ve fórech a k ničemu konkrétnímu jsem nedošel, jenom že může být špatný konektor. Dnes jsem jel domů a těsně před domem se rozsvítila znova ta stejná hláška i kontrolka, tentokrát ale už motor nejspíš skočil do nouzového režimu (ztráta výkonu, jede na 3 válce a na volnoběh docela kucká). Volal jsem do servisu, řekl jsem mu ten kód chyby a prý našel v PC že by se měl vyměnit olej, filtry a nalít do nádrže aditivum. Moc se mi to nezdá, že by to bylo jenom to... Je to opravdu možné, že by bylo takhle snadné řešení? Co radíte vy? Předem děkuji

Zdravím, omlouvám se za pozdní odpověď. Mám tady závěr: auto jsem nechal odtáhnout do autorizovaného servisu v Praze. Udělali diagnostiku, přehráli software ŘJ a vyměnili čidlo sání vzduchu. Volali mi, že mám hotovo a auto funguje. Přijel jsem tam, převzal si klíčky zaplatil a nastartoval, auto dělalo to samé co předtím (spustila se Sahara občas zaškubalo), hned jsme šel zpátky a reklamace. Nakonec se zjistilo, že je ještě někde ohlé nebo prasklé víko ventilů, takže vyměnili i to a auto funguje jak má. Celkově mě oprava vyšla na nějakých 15 000 Kč se vším, a to jsem z nich ještě docela vymlátil slevy na vše možné.

Tak mi volali ze servisu, diagnostika a popsané problémy ukazují na špatný snímač sání vzduchu. Říkali že opraví a projedou ho a zjistí jestli ještě něco nebude špatně, takže zatím takhle podám další info

Objednaná odtahovka a pojede to do Peugeot servisu na Černém mostě, tak dám vědět až budu vědět víc

Takže už s tím nedojedu ani domů?

Zdravím, jdu si k vám pro radu. Nastal mi takový problém 2 dny dozadu jsem ráno nastartoval auto a ventilátor/Sahara se spustila i když byl motor studený a klimatizace vypnutá. Dočetl jsem se tady, že to bude nejspíš čidlo teploty, chystal jsem se ho vyměnit. Dneska jsem potřeboval jel do města vzdálené cca 30km, po nastartování opět Sahara a při rozjezdu ztráta výkonu, jako kdyby se mu vůbec nechtělo jet. Nakonec jsem se rozjel a na konci města po cca 10 minutách jízdy se objevilo cukání motoru, bylo to hodně znát že cuka a bylo i z venku slyšet jak kdyby něco tam klepalo, nemám ale tušení co to vůbec bylo. Diagnostiku teď bohužel nemám k dispozici a bude až tak za týden, na autě potřebuju jezdit. Mate nějaké tipy a rady co by to mohlo být? Díky